ESPIGUETE dijo:
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22 septiembre, 2003 a las 8:17 pm #195422
HOLA HOLA, ME ACABO DE COMPRAR UNA TXT 02, EN UNA TIENDA DE MADRID,SOY UN POCO NOVATO ,LAS PRIMERAS SALIDAS ME IBA DE FABULA, PERO AHORA ME DA LOS SIGUIENTES PROBLEMAS;
CUANDO EMPIEZO A SUBIR PENDIENTES PROLONGADAS ME TIRA UN MONTON DE LIQUIDO REFRIGERANTE POR UN TUBITO(CREO QUE SALE DEL RADIADOR)
LAS LUCES YA NO ME FUNCIONAN(EL CUENTA QUILOMETROS SI )
COMO SOY NOVATO EN ESTO ME PODIAS DECIR COMO PUEDO MANTENER ESTA YEGUA EN PERFECTO ESTADO O SI HAY ALGUN MANUAL QUE ME LO DIGA?
GRACIAS DE ANTEMANO
ARRIBA EL TRIAL :woohoo: -
22 septiembre, 2003 a las 9:30 pm #195423
Tienes un problema eléctrico.
Esto hace q al igual q las luces el ventilador no se encienda.
Al no encenderse el ventilador la moto se sobre calienta coge demasiada presion el agua y sale por el sobrante del radiador.Mira q esten bien conectados los cables de la bobina mira tambien las demas conesiones.
Podria ser q al limpiarla cn agua a presion o al desmontar alguna parte como el deposito, se soltasen los cables.No salgas asi ya q con un calenton le puedes hacer mucho daño a la moto.
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23 septiembre, 2003 a las 12:19 am #195424
Es probable que no te funcione el ventilador, bien porque esté averiado o porque se estropeó el termocontacto que le dá la señal de que funcione el ventilador.
desarma el deposito y controla que estén los cables conectados como bien te dicen, si estan conectados, puedes con un cable puntear, es decir unir los dos extremos que salen del termocontacto asi si enciendes la moto el ventilador deveria de estar funcionando siempre, si funciona, logicamente el ventilador esta bien, entonces , apagas la moto quitas el «puente» y con los cables bien conectados enciendes la moto y esperas a ver si funciona el ventilador ( puede tardar bastante unos 15 minutos + o -, osea no ter desesperes y espera con la moto al ralentí, si no funciona el ventilador, es señal de que esta dañado el termocontacto.
( si cuando puntes y enciendes la moto ves que el ventilador hace el amago pero no arranca, entonces apaga la moto, eso es que esta atascado y si no se andubo mucho tiempo asi a lo mejor se puede salvar, en ese caso con la moto «apagada» para no quedarte sin dedos mueve el ventilador dandole vueltas en ambos sentidos y hecha un poco de aceite des-oxidante en el eje del ventilador, despues de moverlo varias veces prueba con la moto encendida a ver si arranca, si no arranca no le des con el dedo, para moverlo porque si arranca en el momento es un peligro, prueva con un destornillador pero con cuidado de que no se quede atascado en el medio si empieza a girar,
Un saludo -
23 septiembre, 2003 a las 2:48 am #195425
Mira si llega corriente al ventilador como bien te dice ElMandriles.
Pero si dices q las luces tambien han dejado de funcionar creo q es algo electrico, mira el regulador de la tension es un cuadradito de plastico con varios cables.
No hace mucho a un amigo se le qemo. El tambien tenia una gasgas, al parecer tenia un cable pillado cn algo se corto y termino chuscarrandose el regulador.El se dio cuenta ya q estaba en un garage practicando equilibrio y empezo a oler a plastico qemado.
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23 septiembre, 2003 a las 12:05 pm #195426
ESTE FIN DE SEMANA LO MIRO, PERO EL VENTILADOR CREO QUE FUNCIONA, LA LUZ HA DEJADO DE FUNCIONAR ESTE FINDE SEMANA PERO LO DEL RADIADOR ME PASA DESDE QUE LA COMPRE Y ESO QUE LE HECHO ANTICONGELANTE HASTA ARRIBA CADA SALIDA, ES MAS EL VENTILADOR SUENA MUCHISIMO,DE QUE PUEDE SER??
UN SALUDO -
23 septiembre, 2003 a las 12:59 pm #195427
Si despues de mirar todo lo que te han dicho sigue igual…mira haber si pasan gases del cilindro al circuito de refrigeracion por fallo de la junta (toricas) de culata.
Saludos y suerte.
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23 septiembre, 2003 a las 2:50 pm #195428
Hola
Espiguete,
Eso de que te suena mucho el ventilador «me suena».
Me ocurrió algo parecido, calidad gas-gas.Se aflojó la tuerca que sujeta las aspas del ventilador al eje del motor electrico. Esto provocaba que las aspas del ventilador chocasen con el radiador, provocando ruidos, o bien dejar de girar permitiendo el calentamiento del motor, con el consiguiente derrame de agua.
Le puse «loctite» a la dichosa tuerca.
Un saludo.
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23 septiembre, 2003 a las 6:23 pm #195429
Perdona Esguite, pero el correo que te he enviado no tiene sentido, pues creia que tu comentario era sobre una respuesta mia a otro tema de este foro.
Te comente:
«Si despues de mirar todo lo que te han dicho sigue igual…mira haber si pasan gases del cilindro al circuito de refrigeracion por fallo de la junta (toricas) de culata.» Saludos y suerte.
Te aclaro:
Dicho asi, parece algo muy grave, pero si es esa la averia es muy simple de reparar…levanta la culata, limpias carboncilla, cambias las juntas toricas que cuestas 3 Euros + ó – y montas culata, y a Trialear de nuevo.
Saludos y Suerte.
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23 septiembre, 2003 a las 11:20 pm #195430
El otro dia con mi pro me paso lo mismo, de repente note que el ventilador no se conectaba, asi como la luz. Quite el deposito de gasolina y encontre el fallo. Un terminal del cable electrico hacia masa con el chasis . Saludos
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26 septiembre, 2003 a las 3:09 pm #195431
EL LUNES OS DIRE QUE ES LO QUE PASA HABER SI ENCUENTRO EL FALLO,A DISFRUTAR DEL TRIAL EL FINDE
:woohoo: -
14 octubre, 2003 a las 3:03 pm #195432
HE DESMONTADO EL DEPOSITO Y NO VEO NADA INCORRECTO, CREO QUE TODOS LOS CABLES ESTAN BIEN PERO CLARO CON EL LIO DE CABLES QUE HAY NO ME ACLARO,ALGUIEN M PUEDE DECIR CUAL ES EL DE LA LUZ,AMARILLO, ROJO, AZUL……Y COMO PUEDO ENCONTRAR EL FALLO?
CUANDO ME TIRA LIQUIDO REFRIGERANTE NO SERA POR QUE SOBRA?
EL VENTILADOR CREO QUE FUNCIONA CORRECTAMENTE,PORQUE SALTA Y SE APAGA CREO QUE CORRECTAMENTE. -
14 octubre, 2003 a las 3:23 pm #195433
ESPIGUETE,
Todo parace indicar que realmente es un fallo electrico, el ventilador lo puedes probar siguiendo los cables que salen del motor de este y desconectando la ficha y aplicadole 12 voltios a los que van al ventilador de un transformador, para descartar tener que desmontarlo……
A mi modesto entender puede que el liquido te lo tire no por sobrante de liquido refrigerante sino por FALTA DE ESTE… pues en estas motos el termocontacto está muy alto y si no tiene bastante puede que el liquido no llegue al termocontacto para que este provoque el funcionamiento del ventilador, abre el tapon del refrigerante y cotrola el nivel, rellena en caso de que sea necesario… y prueba, si sigue tirando puentea los cables de termocontacto y vuelve a probar a ver si sigue tirando…. y si tira despues es que el termocontacto está mal (cosa rara) …
Controla bien por donde tira el liquido pues a mi me lo tiraba por el termocontato, la goma de unión que estaba rota….
TE INDICO OPERACIONES SIMPLES PUES NO SOY NINGUN EXPERTO AUNQUE PROBLEMAS DE ESTE TIPO HE TENIDO MAS DE UNO -
14 octubre, 2003 a las 5:45 pm #195434
Si acabas de comprar la moto, no te rompas la cabeza. Llévala a esa tienda de Madrid donde la has comprado y que te lo arreglen en garantía. No toquetees temas eléctricos, que son complicados y puedes pifiarla. Si los toqueteas y los de la tienda se dan cuenta, no te servirá más la garantía.
Sigue mi consejo.
G.G.S.
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