GALI-66 dijo:

2 Días de Trial de Arnedillo ¡¡ IMPRESIONANTE !!

El trial ideal con una organización perfecta e impecable . . .

Sábado, son las 9:00 de la mañana, hace un día precioso, soleado, 18º C, ni frío, ni calor, una temperatura ideal para hacer trial. Todavía siguen llegando pilotos de todas las comunidades autónomas, acaban de arribar los canarios, ¿los canarios? si, si, los canarios, los auténticos de Las Islas Canarias. Esto si es afición venir desde tan lejos para correr dos días de fantástico trial. Hay pilotos de todas partes, riojanos, navarros, vascos, cántabros, gallegos, asturianos, catalanes, aragoneses, madrileños, valencianos, castellanos leoneses y manchegos, extremeños, murcianos, andaluces, canarios, baleares, de ceuta y melilla . . . ¡¡Será posible!! . . . Parece el Trial de las Autonomías, en vez de los 2 Días de Arnedillo. En un corrillo de cuatro ó cinco pilotos, oigo murmurar a uno, que por el «dejecillo» gracioso y simpático, debe ser andaluz, . . . ezcuchame pisscha, vengo del autobuz de la Federación Riojana de formalizar la inscripción y no me han cobrado nada, me han dicho que era gratis, que ezto ezta tóóó zubvencionao, pero ezo no ez todo, ademáz me han dado una bolza con un jamón, un chorizo de la zierra riojana y una botella de tinto crianza denominación de origen, todo por gentileza de la cooperativa agropecuaria de Arnedillo.

La carrera empieza a las 10:00h (que manera de madrugar, casi no me da tiempo ni a desayunar) y a las 10:01 empiezan a salir los tres primeros pilotos del podio de salida, y amenizando el ritual se encuentran tres chicas riojanas autóctonas, pata buena de las de aquí, con minifalda, largos tacones y pompones, como esas que se ven en los indors . . . además del fotógrafo profesional del pueblo, que también colabora con la organización, haciendo fotos a diestro y siniestro, para que al final de los dos días te puedas llevar inmortalizados tus mejores pasos por las zonas, a modo de recuerdo y gratis, sin tener que pagar ni tan siquiera ni una de las extraordinarias fotografías.

Salimos del frontón del pueblo, donde esta todo el cotarro organizativo, atravesamos el río sobre un puentecito estrecho y enfilamos un pequeño recorrido de bonita interzona hasta llegar a la primera zona, donde se encuentran apostados tres controles más el pica, (¡¡cuatro jueces por zona, que nivel de visión, como para discutir la puntuación!!) joder, que zona más chula y trialera, a base de giros con subidas y bajadas y pequeños escalones, y con cuatro niveles de dificultad, para dar gusto a todos. Me pateo la zona y la voy grabando en mi memoria, subo el escaloncito de la entrada en primera, (si, si, en primera, porque a mi 4-RT con la catalina de 44 dientes le sobra tirón para eso . . . comento con Carles Casas, ¿Carles Casas? ha venido Carles Casas, trialero de trialeros, donde los haya, campeón de campeones, especialista en triales de larga duración, con un amplísimo currículum de pruebas y victorias en este tipo de carreras, scottish, verdon, aveyron, cingles, santigosa, arinsal, ibiza, etc. etc. etc. y además le acompañan, Salvador Planella y Joan Costa!! . . . joder que nivelazo tienen estos tíos . . .) sigo memorizando . . . giro a la dcha. peraltando la ladera, enfilo recto para arriba, subo otro pequeño escaloncito, giro a la izda. peraltando otra vez, le enchufo a la roca que sigue, la bajo giro otra vez a dcha. e izda. bajo más y salgo saltando la pequeña piedra de la salida . . . ufff, que satisfacción, la primera zona y a cero . . .

Así sucesivamente, ívbamos haciendo zonas, a cual más bonita y selectiva, hasta que llego a la zona cinco, ya llevábamos como hora y media de trial aproximadamente, y me encuentro con la primera y la más larga cola de todo el trial ¡¡tres pilotos delante mía para afrontar la zona!! no sé si tendré tanta paciencia para esperar tanto, dejo la moto con la pata, me voy a mirar la zona, y cuando levanto la vista al final de la zona, cual es mi sorpresa al ver a una de esas chicas del podio salida, con esas ropillas ligeras, custodiando una mesita donde te ofrecía agua, acuarius, refrescos, tinto crianza, sanwich, pinchos de tortilla, de jamón, chorizo, salchichón, queso, pastelitos de crema y chocolate, frutas variadas, y una agradable sonrisa que levantaba el ánimo a cualquiera, hasta a mí que llevaba dos fiascos de cuatro zonas realizadas . . . Se habían repartido las mencionadas señoritas entre las zonas con avituallamiento y buen humor, para alegrar la mañana a pilotos y mochileros.

A mi amigo Eneko, (del Pais Vasco) se le rompió la palanca de cambio de su moto, al pegar con una roca en un paso estrecho dentro de una zona, fue al camión Gas Gas y se la cambiaron en dos minutos, cuando preguntó al responsable técnico del camión, cuánto costaba la susodicha palanca, le respondió que nada, que todas las roturas y averías que se produjeran en este trial estaban cubiertas por el seguro mecánico de la prueba, que había sido contratado por la organización, así pues ninguno de los camiones de asistencia técnica que estaban allí, Montesa, Beta, Scorpa, Sherco, Gas Gas, Clipic, no cobrarían nada a los pilotos de sus respectivas marcas. A Jesús Eulate, para la segunda vuelta le cambiaron en la carpa de HRC el mapa de la inyección y encendido de su réplica Repsol, pues sugería un motor más dulce y suave para la subida de barro de la zona dos, que la vez anterior se dejó un pie por patinar un poquillo a la salida.

Terminadas las tres vueltas que realizamos a cada una de las diez bonitas zonas, la organización nos comunicó que una vez guardadas nuestras queridas máquinas en el parque cerrado, (una nave cedida y custodiada por el Muy Ilustre Ayuntamiento de Arnedillo, para que nuestras amantes estuvieran a buen recaudo y protegidas del fresquillo nocturno del Valle del Cidacos) el que quisiera, podría disfrutar de un relajante baño de burbujas en la amplia piscina de hidromasaje del balneario, que en esta ocasión cedía a los pilotos, mochileros y acompañantes, para posteriormente ir al salón comedor donde disfrutaríamos de la suculenta cena que estaba programada, servida por unas señoritas profesionales de la hostelería, que hacían que fuese una velada verdaderamente agradable. Después de la cena, nos amenizaron con buena música unas horas de baile de todo tipo, Rock, Techno, Pop, Lento y Agarrado, donde te sacaban a bailar todas las mozas y menos mozas, que estaban invitadas a la fiesta . . . ¡¡Será posible!! ¿Cuantas solteras hay en el valle del cidacos? ¿Estaban todas allí? había más de cien . . . había que competir como en las zonas, pues entre pilotos y mochileros estábamos casi doscientos. ¿Cuantos ceros se harían en el baile? ja, ja, ja . . . cada cada cual decidiría a la hora que se iba a dormir ó a lo que sea, en función de su compañía ó compañera . . .

Las habitaciones eran lujosas y confortables, como no puede ser menos tratándose del propio hotel del balneario, sólo tenías que decir tu número de dorsal, y en recepción te entregaban la llave de tu alcoba, que previamente reservó la organización para todos los pilotos y mochileros que realizaron la inscripción, con una semana de anterioridad, y por supuesto todo gratis.
Tranquilos que hay de tiempo para el relax, hasta mañana a las 10:00h que salga el primer piloto.

A la mañana siguiente, era patente la cara de satisfacción y felicidad de todos los allí presentes, todo el mundo estaba de buen humor, hacían chistes y bromas con sus compañeros, y es que no hay mejor motivo que un buen trial para reunirse los colegas trialeros.

Las zonas, y demás detalles del segundo día, idem al primero. La clasificación estaba confeccionada diez minutos después de entregar la tarjeta el último piloto, (joder como lo harán, si no lo veo, no lo creo). La ceremonia de entrega de premios y trofeos fue toda una sorpresa, pues aunque no lo creáis, había para el primero de cada una de las categorías; trofeo, seiscientos euros en metálico, (en concepto de ayuda para los gastos de viaje) y un bono para dos personas de una semana con todos los gastos pagados, en la fecha que quieras, en el hotel balneario que guardarás en tu recuerdo durante todo el año. Para el segundo de cada categoría; trofeo, cuatrocientos euros y otro bono igual. Para el tercero de cada categoría; trofeo, doscientos euros y otro bono igual que los anteriores. Para todos los demás participantes, sin excepción se les entregó como recuerdo, la figura de un dinosaurio fabricado artesanalmente en cerámica, haciendo honor a estos animales prehistóricos que habitaban en la localidad vecina de Enciso.

Una vez terminado todo y antes de partir cada uno a sus respectivos hogares, despidiéndose todos, unos y otros, y prometiéndose volver al año que viene, en algún corrillo se murmuraba que como era posible organizar un evento de esta envergadura, y encima todo gratis, sin pagar ni un solo euro, y además con tantas gratificaciones.

Respondió uno de los lidercillos de la organización, que esto se conseguía con mucha ilusión, con muchas ganas de trabajar para los demás altruistamente, y sobre todo con mucho AMOR AL TRIAL.
Para pagar todo esto, nos hemos tenido que movernos muchísimo, para conseguir el dinero suficiente por parte de los patrocinadores y firmas publicitarias, de todos los bares, restaurantes, bancos, pequeños y grandes comercios, bodegas, fábricas de la zona, y de todo el mundo que pudiera ayudar y poner su granito de arena, además de una subvención generosa del ayuntamiento, y la colaboración desinteresada e indispensable del balneario, cediéndonos en todo momento sus servicios gratuitamente, «el gerente y propietario del balneario es trialero y miembro de la organización» terminaba de comentar . . . cuando se oyó un fuerte bip, bip, bip, bip, bip . . . y me desperté sobresaltado. ¡¡Coño que susto me ha dado este cabrón de despertador, me ha jodido el sueño!!
Es la hora y me tengo que levantar, todavía me queda la segunda jornada de los «2 Días de Trial de Arnedillo» y tengo que espabilar y sobre todo afinar, que el Costa me esta pisando los talones en la clasificación . . .

Amigos foreros, espero no haber os aburrido con mi sueño, pero os he de comentar, que lo he conversado con los miembros de la asamblea del motoclub riojano, y me han dicho que lo ven posible y que para el año que viene lo van a estudiar con detenimiento.

Desde mi Cota 4-RT pido las gracias al Moto Club Calahorra y a todos sus colaboradores, en especial a Carmelo, y también a la Federación Riojana, por hacer posibles triales como este.

Agradezco también en especial, la asistencia a mis amigos los catalanes; Carlos Casas, Salvador Planella, y como no a mi rival y compañero de Verdon, Joan Costa, por realizar tan largo viaje (desde Olot) para venir hasta aquí.

Gracias a todos y saludos.

Marino Galilea.