Forzatrial dijo:

HECHA LA LEY….HECHA LA TRAMPA.
ESTO ES LO QUE HICIERON LOS QUE NO ESTAN AL 100 %LEGALES. AUNQUE TAMBIEN DECIR QUE CADA VEZ HAY MENOS Y QUE NO TENDRIA QUE HABER FAVORITISMOS… ;)

Forzatrial:

¿Quieres decir que en Mancha Real hubo favoritismo con ¡¡¡ 80 pilotos !!!?

Lo que probablemente pasó es que «tu amigo» iba sin papeles de su moto, sin seguro o, lo que es peor, con unos papeles, número del chasis y propuesta de seguro FALSIFICADOS y los otros 80 pilotos ibamos en regla, por eso pasamos la verificación y él no.

¿Que habría dicho «tu amigo» si le para la Guardia Civil cuando acompañaba a «los buenos» y le piden los papeles y el seguro?

Sobre todo, ¿Que habría hecho «tu amigo» si atropella a uno de los miles de espectadores que había allí?

No me lo digas. Darse a la fuga.

Un saludo

Por favor vamos a llevarnos bien. Puedo decir que más de uno llevaba los papeles ilegales, o con alguna trampa , ya que de todos es conocido el matricular motos de 250 c. c. y después aumentarle la cilindrada a 270 o 280 c.c., cosa no muy legal. También podemos hablar del equipo oficial Montesa que no entiendo que como monturas de este año llevan matriculas de las antiguas., ……,no se……. no lo entiendo.
Por eso digo que no llevemos bién y que cada uno intente ir lo más legal posible, y que suba la primera pidra el que esté libre de pecado.

Saludos: J.Julio

Astrotech, además de estar más guapo calladito no sabes leer.
En ningún momento digo que mi amigo se quejara de que se le aplicara el reglamento. En ningún momento digo que se favoreciera a 80 pilotos. Lo que sé a ciencia cierta es que se favoreció a dos, no creo conveniente dar el nombre, tú los sabes también, (y acabo de enterarme por Benaudalla que pueden ser más). En concreto la irregularidad (la misma en los tres casos, el senior A, el veterano y mi amigo) era de llevar el número de chasis encima del anterior, los tres igual, dos de ellos pudieron correr. Es un hecho. Punto. Que lo sepas. Que lo sepa todo el mundo. Nada más. Tienes suerte que no fuera yo el perjudicado, no estaría denunciando el caso aquí sino ante el organismo competente de la federación o el comité al caso o en la guardia civil o los tribunales, ya me enteraría, pero por suerte para tí soy un aficionado de salon y ni siquiera participo en competiciones.

Tienes además muy mala leche suponiendo que una persona a la que no conoces se daría a la fuga, más cuando su actitud no fue beligerante en ningún momento, como queda demostrado en lo que cuento en mi primer post. Quizá debieras hacerte la pregunta si uno de los dos que sí participaron con los papeles falsos le hubiera pasado el caso que planteas.

Mucho más conforme es la actitud de Benaudalla, ya irá llegando la cultura de la legalidad, su justificación deportiva (perderse puntos en un campeonato) o política (la marca en cuestión de los dos pilotos presionó haciéndose cargo de las consecuencias), o la que fuera al caso, supongo que algo convencería a los responsables para adoptar esta decisión, sino mayor es el delito.

No defiendas lo indefendible, si acaso justifícalo o mejor, lo dicho, cállate, el hecho es irrefutable, pasó y ya está. No está bien, ya está. Seguro que estos dos se compremeterían a matricular la moto para la próxima, según parece se llevaron un buen susto hasta última hora.

Pues yo no veo donde puede estar el problema. Se exige una documentación a tu nombre y un seguro. Pues ya está, tanto da que el número de chasis esté sobrepuesto. En todo caso el numero de chasis original tambien te pertenece. ¡¡¡Por favor, que se trata de una competición y no de una excursión!!!
Si hay documentación y seguro no tendría que haber problema. El único problema es que prime la voluntad recaudatoria ante la de identificar y asegurar.
Por lo que yo se, muchos equipos oficiales van así. La matrícula les dura 2 o 3 años.
Si se corre con un prototipo, ¿como lo matriculas si no está homologado aún?

Pues no, a partir de este año, si los pilotos, supongo que tanto da oficiales como no, cambian la moto al medio año, al medio año hay que cambiar la matricula, el seguro y todo, haciendolo coincidir con el nuevo número de chasis, pagar el impuesto municipal correspondiente, es decir, dos impuestos al año, dos tasas de matriculación y el seguro depende de la compañia puede ser un simple cambio en la poliza, o no, esto lo desconozco. Vale, pues vale. Si es así que sea así para todos, a pagar, a pagar y a pagar. El que quiera hacer lo que tú dices, que es lo que se hacía antes, pues no podrá correr, simplemente. Lo único que he contado yo es que no han sido tolerantes para todos y no han dado el margen para las motos nuevas en la primera carrera a TODO EL MUNDO POR IGUAL. No discuto las normas sino la arbitrariedad de su aplicación.

PUES EN LA PROXIMA PRUEBA YA EXIGIRAN A TODO EL MUNDO EL RECIBO ORIGINAL COMO PAGO DEL SEGURO…Y TE PUEDO ASEGURAR QUE ERAMOS MUY POCOS LOS QUE LO TENIAMOS. TIENE QUE SER PARA TODO EL MUNDO IGUAL, PERO TAMBIEN MENTALIZARNOS QUE TODL EL MUNDO TIENE QUE IR LEGAL

Hola benaudulla, lo de montesa es facilisimo, llevan matriculas antiguas por que a las motos actuales les graban el mismo numero de bastidor de unas motos que en su dia matricularon a las cuales pertenecen las documentaciones. En esta tecnica los que son unos achas son los de gas-gas, pasate por un parque de enduro y veras gasgases de este año oficiales con placas de matricula correspondientes al año 92 !!!!!

:woohoo:

Pues menuda chorrada. Siguen metiendo en el mismo saco a los pilotos y a los aficionados. Desde luego ya no saben que hacer para tocar los coj…