evoracing9 dijo:

Si te ratea, bájale 3 ó 4 números al chiclé de alta y ve probando.

¿Los chiclés varian segun la altura en la que estes?en mi caso me encuentro a 600m de altura respecto al nivel del mar.

A mayor altura, mayor rateo, al haber menos oxígeno se enriquece la mezcla.
Si usas el buscador, verás muchos temas relacionados y aprenderás mucho de carburación.

Hola hoy he desmontado el carburador para  ver que reglajes tenia:
-chiclé de alta:111 (creo que es el tornillo que sujeta a la cuba)
-chiclé de baja:38
-emulsor principal:272hh
-aguja: d 38
-campana:55
Bueno tras ver esto lo he montado de nuevo y he puesto el click de la aguja en el punto 2 empezando por arriba y la moto ha cambiado bastante, iba fina(el tornillo del aire lo he ido abriendo segun veia que iba mejor o peor,tenia tirón en bajos pero cuando abres gas a tope ratea un poco y echa mucho humo, ¿que puede ser, chiclé de alta ?
Para colmo he probado a poner el click en el punto cuatro desde arriba, lo he montado y me ha pasado la cosa mas rara del mundo, le pasa lo siguiente:
 
arranco la moto con el aire sacado y la moto se mantiene en ralentí, quitas el aire y la moto se para(se queda sin gasolina y se para)  no se si me explico se para porque hace lo mismo que cuando se queda sin gasolina
 
 

Hola evoracing9
!º limpia bien el filtro de aire y pon la ranura de la aguja en el centro, y prueba.
Si sigue el rateo pon un 105 de chicle de alta y prueba.
Ya nos contaras.
saludos