Filipe_Paiva dijo:

La diferencia es que la tubetype lleva cámara y la tubeless va sin cámara.
Para montar una cubierta sin cámara en una llanta , esta,(la llanta) tiene que ser especial, ya que sino perderia el aire por los radios, ademas la que lleva cámara tiene una pieza con un tornillo que amarra o aprieta la cubierta sobre la llanta.
con un neumatico sin camara, lo que conseguimos es que van con menos presión de aire, por lo tanto el neumatico se deforma mas a la forma del obstaculo obteniendo un mayor agarre, ademas, en caso de pinchazo, este se repara en 5 minutos, ya que no es necesario el desarmar la cubierta para quitar la camara y parchearla o poner una nueva, en un trial seria casi imposible elrepararla y que de tiempo a terminar las zonas ya que hay que desarmar la rueda, quitar cadena etc… sinedo necesario un caballete y mucha herramienta, con la sin cámara sólo necesitamos una herramienta como un «destornillador con rosca» para agrandar el agujero y otra pieza para meter el cordon impregnado con el pegamento, cortat el sobrante y a andar, por supuesto hay que quitar el clavo o el objeto causante del pinchazo.
P.D( siempre que se pueda sin camara, cuestan un poco mas, unos 12 euros aproximadamente, pero las ventajas merecen la pena.)
Un saludo

ninguem quiere hacer una troca? un tubetype por un tubeless?? pago la diferença :P esta novo, nunca usado.

Si no lo has usado,m dirigite a la tienda donde lo comprastes y casi seguro que te lo cambian sin ningún problema, diles que te has equivocado o simplemente que por el precio comprastes el mas barato y que no te vale, porque tienes que perforar la llanta para meterle el «agarre de cubierta» y que se estropea la llanta.
P.D ( deberian cambiarlo sin problema ya que se lo pueden vender a otro y asi dan un buen servicio a su cliente, es la manera mas rápida de solucionar el problema)
Un saludo

si lo mejor es comprar una sin camara ,yo tuve una con camara y lla revente por llevarla demasiado baja.
saludos