ESPIGUETE dijo:

Pues yo tambien lo he oido y tengo la misma duda, ¿que se hace con eso del aire en las suspensiones?

Este tema se ha respondido varias veces en el foro, pero no creo que pase nada por hacerlo una vez más.

El aire se saca aflojando el tornillito que hay en el tapón de encima de la barra, el que tapa los muelles, luego comprimes la suspensión y vuelves a apretar el tornillo.

¿Y que pasa si no se le saca el aire?
¿se pueden joder los retenes?
¿hay mejor tacto en la horquilla?
¿por donde entra el aire?
Ahi van unas cuantas preguntas interesantes, es que en suspensiones estoy un poco verde, a ver si alguien las puede responder todas.
Gracias. :woohoo:

Podríamos esperar a que alguien con conocimiento de causa nos diese las respuestas y de hecho lo invito a hacerlo. Mientras tanto me imagino que podremos divagar un poco ¿o no?
Lavenco. ¿Si tienes demasiado aire en las ruedas se comportan igual? ¿ Mejora el tacto de la rueda?
Para fastidiar los retenes haría falta meter mucha presión ¿quizás llegado al extremo?.

¿Y por dónde? A parte de los gases que se puedan generar en el interior ¿Porqué no por los retenes?

¡Ah! Y la mezcla del aire y gases del interior de la suspensión con el aceite hace que este pierda densidad y que su paso por los orificios de retención no sea el adecuado.