ESPIGUETE dijo:

Pues si que es un problema.
Yo a mi Scorpa le puse un kit Acerbis donde va atornillada perfectamente pero queda horrible además va dando saltos constantemente y supongo que finalmente romperá el plástico trasero, así que lo que hice fué escanearla , aplicarle una reducción e imprimirla en papel especial para impresoras color adhesivo, después le apliqué una capa de barníz acrílico tipo Titan para protegerla del agua etc. y queda muy bien pero……. no es legal y si me para la GC pues depende del buen rollo de estos. En cualquier caso se puede llevar la original en la mochila.

Un saludo
Hely1100

habeis probado a pegarla con «vel cor» o como se diga…. le pones unas tiras de eso en el guardabarros, y asi puedes pegar y despegar la matricula, yo es lo que voy a hacer, que voy a circular pues pego la buena, que voy a hacer el moña pues pego la chiquitita escaneada y plastificada.

dos tornillos y directamente al guardabarros trasero, y en los bordes, uso ‘cantonera’ que biene a ser un material que se pone en los bordes cortantes y tal en electricidad para que los cables no se corten.

Por ahora no me ha dado problemas, pero es que yo, no hago trial… solo voy de excursión.

saludos!

perdon, se ha repetido el post: todotrial, por favor borra este cuando puedas. GRACIAS

Yo puse una fotocopia plastificada y pequeñita con velcro.

Mi experiencia: dos multas en un año (las dos veces que me han parado). Una de 15000 pesetas (en euros, pero todavía no habia cambiado el reglamento) y la otra de 100 euros.

En ambos casos el guardia cilvil me dijo lo mismo: NO ES VALIDA. Y me pusieron la misma multa que si no llevase nada. Les dio igual que llevase seguro, papeles, impuesto…. La matrícula no es válida, hay que llevar la metálica de tamaño «standard», a partir de ahí, si no te multan es porque no quieren. Ya puedes intentar razonar, que la ley es la ley, y como te la quieran poner, no hay nada que hacer.

Conclusión: en la moto de este año no llevo nada. Cuando tenga tiempo la pondre con velcro, aunque lo tengo claro, la clave está en procurar que no me paren, si te paran date por f…

100% con Chema Carrión con el añadido a que es preferible no llevar los numeros a la vista para evitar denuncias.

Me explico,

estas en una zona entrenando, o en un chiringito tomando una cerveza despues de montar y te llega un lechuguino activista, forestal o un tocacoj… que por cierto hay muchos sueltos y te lo ves pegado a tu aleta trasera apuntando tu matricula y acto seguido se dirige a ti a amenazarte.

Como quiero evitar este tipo de incidentes, si quieren mis datos que me los pidan y como no sea la guardia civil o los municipales… ya saben lo que les puedo dar.

Tener en cuenta esto, que a unos amigos endureros les hicieron una de esta los forestales, los apuntaron en una lista «negra» por si habia denuncias contra esas matriculas o en las fechas en las que ellos tuvieron constancia de su presencia.

Cuidadin!!!!

Al igual que casi todos nosotros, llevo una pegatina escaneada de la original, en pequeño. Pero en más de una ocasión me he preguntado si a los Alfa Romeo les permiten llevar una matrícula más pequeña de lo normal, ¿no sería posible solicitar una matrícula tipo ciclomotor para nosotros?, o como las que antaño se ponían en las motos de carretera en el guardabarros delantero, que iban pegadas.
Saludos

Q PASA NO HAY MAS IDEAS???? :idea:

:woohoo:Hola ,mi sistema para la matricula es un poco tonto pero funciona ya que cualquier imitacion no vale para los polis si te quieren multar.yo llevo la placa en la mochila o en el bolsillo grande(hay unas placas homologadas mas pequeñas),si te paran les dices que se te acaba de caer y listo eso no puede provocar una sancion.De todas formas las empresas que fabrican motos de trias tendrian que buscar ellas el sistema y no nosotros bueno un saludo Luis

Yo me descargué de una página de internet (no la recuerdo) las medidas oficiales de la matricula y me hice una con el paint. Te mando el enlace a ver que te parece, tan solo tienes que poner los números y letras e imprimirla a la medida que te interese, luego se pega con aeronfix al guardabarros y listo…

Yo usé el metodo de «sasapa» pero de distinto acabado más simple y claro más cutre…
Me saco varias por impresora de color (papel NORMAL) y las pego direcmante con «celo» ancho al gualdabarros, que se jode, pues la quito y pego otra asi no me duele en caso de querer quitarla en medio del campo por alguna circunstancia. Cuando me arte de esto pues tengo una segunda opción que aún no he usado, tengo un par plastificadas (un poco más grandes) y estas pensaba ponerlas con un simple velcro de los que se pegan, o directamente con una cinta adhesiva de 2 caras. Aún no lo he usado por el año que estamo pasando tan seco y no se ha mojado mucho la que tiene, tampoco lavo la burra cada salida y tengo cuidado las pocas veces que lo hago.

Eso sí desde que matriculé voy más tranquilo, pero si puedo evitar a «los señores» SIN HUIR pues los evito simplemente para que no me entretengan.
En mi tierra he visto algunas motos de enduro/cross con este tipo de matricula que os comento (la plastificada) y circulando frecuentemente por la city sin problem, no se cuanto podrá durar este relajo de la autoridad….

Bueno, una imagen vale más que mil palabras…

Y un poco de publi, no viene nada mal ;)

Hola a tod@s. Después de llevar mucho tiempo sin tiempo para aparecer a gusto por aqui me reengancho un poco en este post.

Yo la llevo en una pegatina que cabe en la anchura de la aleta trasera hecha de vinilo; si tengo un ratillo y me acuerdo a ver si le saco una foto y la posteo. Por cierto r.a.u.l, un peligro veo esa placota así como la llevas.