fb@1348242260 dijo:

Creo que sera la unica solucion, salvo que te gastes una pasta en un basculante nuevo o de segunda mano si lo encuentras
Si te lo hace un profesional competente no creo que tengas problema yo lo he visto hacer muchas veces en maquinaria y
camiones.  Y para la proxima revisa tornilleria de vez en cuando y el correcto centrado de la rueda
Saludos

Al soldar eso nunca quedará igual de fuerte que cuando era nuevo, yo no me fiaría mucho, ya que falta bastante material ahí, además,
no queda espacio para reforzar con una pletina de aluminio.
Deberías quitar esos tornillos y cambiarlos por los de cabeza allen abombados, poniendo un poco de fijaespárragos.
Suerte.

lleva el basculante a algun taller que suelden bien aluminio, alli te lo soldaran o con MIG-MAG o con la TIG, si lo sueldan bien no tiene porque haber problemas,

Desmonta el basculante y buscate un taller competente en alumunio ,ademas de rellenar que te refuercen con varilla la parte de arriba y abajo y al ataquerrrrr

Hola a todos:
De paso puedes pasar por el otorrino para una revisión de oído porque algo debería haberse notado :lol:. En serio, si no te compras un basculante nuevo, pues una buena soldadura de aluminio y a funcionar. Por unos 30-50 euros solucionado.
Saludos.

Una pregunta…
…no se cerrará la punta del calenton de la soldadura?

Escrito originalmente por @Art280

Una pregunta…
…no se cerrará la punta del calenton de la soldadura?

Es posible que SI, pero la solucion es muy sencilla. es comprar varilla roscada lo mas gruesa posible ( que pase por el agujero del eje) y  4 arandelas y 4 tuercas, , se pasa la varilla roscada como si fuera un eje metiendo dos arandelas y 2 tuercas por dentro haciendo tope contra el basculante (una tuerca y arandela a cada lado o brazo del basculante, las arandelas en contacto con el basculante) y por fuera las otras dos arandelas y tuercas, ( tambien una a cada lado y tambien las arandelas en contacto con el basculante) asi queda el basculante fijo en esa medida y con el calor no se deformará.
 ( varilla de 10 mm  como minimo y las arandelas que sean «arandelas carroceras» que son el diametro exterior mas grande que la arandela normal)
Un Saludo

ya esta reparado jjej menos mal.
Al final me lo soldaron y quedo perfecto no se nota nada de nada. Estube dandole una vuelta a ver si rajaba o algo y nada de nada perfecto.;)

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