ERREERRE2 dijo:

1º. Saca el motor del chasis y lo tiras a un pozo.
2º En su lugar le pones otro de 348, ya verás que bien arranca.
:P
Mira el encendido, debe haber hasta peces.

:lol: :lol::lol:

Hola ERREERRE2, no comentas si la bujía da chispa, pero si has limpiado y revisado el carburador, para mí que es problema electrico, y posiblemente pudiera ser el condensador o incluso mal contacto en los platinos.

Escrito originalmente por PepeRathmell

1º. Saca el motor del chasis y lo tiras a un pozo.
2º En su lugar le pones otro de 348, ya verás que bien arranca.
:P
Mira el encendido, debe haber hasta peces.

¡¡¡si!!!   aahh! PepeRethmel! le he hablado a mi vieja p’a que te lea!!  Ja!ja!ja!ja! Ja!ja!   y ella t’a risa y risa!!  estos son los momentos magicos, cosmicos (y comicos) del trial, del puro trial!! gracias chingon!!   ah! ERREERRE2 si, si llovio ahi recientemente o si la moto se mojo quiza esten sulfatados los platinos, bueno es ahi donde yo buscaria, mmhh .. a que dificil cuando no quieren…
 
                                                                         locobeta
 

Pepe:
1º- Si hiciera eso que dices no la sacaria del garaje por pura verguenza torera.
2º- Ya sabes que tuve una 348 a la que le puse los cuernos por esta. Por algo seria!!!
Eres un figura!!:lol::lol::lol:
Los platinos/condensador se los cambie hace poco, la moto daba tirones y se soluciono al cambiarlos.
Lo de la bujia no se me habia ocurrido, voy a probar. La verdad es que me olia lo del fallo electrico, pero no llego mucho mas alla de empalmar dos cables o poner una bombilla.
 

Escrito originalmente por ERREERRE2

Pepe:
1º- Si hiciera eso que dices no la sacaria del garaje por pura verguenza torera.

2º- Ya sabes que tuve una 348 a la que le puse los cuernos por esta. Por algo seria!!!

Eres un figura!!:lol::lol::lol:
Los platinos/condensador se los cambie hace poco, la moto daba tirones y se soluciono al cambiarlos.
Lo de la bujia no se me habia ocurrido, voy a probar. La verdad es que me olia lo del fallo electrico, pero no llego mucho mas alla de empalmar dos cables o poner una bombilla.
 O algun cable pelao en el encendido, pero me suena mas a que el condesador ha palmao.

Si arranca bien, mira la goma que va del carburador al motor tal vez  esta agrietada y coge aire, cambiala y ajusta bien las abrazaderas.
Si el problema persiste, pueden ser los platinos ó la bobina de baja, la bultaco cuando el motor está caliente, la bobina de baja si son bobinas viejas, suelen dar problemas y dejan de fucionar, cuando el motor está en frio la bobina vuelve a trabajar, tal vez por eso solo te arranca en frio.
Revisa también el condensador.
 Prueba con esto, creo que te irá bien.
Yo tengo una Sherpa modelo 199, es una pasada de moto, sin tocar nada, todo de serie, va perfecta, venga a ver si tu Bultaco se pone en marcha.
Ya me dices algo.
Animo.
 
Escrito originalmente por ERREERRE2

Es una 250, Manuel Soler, modelo 190. Es una moto que siempre ha arrancado a la primera o segunta patada, aun estando varias semanas parada.
El caso es que ahora la arranco bien, pero si la paro no me vuelve a rrancar por mas patadas que le de, el motor no suena ni ha tener ganas de hacerlo.
Le he mirado el boton de pare, la bujia primero la limpie y luego cambie, el carburador lo he desmontado y limpiado dos veces, pero mis conocimientos mecanicos no van mucho mas alla. No creo que sea por ahogarla, la arranco con el aire y sin dar gas.
Agradeceria vustros comentarios.
Un saludo!!!

Escrito originalmente por roma884roma

 
Si el problema persiste, pueden ser los platinos ó la bobina de baja, la bultaco cuando el motor está caliente, la bobina de baja si son bobinas viejas, suelen dar problemas y dejan de fucionar, cuando el motor está en frio la bobina vuelve a trabajar, tal vez por eso solo te arranca en frio.

Esto me da que pensar, lo mismo le pasa cuando le pego algun «calenton» por senderos ratoneros, no arranca hasta que no se enfria el motor.
Gracias a todos.

Escrito originalmente por ERREERRE2

Escrito originalmente por roma884roma

 
Si el problema persiste, pueden ser los platinos ó la bobina de baja, la bultaco cuando el motor está caliente, la bobina de baja si son bobinas viejas, suelen dar problemas y dejan de fucionar, cuando el motor está en frio la bobina vuelve a trabajar, tal vez por eso solo te arranca en frio.

Esto me da que pensar, lo mismo le pasa cuando le pego algun «calenton» por senderos ratoneros, no arranca hasta que no se enfria el motor.
Gracias a todos.

Erre, seguramente sea algun chisme que al calentarse dilata.
 
Siempre podrás arrancarla con este otro chisme……:lol:

Escrito originalmente por ERREERRE2

Escrito originalmente por roma884roma

 
Si el problema persiste, pueden ser los platinos ó la bobina de baja, la bultaco cuando el motor está caliente, la bobina de baja si son bobinas viejas, suelen dar problemas y dejan de fucionar, cuando el motor está en frio la bobina vuelve a trabajar, tal vez por eso solo te arranca en frio.

Esto me da que pensar, lo mismo le pasa cuando le pego algun «calenton» por senderos ratoneros, no arranca hasta que no se enfria el motor.
Gracias a todos.

Qué quieres??? es una Bultaco…
Bromas aparte; en casa habita una Matador mk3 del «jefe» y tenía el mismo problema. Condensador defectuoso. Fue cambiarlo (no te fies de los nuevos) y tema resuelto.
Saludos.

Yo tenia el mismo problema en la sherpa 158, y fue cambiar platinos (por si acaso) y condensador y a funcionar .

ERREERRE2, QUERÍA SABER SI ARRANCO TU BULTACO Y QUE LE PASABA?
Escrito originalmente por ERREERRE2

Escrito originalmente por roma884roma

 
Si el problema persiste, pueden ser los platinos ó la bobina de baja, la bultaco cuando el motor está caliente, la bobina de baja si son bobinas viejas, suelen dar problemas y dejan de fucionar, cuando el motor está en frio la bobina vuelve a trabajar, tal vez por eso solo te arranca en frio.

Esto me da que pensar, lo mismo le pasa cuando le pego algun «calenton» por senderos ratoneros, no arranca hasta que no se enfria el motor.
Gracias a todos.

Escrito originalmente por roma884roma

ERREERRE2, QUERÍA SABER SI ARRANCO TU BULTACO Y QUE LE PASABA?
Escrito originalmente por ERREERRE2

Escrito originalmente por roma884roma
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Si el problema persiste, pueden ser los platinos ó la bobina de baja, la bultaco cuando el motor está caliente, la bobina de baja si son bobinas viejas, suelen dar problemas y dejan de fucionar, cuando el motor está en frio la bobina vuelve a trabajar, tal vez por eso solo te arranca en frio.

Esto me da que pensar, lo mismo le pasa cuando le pego algun «calenton» por senderos ratoneros, no arranca hasta que no se enfria el motor.
Gracias a todos.

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Ahora esta en la lista de espera del taller, en cuanto sepa algo lo comunico por aqui.

yo creo y comparto la opinión de peperammell pero voy mas lejos, comprate una cota  marca MONTESA y tendrás dos cosas: te olvidarás del arranque de la bultaco, y aprenderas a disfrutar del trial, ja, ja…..no es coña , es una realidad, ja, ja……