Fiasco, si un día llegan a tus manos libros y revistas antiguas ponte a leer y a ver todas las fotos del trial de antes, y si puedes mirate videos de trial de los años 70.
Con esto te darás cuenta de muchas cosas, el trial ha evolucionado muchisimo, pero antes ya era un deporte realmente bonito. Hacer zonas con aquellas motos era algo casi heróico, muchos de estos triales eran realmente impresionantes, muy duros y con unas motos que nada tienen que ver con las actuales. Si eres aficionado de verdad al trial seguro que sentirás al menos un mínimo interés por su historia, por sus motos, por los pilotos que hicieron época en otras décadas.
El trial antes no era como ahora, Jordi Tarrés provocó un gran cambio, antes no se podían hacer cambios en parado, ni se usaban muchas técnicas modernas, ni se usaba casi el embrague. Las motos eran muy diferentes, no tenían frenos de disco, ni monoamortiguador, ni refrigeración líquida, pesaban 90 kilos y era imposible levantar la rueda trasera. ¿Alguna vez te has preguntado que tal harías trial si hubieses nacido en 1960 y tuvieses una Sherpa, una Cota o una Ossa?
Y es que realmente el trial de clásicas es muy diferente al actual, casi otro deporte. El pilotaje es menos exigente, las zonas mucho más sencillas, lo que hace que sea más accesible. Ahora muy pocos en el mundo se pueden apuntar a un trial del mundial, antes una prueba del mundial tenía más de 60 inscritos, y casi cualquiera con buen nivel podía apuntarse al mundial, probablemente haría muchos cincos y treses pero al menos se atrevería a entrar en las zonas.
Este espíritu de antes es el que se recupera con los triales de clásicas. Su pilotaje es menos exigente pero también muy técnico, en seguida se nota lo bien que trazan los buenos pilotos, la genialidad de sus movimientos, como se retuercen sobre las motos para no dejarse un pie y como realizan giros o aguantadas impresionantes.
Las motos son preciosas, sobretodo si están bien restauradas, no necesitas cambiar de moto cada año, sólo mantener la tuya, el ambiente es genial, hay una gran variedad de motos, todas son diferentes y con un estilo único.
En fin, es como otra modalidad del trial muy diferente y también muy bonita. Como estás en Barcelona, no te pierdas los días 1 y 2 de noviembre los Dos Días de Cabrianes, verás como te gusta!!
