gabriel2.5 dijo:

Escrito originalmente por gabriel2.5

---

me disponia a limpiar el carburador de mi techno 98 cuando descubri barillo dentro de la campana de entrada del aire (la del efecto venturi) , entonces me apercibí de que la tobera que une el carburador con la caja del filtro estaba cuarteada y rajada debido a estar la goma vieja, noto que la moto no tiene suficiente fuerza para levantar rueda cuando encaro un escalon, tengo que hacerlo en primera.
¿necesitaré cambiar segmentos, o tendré q pulir cilindro y cambiar piston?
¿acaso eso lo sabré cuando desmonte el cilindro? o ¿es necesario comprobarlo con un medidor de compresión?
gracias.

---

Hola,
El tema parece tan obvio que nadie ha dicho nada.

ese barrillo, formado por polvo y aceite habrá hecho como de polvo de esmeril o puede haber hecho.

Te puede haber «limado» los segmentos, las paredes del piston, el nikasil del cilindro y perder compresión.

En una trialera es facil comprobar si se ha perdido compresion: La palanca de arranque. busca el punto muerto superior y comprueba cuanta fuerza hay que hacer para vencerlo. compara con otra moto.

Pero un fallo prolongado en el filtrado de aire no solo afecta a la compresion, afecta a todo lo que se mueva dentro de la zona de combustión de un motor. como rodamientos, cabeza y pie de biela.

Vaya!, ahora veo porque nadie habia respondido :(

un saludo.

la hostiaaaa ¿y si le pongo un botecito de winns? ¿o un tratamiento ceramico para el motor?

Escrito originalmente por gabriel2.5

---

la hostiaaaa ¿y si le pongo un botecito de winns? ¿o un tratamiento ceramico para el motor?

---

Los milagros, a Lourdes… :mrgreen:

y digo yo…. ¿y si pruebas primero a cambiar la goma vieja, a ver si aspira mejor?
ya habrá tiempo de cambiar cosas… empieza por lo obvio ;)

:lol: :lol: échale tres en uno :lol: :lol:
Perdona, tío, no te lo tomes a mal,…..es que no me he podido resistir :lol: :lol:

En serio …..Que tengas suerte en la reparación.

¡ Hombre ! con los tiempos que corren, un poco de humor, CON RESPETO, no creo que nos venga mal a ninguno. ;)

:lol: :lol: :lol: Y si no échale tres en uno :lol: :lol: :lol:

Estaba de guasa yo también, Sanlucarm. Yo también me incluyo en lo de la colleja, lo mencionaba porque andamos mano a mano con la guasa por el consultorio mecánico.
Decía que a más de uno porque yo también me he cebado en el hilo del 3 en 1, etc. Lo que me he podido reir. Qué mejor que el 3 en 1 para eliminar fricciones.

Saludos :),

no hombre no, aunq suene a coña, lo del botecito de winns va en serio.
la tobera se la cambié, el carburador lo limpié, la moto va y tira, pero se nota que le falta empuje, tengo q hacer las zonas en 1ª, y de motor no hace sonidos extraños.
por cierto ¿ alquien quiere una beta techno? está de puta madre

Fuera de la cogna del 3 en 1, si tan escandalosa es la perdida de potencia, mírale la compresión. En cualquier taller tienen aparatos para hacerlo. Quitan la bujía le ponen un chisme, le dan a la pata y comprueban la presión. Más barato que abrir el cilindro.
De todas formas, una pérdida de potencia tan «escandalosa», no creo qude se deba a la pérdida de compresión por la arenilla. Mira encendido, carburación……

Aquí el que no se rie no es porque tenga la moto esco…. es porque no quiere

Saludos y suerte.