eriksebastia dijo:
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5 enero, 2011 a las 4:50 pm #102865
Hola compañeros del foro, tengo que cambiarle las pastillas a mi querida moto (una GG Jordi Tarres Replica 250 del 1994) y no sé como tengo que desmontar la rueda delantera. No tiene nada que ver con desmontar la rueda de una bici de trial (de donde vengo) y me desespera. En la parte de la derecha (si vemos la moto de frente) hay una tuerca y en la izquierda un eje con una hembra de Allen. Si le doy vueltas al de Allen todo gira en sí mismo. Pongo unas fotos, a ver si me podéis ayudar.
Muchas gracias

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5 enero, 2011 a las 5:38 pm #102866
A ver si te puedo ayudar; si los tornillos allen que ves en la puntera derecha de la botella están apretados,el eje no debería girar y tendrías que poder aflojar la tuerca del lado izdo. sin problema.
Si los citados tornillos están flojos y apretándolos (no te pases,es una zona fragil y los puedes «pasar de rosca» muy facilmente) sigue girando el eje,afloja la tuerca del lado izdo. con una llave (24 mm,me parece) sujetando el giro del eje con una llave allen (¿10mm?) en el orificio del eje.
Asegúrate a la hora de extraer el eje,que los pequeños tornillos de la puntera de la horquilla estén flojos y de volver a apretarlos una vez vuelvas a montar el eje.
Espero haberte ayudado.
Un saludiño. -
5 enero, 2011 a las 5:46 pm #102867
Hola Jorok, los tornillos de la puntera (los que estan al final de la orquilla en la abrazadera) ya los he aflojado despues de quitar la tuerca de 24mm, he aflojado los 4 tornillos en total (2 en cada lado de la horquilla). El problema es que ahora le doy vueltas con la allen al eje y gira sobre si mismo.
Cual es el siguiente paso?
Escrito originalmente por JOROKA ver si te puedo ayudar; si los tornillos allen que ves en la puntera derecha de la botella están apretados,el eje no debería girar y tendrías que poder aflojar la tuerca del lado izdo. sin problema.
Si los citados tornillos están flojos y apretándolos (no te pases,es una zona fragil y los puedes «pasar de rosca» muy facilmente) sigue girando el eje,afloja la tuerca del lado izdo. con una llave (24 mm,me parece) sujetando el giro del eje con una llave allen (¿10mm?) en el orificio del eje.
Asegúrate a la hora de extraer el eje,que los pequeños tornillos de la puntera de la horquilla estén flojos y de volver a apretarlos una vez vuelvas a montar el eje.
Espero haberte ayudado.
Un saludiño. -
5 enero, 2011 a las 6:11 pm #102868
Dale con algo que no machaque (o sin machacar) la rosca por el lado de la tuerca (y sin ésta) para que salga el eje,
no me acuerdo bien, pero creo que no va roscado sino a la tuerca.
Suerte -
5 enero, 2011 a las 6:19 pm #102869
Escrito originalmente por casiacero
Dale con algo que no machaque (o sin machacar) la rosca por el lado de la tuerca (y sin ésta) para que salga el eje,
no me acuerdo bien, pero creo que no va roscado sino a la tuerca.
SuerteExactamente,ese eje no va roscado.Como precaución,puedes roscar la tuerca un par de vueltas y darle unos golpecitos,o golpes jajajajaja con un mazo de plástico.Lo mas probable es que el eje esté «medio agarrado» de no sacarlo muy amenudo.
Si aguantas la botella por la parte derecha y con un botador golpeas sobrte el eje,debería salir; ¡¡ tiene que salirrrrrrrrrrrrr!! -
5 enero, 2011 a las 6:48 pm #102870
No entiendo que es la botella y que es el botador?
Escrito originalmente por JOROKEscrito originalmente por casiacero
Dale con algo que no machaque (o sin machacar) la rosca por el lado de la tuerca (y sin ésta) para que salga el eje,
no me acuerdo bien, pero creo que no va roscado sino a la tuerca.
SuerteExactamente,ese eje no va roscado.Como precaución,puedes roscar la tuerca un par de vueltas y darle unos golpecitos,o golpes jajajajaja con un mazo de plástico.Lo mas probable es que el eje esté «medio agarrado» de no sacarlo muy amenudo.
Si aguantas la botella por la parte derecha y con un botador golpeas sobrte el eje,debería salir; ¡¡ tiene que salirrrrrrrrrrrrr!! -
5 enero, 2011 a las 7:01 pm #102871
snakesskaters, no se si te habrs dado cuenta que siempre en tu mensaje sale copia del anterior, no creo que lo hagas a proposito, pues en la mayoria de las ocasiones no hace falta, eso es porque das al boton de CITAR en lugar de darle al de NUEVA RESPUESTA, perdona y no te lo tomes a mal ¿ehhh?
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5 enero, 2011 a las 7:02 pm #102872
YA ESTA! Muchas gracias compañeros, con el martillo de goma no le ha costado mucho salir.
Gracias M.Cestau, como me voy a tomar a mal eso? La verdad es que lo hago a propoito para dare sentido a mi respuesta, como para «referirme a»,
Saludos a todos -
5 enero, 2011 a las 8:06 pm #102873
APURO DE ÚLTIMA HORA
Con que orden tengo que montar los tornillos de la rueda? Hay 2 partes: los tornillos de la abrazadera (2 por horquilla) y la tuerca del eje.
Cuales apreto primero?
Gracias -
5 enero, 2011 a las 11:35 pm #102874
«Metes» el eje,aprietas la tuerca y «fijas» todo con los cuatro pequeños de las punteras; yo lo hago así…………
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6 enero, 2011 a las 12:49 am #102875
Despues de meter el eje, presiono hasta el maximo la tuerca? no me espero a hacerlo al final?
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7 enero, 2011 a las 4:41 am #102876
Escrito originalmente por snakesskaters
Despues de meter el eje, presiono hasta el maximo la tuerca? no me espero a hacerlo al final?
Sí, hazlo así. Lo último los 4 tornillos pequeños, que fijan la posición del eje.
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8 enero, 2011 a las 8:12 pm #102877
Gracias por la ayuda. El tema de la mecánica de la moto meparece muy delicado y quiero saber que lo estoy haciendo bien por temas deseguridad. Ahora ya está la rueda montada y todo va bien (al freno le faltarodar un poco para que se ponga al sitio).
Saludos
Escrito originalmente por -Yoyi-Escrito originalmente por snakesskaters
Despues de meter el eje, presiono hasta el maximo la tuerca? no me espero a hacerlo al final?
Sí, hazlo así. Lo último los 4 tornillos pequeños, que fijan la posición del eje.
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