gabysmora dijo:

Hola, el ATF tiene ese color, lo he usado.
Cuando se ponga blanca/gris, (algún día) será cuando tengas que cambiar retenes de bomba de agua y el eje.
Saludos.

Gracias por tú respuesta casiacero. Me das una alegría, ya me veía sin moto el finde. De todas formas ya viene de camino los recambios, los guardare por sí las moscas.Otra duda: es mejor ponerle el famoso w75 que este aceite de cajas de cambio automática?, noto al cambiar marchas como sí lo hiciese sin el embrague, y el punto muerto casi imposible, el embrague está bien regulado, no arrastra ni patina, e aquí las dudas que tenía con ese aceite y su color.

todo y que parece correcto al comprar una moto de segundamano lo suyo es cambiarle el aceite ,la bujia,limpiar deposito , limpiar carburador , filtro de gasolina,liquido refrijerante y mirar niveles de liquido frenos y desgaste pastillas ha y revision de tornilleria en general , siempre hay alguno flojo en mi caso fue los del disco freno trasero cosa que en poco tiempo hubiese causado averia , la mayoria de los casos quando tienes intencion de venderte una moto se suele descuidar su mantenimiento normal

Tienes toda la razón Ramón, punto por punto está mirado lo que cometas, de hecho e desarmado la moto por completo, es una moto que lleva mucho tiempo parada. El aceite y el líquido refrigerante están cambiados con seguridad y garantías el día que me la entrega, pero antes de hacer nada yo quería una opinión con este tipo de motores, llevó 7 años metiendo mano a motores pero de 4t. y japoneses…. Gracias d todas formas por tú consejo

Tensa el embrage  con el tensor del empujador de la maneta y te entraran las marchas 
tanto subir como bajar      , cuanto mas los tenses mejor bajara marchas .
 lo del aceite si tienes dudas parala , ten en cuenta que esa moto el aceite del motor  lubrica los rodamientos de cigueñal     …………
saludos