fixenoeu dijo:

Estimado fixenoeu:
No sé como va la tija de la beta, PERO NORMALMENTE, el eje va montado a presión en la tija inferior, y hay que sacarla con la prensa.
Algunas llevan una grapa ( circlip) en ese caso primero hay que  baja el eje para que se pueda sacar el circlip ( se mete en el prensa y se hace presión sobre el eje desde su parte superior liberando , por supuesto el eje por la parte inferior para que se pueda deslizar) y una vez fuera el circlip, se le da la vuelta a la tija y se hace la presión por al eje por la parte inferior, para que salga el eje por arriba.
Otros modelos mas antiguos, llevan unos rebajes en el eje y en las tijas y entran unas agujas para que las tijas no se giren….. 
osea, que lo mejor es buscar un despiece, para saber en ese modelo exacto como va montado y las piezas que lleva para saber como actuar.
Un saludo
 

Gracias por tu ayuda, compañero, para abajo no puedo darle con una prensa porque la pista interior está pegada al tubo de la dirección y a la tija de aluminio.
Sigo intentandolo, cuando acabe si soy capaz, contaré el proceso.
De todas maneras, muchas gracias por la respuesta, :cheer::cheer::cheer:

Por fín lo hemos quitado;) , le comieron con la rebarbadora un poco y luego con un soplete de acetileno con un dardo muy fino, lo calentaron al rojo y con un pequeño golpe salto disparado.
Me comentó el que me lo quitó que menos mal que no lo enganchó si no lo abrasa .
Estaba soldado al tubo por el oxido y no había manera de quitarlo, siento no poner fotos, pués no  estaba delante.
GRACIAS MADRILES POR LA AYUDA:cheer: , un saludo a todosB) .