farnerstrial dijo:

Pues todo lo que no les reporte  ningun beneficio economico nada..Una muestra mas de la utilidad de las federaciones
Recordar que todas-todas-todas las federaciones son entidades privadas,osea como una empresa privada con ayuda dela administracion de turno,…
se podria decir de otra manera,un sitio mas donde colocar amiguetes con sueldazos ,todo lo demas …….

¿Estás diciendo que con la licencia catalana, no se va a poder correr un trial de clásicas que se celebra en Cataluña?
Si esto es verdad, A LU CI NO!
¿Es que hay algún boicot o algo asi? Si esto es verdad los grandes perjudicados somos los aficionados al trial y el trial en sí.
Espero que se resuelva cuanto antes por el bien del trial.

Ni más ni menos Yoyi, aunque parezca increible. Ayer por la tarde numerosos pilotos con licencia catalana recibieron un correo electrónico del Presidente de su motoclub con la noticia y la FCM lo colgó en su web. 
Intentanto salvar la situación, el motoclub organizador solicitó autorización a la FCM (pagando, claro) para organizar un trial social en las mismas fechas, y permitir que los pilotos con licencia catalana pudieran participar sin puntuar para el campeonato de España, pero la FCM se lo denegó argumentando que la Junta había decidido que eso no era conveniente.
De hecho esta es la solución que se adoptó para Cabrianes, sin ningún problema, pero para el trial de All han cambiado de criterio de forma súbita. Que por cierto, ayer pedí al Secretario de la FCM que me certificara la adopción de este acuerdo por escrito y su respuesta fue: «pídelo por escrito, pero normalmente estas decisiones ni se anotan ni se certifican». 
El trasfondo de la situación lo conocemos todos. Pero de ahí a que eso afecte de forma tan grave a los pilotos que han pagado una licencia territorial con unas condiciones que a mitad de temporada se cambian, es exagerado. 
Me consta que el motorclub80 no ha tirado la toalla todavía y que se va a denunciar la situación al Consell Català de l’Esport.  
Pero bueno, que realmente los pilotos tenemos una FCM que no nos la merecemos, la verdad.

Escrito originalmente por @farnerstrial

[font=Verdana]El trasfondo de la situación lo conocemos todos. [/font]

¡Pues yo de verdad que no entiendo nada! Como puede una federación tomar una decisión que perjudica a sus federados? ¿Que hay detrás de todo esto, un boicot a la RFME?

el problema yoyi no es tanto entre federaciones sino mas entre personas que piensan mas en sus propios intereses que en los intereses de los pilotos federados. 

El motorclub80 ha instado la incoación de un expediente administrativo ante el Consell Català de l’Esport a la FCM por su prohibición de correr un trial en Cataluña con la licencia catalana. En este expediente se ha solicitado la suspensión cautelar de la prohibición acordada por la FCM, petición que está en estudio por la asesoria jurídica del Consell, si bien, fuentes de este organismo ha confirmado al motoclub su adhesión a que se acuerde esta suspensión cautelar.
Todo ello ha sido notificado a la FCM que todavía no ha dado respuesta.
En definitiva, motorclub80 sigue luchando para conseguir algo tan simple y coherente como es que los pilotos con licencia territorial catalana puedan participar en un trial que se disputará en Cataluña. 

Hola,»farnerstrial».
Este tema me tiene tan sorprendido que no me he podido resistir a,por lo menos,hacer unas cuántas preguntas.
Como tengo la impresión de que eres letrado,ó de alguna manera estás vinculado al mundo jurídico,más sorprendido me quedo de las discrepancias y la indignación que manifiestas con la FCM (…y ésto no significa que no pueda estar de acuerdo contigo)
Entiendo que las Federaciones tienen su ámbito jurisdiccional que corresponde a cada territorio.Y que aunque sean organismos privados tienen la potestad limitada de intervenir y expedir licencias para ese territorio en particular. – Entiendo que la Federación catalana tiene potestad para establecer campeonatos,calendarios,tasas,precios y reglamentos para el ámbito territorial catalán. – Que la Federación valenciana ó madrileña,en consecuencia con su independencia jurisdiccional,puede organizar campeonatos diferentes,precios diferentes y calendarios diferentes.Pero el ámbito territorial de estas Federaciones no va más allá de su correspondiente Comunidad Autonómica.
Y aquí es donde viene la aparente contradicción,…y el negocio: Igual que la RFME tiene jurisdicción a nivel nacional y puede organizar un CET Stop,la FIM,a la que pertenece,puede organizar un Mundial Non-stop.Pero,al margen de los reglamentos,el pastel que se reparten,es que cada una de estas Federaciones expide una licencia que sólo tiene validez en su ámbito territorial.
Yo no puedo competir en Cataluña con una licencia madrileña.Si quisiera hacerlo tengo que «pasar por caja» de la RFME y sacarme una «extensión» para competir en cualquier campeonato regional distinto a mí comunidad. – Con la licencia catalana ó madrileña yo no puedo presentarme al CET para competir!
¿El Trial de All es una prueba del campeonato catalán ó es una prueba de ámbito nacional y organizada por la RFME?
¿Qué licencia necesitas para correr los SSDT? – ¿Te vale la licencia de la FCM,de la RFME ó necesitas una licencia internacional de la FIM? – Para correr una prueba italiana me basta la licencia RFME ó me van a exigir la internacional FIM?
Recientemente,y por la crisis,muchas federaciones regionales han optado por convenios con otras federaciones regionales vecinas.
¿Crees que la RFME permite competir en triales de ámbito nacional con licencias regionales? – ¿Crees que la RFME va a dejar de vender una licencia nacional para permitir que un piloto regional compita en sus pruebas por menos precio?
Me temo que el ámbito geográfico de las licencias tienen su precio y que la RFME no va a permitir que un aficionado corra un Cto. de España con la cuota del motoclub!
«el negoci, el meu benvolgut amic!»

Bon dia LittleMilton. Te respondo en letra más grande no para parecer que grito sinó para poderla leer, que ya tenemos una edad y no veas lo que me ha costado leer la tuya !!!
Por partes: Efectivamente las federaciones tienen su ámbito territorial y competencial diferenciado. La FCM es la única que puede organizar un campeonato de Catalunya pero no un campeonato de España, de la misma forma que la RFME no es competente para organizar un campeonato de Catalunya. A partir de ahí, cada federación emite su licencia que es válida en ´su ámbito territorial. Eso si, cada licencia te sirve para el campeonato correspondiente: licencia catalana = campeonato de Catalunya, licencia homologada = campeonato de España. En eso no hay discusión.
El tema está en si en una prueba del campeonato de España que se celebra en Catalunya se puede participar con la licencia catalana sin puntuar en el campeonato de España (para lo cual necesitas la homologada). Hasta ahora siempre había sido así, sin problemas. Y este año siguió siendo así en Cabrianes, y simplemente el motoclub organizador entraba la competición, además de copa de España, como trial social en Catalunya, y todos contentos.
El problema aparece cuando la FCM cambia súbitamente su criterio y para All dice que no, que no autoriza un social en la misma fecha, y se llega al contrasentido de que un vecino de All que tenga licencia catalana, va a ver como de la puerta de su casa sale un trial en el cual no puede competir pese a estar federado. 
Lo lógico (entre personas coherentes) es que las distintas territoriales lleguen a acuerdos de reciprocidad, por lo que un catalán con licencia de la FCM pueda participar en una prueba del madrileño con esta licencia, a cambio de que un madrileño pueda participar en la copa catalana con su licencia de la federación madrileña. Y en algunos casos (demasiado pocos) ha sido así. 
Yo entiendo que la FCM quiera cobrar algo por el hecho de que sus federados puedan participar en All, y entiendo que pueda exigir (como hizo en Cabrianes) que el trial se registrara también como social catalán (pagando, claro está), pero lo que no entiendo es que al trial de All se le dé un trato distinto.
La RFME para puntuar en la copa de España exige licencia homologada, lógico. Pero uno puede participar sin puntuar si se considera también un social, que sería más lógico todavía. 
A mi lo que indigna es el resultado final: bastante puteados estamos con la ley de acceso motorizado que muchos tenemos que ir a los triales para poder ir en moto como para que la FCM nos ponga trabas incluso para eso despues de haber pagado una licencia. 
Y es que el problema no está en la RFME que está totalmente de acuerdo en ello. El problema lo tiene la FCM que no da ninguna solución y pretende dejar a decenas de pilotos con licencia catalana sin correr en All. Y esto, estaras conmigo en que es inaceptable. 
 

Me parece extremadamente triste que se politice el trial.
Me parece extremadamente triste que se vele por intereses personales o politicos por encima del bien del federado, piloto y/o aficionado y por encima del bien de los motoclubs de su propia comunidad.
Me parece penoso que un federado de una comunidad no pueda correr un trial de su cominidad.
Si mirás los archivos de Todotrial todas las copas de España celebradas en Cataluña:
2005 Sta Margarida de Montbui C de España + Copa Catalana para los que no tenian la homologada.
2006 Sta Margarida de Montbui C de España + Copa Catalana para los que no tenian la homologada.
2007 Ripoll C de España + Copa Catalana para los que no tenian la homologada.
2008 Ripoll C de España + Copa Catalana para los que no tenian la homologada.
2009 Ripoll C de España + Copa Catalana para los que no tenian la homologada.
2010 Ripoll C de España + Copa Catalana para los que no tenian la homologada.
2011 Ripoll C de España + Copa Catalana para los que no tenian la homologada.
2012 Ripoll C de España + Copa Catalana para los que no tenian la homologada.
2013 Cabrianes C de España + Social para los que no tenian la homologada.
Todas han compartido triales con licencia RFME y con licencia FCM y nunca ha habido ningún problema.
No se la causa de este boicot a los triales de clásicas de la RFME. O quizás sean temas personales, no lo sé.
Señores de la FCM dejen por favor el camino de las decisiones políticas y dediquen su tiempo a fomentar el trial y apoyarse unos a los otros en vez de andar poniendo palos en las ruedas a los que realmente se dejan la piel organizando triales para el disfrute de todos.
Saludos a todos incluso a los de la FCM
Javier Conde
S Feliu de Codines, BCN

Pero el trial ese, era Non stop o stop, como  los de antes de hace 1 año, cuando no corría casi gente??
EL TRIAL NO SE MUERE, LO MATAN!!!!tomatotomatotomatotomatotomato
 
Escrito originalmente por @-Yoyi-

¿Estás diciendo que con la licencia catalana, no se va a poder correr un trial de clásicas que se celebra en Cataluña?
Si esto es verdad, A LU CI NO!
¿Es que hay algún boicot o algo asi? Si esto es verdad los grandes perjudicados somos los aficionados al trial y el trial en sí.
Espero que se resuelva cuanto antes por el bien del trial.

Yo sigo absolutamente despistado con este tema.

Si este Trial es una prueba válida para la Copa de España de Trial de Clásicas,es del estricto ámbito de la RFME,como así reza el cartel oficial.
Entiendo que una Copa de España no se puede correr con una licencia regional (…salvo que en las Clásicas se estipule una reglamentación diferente al CET y todas las carreras que organice la RFME a nivel nacional)  – Cualquier carrera de ámbito nacional exige una licencia que solo puede expedir la Federación nacional correspondiente,que en este caso es la RFME (…Creo que ésto es protocolo de la FIM)
Otra cosa,de la que no tengo conocimiento,es si la RFME puede negarse a que una prueba regional pueda coincidir con una de sus carreras.
Yo conozco carreras regionales que han coincidido con una prueba del Cto. de España.Y,supongo,que muchas Federaciones regionales aprovechan estas carreras para que muchos pilotos locales se animen a participar.
Posiblemente, la logística de la RFME estime que la coincidencia de un Nacional con un Regional no aconseje la celebración de los dos campeonatos el mismo día.
De lo que sí creo estar seguro es que por imperativo reglamentario,un federado autonómico no puede participar en una carrera de un Cto. de España.
Me temo que la FCM no tiene potestad para organizar,paralelamente,en el mismo sitio y en la misma fecha una prueba de su competencia y de su propio campeonato.Pero sólo la RFME puede permitir a la Federación local que organice una de sus pruebas,el mismo día y en el mismo sitio.
Corriendo los tiempos que corren,no deja de sorprenderme que la Copa de España (RFME) no pueda coincidir con una Copa Catalana (FCM)
Incluso,todos sabemos, que un piloto de la Copa de España podría puntuar,simultáneamente,en los dos campeonatos (…mientras que un piloto de la Copa Catalana no puede puntuar en la Copa de España porque la licencia regional no lo permite)
Creo que no es más que un tema protocolario entre la Federación Nacional y la Regional (…pero también me temo que puesto que es una prueba de la RFME,es la única que puede denegar a la FCM que organice una prueba paralela y simultánea) 
 

A ver LittleMilton, tal vez el problema sea que no te lees lo que escriben los demás, y por eso sigues despistado perdiendo el tiempo escribiendo tus razonamientos que no tienen nada que ver con la realidad. Te lo vuelvo a explicar:
La RFME no tiene ningún inconveniente en que coincidan una prueba del Campeonato de España con un trial social de la FCM. Es la FCM quien no considera conveniente esta coincidencia.
Seguimos: evidentemente que no hay ningún inconveniente en que coincidan dos pruebas en un mismo trial, y de hecho, si te hubieras leído la respuesta de pedrogo habrías visto que desde el año 2005 han coincidido en una misma prueba el Campeonato de España y la Copa Catalana. Y si te hubieras leído mi primer post sabrías que hace escasas semanas coincidieron en Cabrianes la Copa de España y un trial social de la FCM, y todos pudieron participar.
Supongo que ahora ha quedado claro.

Creo que ahora sí lo entiendo perfectamente.
La FCM no quiere organizar una de sus pruebas,coincidiendo con la Copa de España y algunos federados catalanes están muy cabreados porque quisieran participar en este Trial.
Entiendo la indignación de los aficionados catalanes que quisieran correr esta prueba y me sorprende que la FCM no aproveche la ocasión para organizar un regional paralelo (…y supongo,que aunque esté en su derecho,en algún momento comunicará sus motivos)
Lo siento por los aficionados catalanes y me temo que las explicaciones de la FCM no terminarán de convencerles.
Suerte! 

Se confirma la cacicada de la FCM. En All solo se podrá correr con licencia homologada y no con la territorial de Catalunya. Esto es un engaño a los pilotos que no se lo merecen. Como tampoco nos merecemos algunos cargos de la FCM que se dedican a promocionr triales fuera de Catalunya mientras boicotean otros en nuestra tierra. El tiempo da y quita razones.

No se si este post debería estar en el foro de trial clásico o poner un linc de l clásico hasta este, ya que aunque sea un tema general de federación y de interés general, a corto plazo a los que les afecta el trial de All son a los trialeros clásicos y muchos de estos no suelen mirar el foro de trial actual.
¿que os parece?
La gente está muy confundida y alucinada.
 
Saludos

tal vez el administrador del foro nos pueda ilustrar de la forma en que se pueda mantener el mismo post en dos apartados distintos.
En cualquier caso hacer constar que se siguen llevando a cabo gestiones en todos los ámbitos para corregir esta situación. No está todo perdido.

Escrito originalmente por @farnerstrial

tal vez el administrador del foro nos pueda ilustrar de la forma en que se pueda mantener el mismo post en dos apartados distintos.

No es posible mantener un post en dos subforos. Lo que sí se puede hacer es abrir dos post y en uno de ellos remitir al otro, así que procedemos a hacer esto pasando el tema principal al subforo clásico.

Acabamos de actualizar el previo de los 2 Días de All con la siguiente nota importante que nos remite el MC80:
El MC 80, con todos requisitos en regla y presentados en plazo, pidió en su día la aprobación para que el trial de All 2013 fuese aparte de puntuable para la Copa de España de trial de clásicas, un trial social donde todos los poseedores de licencia federativa catalana no homologada pudieran participar.
Históricamente todos los triales de la Copa de España dentro y fuera de Cataluña han sido compartidos junto con triales sociales o campeonatos locales.

La FCM la semana pasada, denegó este permiso alegando que no lo consideraba conveniente.

El M80 ha estado trabajando toda la semana a todos los niveles a fin de que la FCM finalmente deje correr a pilotos con licencia catalana  no homologada.

Se está haciendo todo lo posible, tanto por parte del Motor Club 80, como de mucha gente que nos esta brindando su apoyo y está poniendo sus propios medios para intentar desbloquear esta situación. Gente a la que desde aquí queremos agradecerles sinceramente su apoyo.

No entendemos la posición de ciertos miembros de la FCM que pretenden boicotear el trial de All y la Copa de España  por motivos que desconocemos y que creemos que poco tienen que ver con el ámbito deportivo de la prueba. Poniendo estos motivos  por encima del interés de la afición y de los propios pilotos a los que dicha federación representa.

A tres días del tial la FCM no se ha pronunciado acerca de las alegaciones y peticiones que se han hecho para desbloquear el tema.  Nos han llegado muchos mensajes de malestar de pilotos que quieren correr en All, con la licencia catalana y su federación no les deja. A nosotros nos parece muy grave que un piloto catalán no pueda correr un trial en su propia comunidad.

El MC 80 no es responsable de esta situación ya que como he comentado tiene todos los permisos y solicitudes en regla y entregados en plazo. Si algún piloto se encuentra en esta situación creemos que debería reclamar a la FCM directamente.

Tenemos confirmada la asistencia de 6 pilotos ex mundialistas, que hace que venga a  cubrir esta prueba  un periodista del mundo del trial que cubre las noticias en medios del sector tanto Francia como en Inglaterra.  Este conflicto si no se arregla será noticia y traspasará seguro las fronteras de nuestro país dando una imagen que nuestro deporte no se merece.

Sentimos la desesperación que está causando este tema en muchos pilotos. Por parte del MC 80 seguimos con todos los medios posibles poner remedio a esta situación.

En cuanto tengamos noticias os la haremos saber por este medio

Siento una vez mas, repetirme en lo mismo y lo que es peor ( por el bien del trial) , tener que repetirlo una vez mas.
EL TRIAL NO SE MUERE , LO MATAN.  (veo que algunos ya ponen esta frase, por una parte me alegro ya que demuestra que la gente se empieza a dar cuenta y eso es bueno para generar un cambio ya que empieza a verse/reconocer  parte de la causa del problema, por otra parte me causa desilusion, ya que me gustaria estar equivocado y ser » uno de esos locos con su tema» y no que fuera paso a paso una realidad y «una muerte anunciada»)
ya he comentado en otros post mas de lo mismo y no quiero repetirme, simplemente repetir una vez mas, que lo que hay que hacer  es plantarse, QUE NADIE SAQUE LICENCIA DURANTE UN AÑO, (pero tienen que ser todo el mundo) sé que es triste no poder correr un año, pero mas triste es que año tras año nos sigan «puteando» y que cada dia o cada año el «puteo » sea mayor…. tomarselo como unas vacaciones o un «año salvatico»
esto ( no esto mismo pero si el caciquismo de las federaciones) lo habia denunciado ahí por el 2003 ( ya llovió de eso) ya que ocurrian cosas raras en mi comunidad… y ya en aquella época comentaba que posiblemente ocurriria en mas comunidades…. como desgraciadamente veo que está ocurriendo…. No es que fuera mas listo que nadie, ni que tuviera una «bolita magica» para ver el futuro, es que esto es una enfermedad contagiosa…. y muy contagiosa…. solo hay que ver como esta el panorama de este pais con el tema «tó pa la saca»… y las federaciones no van a ser menos… ademas ahora con la crisis y la falta de pasta pues la situacion se agraba mas….. hay que sacar pasta de donde sea y a costa de lo que sea,… no importa nada mas…. «ande yo caliente riase la gente» y «el que venga detrás que se lo sache (curre) » y si despues no tiene arreglo que mas dá yo ya tengo los bolsillos llenos y a buscar otro sitio donde seguir llenandolos….. (esto, desgraciadamente es la mentalidad de nuestro politicos y los cargos federativos son cargos tambien politicos aunque algunos nos creamos que no lo son)
P.D ( me coge lejos , pero es igual, como si fuera aqui…. este tipo de cosas me dajan mal estar general, ya que nos afecta a todos….
me solidarizo con los pilotos  catalanes afectados )
P.DII ( esto me imagino que no tendra nada que ver con la idea independentista de cataluña  y no querer saber nada de los organismos españoles…. es que hay independentistas (conozco mas de uno de mi comunidad) que son «duros de mollera (cabeza)» y no atienden  a razones solo vale lo que ellos dicen y sus ideas…. vamos una pena…. una pena no una tristeza que  eso fuera asi…. espero que No  )
Un Saludo

Escrito originalmente por @ElMadriles.-

P.DII ( esto me imagino que no tendra nada que ver con la idea independentista de cataluña  y no querer saber nada de los organismos españoles…. es que hay independentistas (conozco mas de uno de mi comunidad) que son «duros de mollera (cabeza)» y no atienden  a razones solo vale lo que ellos dicen y sus ideas…. vamos una pena…. una pena no una tristeza que  eso fuera asi…. espero que No  )
Un Saludo

No Madriles no, no va por ahí el tema y nada tiene que ver el tema soberanista en esto. Se trata de una cuestión política pero de otra índole. De discusiones entre federaciones que nada tienen que ver con los pilotos que al final son los puteados. La FCM boicotea a la RFME por que el presidente de la primera es uno y el presidente de la segunda es otro. Así de patético. 
Y todo ello con la ayuda y colaboración de personas que se llenan la boca con la frase «por el bien del trial» pero que luego, por detrás , a escondidas, con engaños, hacen lo contrario. 

Madriles!!! el presidente de la Española es un Catalan, asi que, no se entienden, ni entre ellos……que triste, en que manos estamos, pero la culpa la tienen los que les votaron, ahora, a pagar las consecuencias.

Ya digo que me imaginaba que no tendria nada que ver con el tema «soberanista» pero nunca se sabe y esta bien aclararlo ya que alguien hacia mención a un problema politico….
al final mas de lo mismo  eso de «por el bien del trial» ya lo he escuchado yo tambien mas de una vez y lo unico que importaba era tener el «control»… al final lo pagan los mismos… los pilotos.
Parte de la culpa la tienen los que votaron A FAVOR de esas personas O CANDIDATURA porque me imgino que habria votos en contra de esas personas y a favor de otra candidatura alternativa ….,
pero eso al final afecta a todos aquellos que por diversas causas no pudieron votar, ya que para poder votar habia que cumplir unos requisitos ( tanto piloto como clubs)… estamos en un pais democratico y hay que aceptarlo lo que dice la mayoria…. tambien hay vias o medios, tambien de forma democratica, para poder sacar a esas personas de ahí si lo hacen mal y  sino a esperar a que pase el tiempo de legislatura y a volver a votar…..
el problema es que en mi comunidad por ejemplo, habia un descontento y malestar y en las elecciones  ( varias, por lo menos las 2 últimas )siempre habia un movimiento en contra de esas personas con presentacion de  candidaturas alternativas Y LO CURIOSO, es que al final salian siempre los mismos… pero vamos a ver si estamos la gan mayoria en contra y al final se votan a esos con los que no estamos de acuerdo …. ES QUE NO ENTIENDO NADA…. BUENO SÍ  la gente o algunos, tienen dos caras y bailan  al son de la musica que mas les conviene…. son los mismos perros pero con diferente collar….
Y ASI NOS VA y COMO SIGAMOS ASI PEOR QUE NOS VA A IR  y solo hay que remitirse al numero de pruebas  pilotos por comunidad 
P.D ( es una pena que al final esta epidemia este extendiendo…)
Un saludo

Estaré en All, me he sacado la Homologada!
Espero que en el futuro el boicot desaparezca, los trialeros somos los perjudicados.
No se trata si catalanes o no, son temas personales, ahí está el problema.
Lo lamento de veras.
Saludos trialeros!

Bueno tengo curiosidad por saber como a ido el tema…..
ante federaciones así , la administración debería replantearse las subvenciones económicas,y los usuarios replantearse crear otra federación paralela y dejar de lado las que generan problemas en lugar de solucionarlos….

Estoy contigo «gasivi», quizas ya es hora de que nos propongamos hacer algo mas que hablar del descontento que tenemos con las federaciones, de[font=Verdana] que no se preocupan por nuestro deporte salvo cuando tienen que cobrar, y de que con sus actuaciones lo unico que consiguen es dañar aun mas nuestro maltrecho deporte! [/font]
[font=Verdana]Por cierto, alguien consiguio competir en All con la licencia catalana??[/font]
[font=Verdana]Visca el trial!![/font]

Escrito originalmente por @farnerstrial

Escrito originalmente por @ElMadriles.-

P.DII ( esto me imagino que no tendra nada que ver con la idea independentista de cataluña  y no querer saber nada de los organismos españoles…. es que hay independentistas (conozco mas de uno de mi comunidad) que son «duros de mollera (cabeza)» y no atienden  a razones solo vale lo que ellos dicen y sus ideas…. vamos una pena…. una pena no una tristeza que  eso fuera asi…. espero que No  )
Un Saludo

No Madriles no, no va por ahí el tema y nada tiene que ver el tema soberanista en esto. Se trata de una cuestión política pero de otra índole. De discusiones entre federaciones que nada tienen que ver con los pilotos que al final son los puteados. La FCM boicotea a la RFME por que el presidente de la primera es uno y el presidente de la segunda es otro. Así de patético. 
Y todo ello con la ayuda y colaboración de personas que se llenan la boca con la frase «por el bien del trial» pero que luego, por detrás , a escondidas, con engaños, hacen lo contrario. 

En mi opinión esto es del todo ridículo. Y más, que nos piquemos entre nosotros…
Para mi ( a día de hoy) debiera existir una única licencia que fuera gestionada en la comunidad de residencia de cada piloto por su respectiva federación pero que fuera válida en todo el estado. 
[font=Verdana]Todo lo demás es un robo (mi opinión).[/font]
Por lo visto no tienen suficiente y posiblemente de las inscripciones seguro que también se llevan algo las federaciones (supongo). Seguro que el motoclub hace el trabajo y los politiquillos viven del cuento…
Saludos.
También me gustaría saber como acabo el tema en All y cuantos pudieron participar puntuando o no…

Despues de leer todas las intervenciones, me tomo la licencia de opinar al respecto. Todos aquellos que tengan una licencia autonómica podrían correr en una prueba del nacional que se celebra en su comunidad. El seguro que pagamos, cubre el riesgo, el motoclub que lo organiza, es de la comunidad, y aunque sea una prueba sólo de ambito nacional, una cosa es que no puntues por no tener licencia nacional, y otra que no puedas correr y aparecer en la clasificacion.
Se ve muy claramente la cacicada, hasta hace poco la Copa de Clásicas tenía atractivo para lo pilotos. Desde que vieron el filón que había, los sacamantecas de la federación se han puesto a echar a los aficionados y han dejado SU CORTIJO hecho una pena.
Así nos luce el pelo, pero desgraciadamente es una constante en éste pais. Todo el que se mete a mandar, es para su lucro personal. Que asco!