jueves, marzo 5, 2026

farnerstrial dijo:

Home Foros Foros Todotrial – Moto Trial Clásico farnerstrial dijo:

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    • #207267
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        Ha co$tado, pero al final hemos conseguido una frenada digna de una moto moderna. Gracias a los magos de Paxau: Pere, Paxau, al piloto probador Jaume y al fotografo Dani !!!



      • #207268
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Hola Farnestrial.
          Aparte de las mejoras que «El Mago» haya podido hacer para que la moto frene así. ¿Me podrías decir qué tipo zapatas ha montado?.
          Tengo dos Merlin (DG-3 y DG-3 «G.R.») y, de haber intentado lo que habeis hecho en la foto, me hubiera «estampado» por completo en la pared de enfrente….
          Me esperanza saber que puedo conseguir que ambas motos puedan frenar dignamente en el interior de las zonas…. ¡¡¡ La de sustos que llevo por ello !!!. He probado a hacer de todo pero… nada.
          Muchas gracias.
          P.D. Haré una ampliación de esa foto y la sustituiré por la que tengo de mi boda en el salón… ¡¡¡ Si es que me emociona mucho más una que la otra…. !!!.
           

        • #207269
          Historico
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            • 10 veces campeón del mundo
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            Gracias pro-gas. Ya pensaba que a nadie mas le emocionaria una foto así !!!  a mi realmente me emocionó cuando me la pasaron, pues sustos como los que cuentas había tenido mas de uno.
            Las zapatas creo que eran newfren, pero no era este el problema. Al parecer (y digo al parecer porque de mecánica voy bastante flojo y lo que no sea poner gasolina y engrasar la cadena lo confio a profesionales) el problema estaba en el torneado del interior del tambor que no era exactamente cilindrico con lo que la frenada perdia fuerza. A parte de eso creo que hubo algún retoque en cuanto a la apertura de las mordazas para que actuaran de forma más inmediata. Básicamente creo que es algo parecido a lo comentado en otro post reciente en cuanto al freno de una sherpa.
            Pero no me hagas mucho caso porque ya te digo que de mecánica voy mal. Puedes llamar al taller de Paxau y habla con Pere que te podrá dar detalles más concretos.
            La moto está pendiente de los amortiguadores que me tiene que mandar todotrial, y espero poder probarla en Cabrianes. 

          • #207270
            Historico
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              • 10 veces campeón del mundo
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              Qué lastima que no nos puedas aportar más información porque la mía (DG350) también frenaba fatal. Ahora pretendo hacer una GR y me gustaría que frenase dignamente.
              Si alguién puede ayudar, unos cuantos se lo agradeceríamos.
               

            • #207271
              Historico
              Participante
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                • 10 veces campeón del mundo
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                Escrito originalmente por @Mcampo68

                Qué lastima que no nos puedas aportar más información porque la mía (DG350) también frenaba fatal. Ahora pretendo hacer una GR y me gustaría que frenase dignamente.
                Si alguién puede ayudar, unos cuantos se lo agradeceríamos.
                 

                Cuando la tengas tenemos que quedar, que me encanta esa moto!!!  (bueno, tambien podemos quedar antes, jejeje)

              • #207272
                Historico
                Participante
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                  • 10 veces campeón del mundo
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                  Pues muchas gracias por lo aportado Farnerstrial. Quedamos emplazados unos cuantos apasionados de estos modelos por si algun forero puede añadir algo mas.Por cierto, teniendo las mismas zapatas, mi Gallach Replica frena mejor que mi DG3 con sus mejoras.

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