gabs78 dijo:
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Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Consultorio Mecánico › gabs78 dijo:
he estado buscando por el foro y he encontrado la medida que debe tener, pero el caso es que al poco de tener la moto fallaba bastante de carburación; le cambié el filtro de aire que estaba totalmente podrido (años sin uso) limpie la caja del filtro y con la ayuda de mi tio limpiamos el carburador. Recuerdo que cada boya estaba a una altura diferente! es normal eso o fue un descuido d algun mecánico?? pusimos a ojo las 2 a la misma altura y la moto parecia funcionar bien aunque al poco se volvió a quedar como acelerada y le costaba bajar de vueltas. limpie otra vez el carburador y ahora va redonda pero me da que puede volver a pasar
debería volver a abrir y poner las boyas con calibre a la medida justa?
Comprueba que la chapita nº 2 está en su sitio, por encima de la aguja y no por abajo.
Limpia los orificios estos de detrás o fallará en bajas.
La chapita de las boyas debe estar horizontal, es decir, casi plano con el horizonte.
Si se queda acelerada puede tener entradas de aire, bien por el tubo de admisión, láminas abiertas, retenes del cigueñal, etc…

casiacero, me pondre a mirar todo eso. me fije al montar el carburador q la goma q va desde la caja del filtro al carburador estaba agrietada, lo primero q hare sera cambiarla y a ver q tal
muchas gracias!
Antes de cambiarla la puedes parchear con esparadrapo o cinta americana,
si deja de fallar, es que el problema estaba ahí y luego compras el tubo nuevo.
ok! gracias. es mi 1ª moto de trial y de mecanica lo justito! como decía un amiguete, cuanto más sabes más trasteas y más se rompe!
