eriksebastia dijo:

puede que notes la 98 con respecto a 95….y si ademas la mezcla no esta bien…peor. pero no notas k te sale mas humo por el escape con esta mezcla??

mirate esto por si acaso… «…Y es que con la fibra quemada no se pueden absorver los gases y estos son expulsados más rápidamente, con lo que la moto pierde la compresión extra que le daba el escape. Puede ocurrir que la moto se revolucione más pero se pierdan bajos…»

Hola compañero, la moto fue revisada hace cosa de 2 meses por el mecánico y le hizo una puesta a punto y le cambio las fibras del silenciador.
Escrito originalmente por Betta_Sick

mirate esto por si acaso… «…Y es que con la fibra quemada no se pueden absorver los gases y estos son expulsados más rápidamente, con lo que la moto pierde la compresión extra que le daba el escape. Puede ocurrir que la moto se revolucione más pero se pierdan bajos…»

Alguna opinion mas?
Gracias

Cita:

Alguna opinion mas?

   Si.
   La moto da la misma potencia con gasolina de 95 que con la 98, porque ambas tienen prácticamente el mismo poder calorífico.
   Lo que ocurre es que la 98 se comporta mejor ante la detonación que se produce en motores con relaciones de compresión altas, que no es el caso de tu moto, a no ser que tenga la culata rebajada o la altura del cilindro modificada.
   No sé lo que habrá hecho el anterior propietario de tu moto o el mecánico que te la reparó, pero cabe la posibilidad de que, a sabiendas de que ibas a utilizar gasolina 98, adelantase el encendido hasta el límite para aprovechar más el motor.
   Mi consejo es que vuelvas a probar la moto con gasolina 98. Si va bien, ese puede ser el tema. Si sigue yendo mal,…, haber dado más datos, porque con los que hay, esto es lo que hay.
   Saludos

Veo que tuviste una moto como la mía. A que te refieres con más datos?
Gracias
Escrito originalmente por puntolimitecero

Cita:

Alguna opinion mas?

   Si.
   La moto da la misma potencia con gasolina de 95 que con la 98, porque ambas tienen prácticamente el mismo poder calorífico.
   Lo que ocurre es que la 98 se comporta mejor ante la detonación que se produce en motores con relaciones de compresión altas, que no es el caso de tu moto, a no ser que tenga la culata rebajada o la altura del cilindro modificada.
   No sé lo que habrá hecho el anterior propietario de tu moto o el mecánico que te la reparó, pero cabe la posibilidad de que, a sabiendas de que ibas a utilizar gasolina 98, adelantase el encendido hasta el límite para aprovechar más el motor.
   Mi consejo es que vuelvas a probar la moto con gasolina 98. Si va bien, ese puede ser el tema. Si sigue yendo mal,…, haber dado más datos, porque con los que hay, esto es lo que hay.
   Saludos

Cita:

A que te refieres con más datos?

   Me refiero a que no vaya a ser que hayas hecho otras cosas a la moto además del cambio de tipo de gasolina, como tocar la carburación o algo por el estilo.
    Saludos

Es muy difícil que notes que la moto ha perdido potencia por la gasolina. Por eso estoy seguro que no es, pues apenas se nota una gasolina de otra.

Escrito originalmente por snakesskaters

Hola compañero, la moto fue revisada hace cosa de 2 meses por el mecánico y le hizo una puesta a punto y le cambio las fibras del silenciador.
Escrito originalmente por Betta_Sick

mirate esto por si acaso… «…Y es que con la fibra quemada no se pueden absorver los gases y estos son expulsados más rápidamente, con lo que la moto pierde la compresión extra que le daba el escape. Puede ocurrir que la moto se revolucione más pero se pierdan bajos…»

estoy seguro que en la revisión no te abrieron el escape central y te lo limpiaron.

Creo que el escape central no lo tocaron. Cambió la fibra del silenciador. Es muy complicado cambiar el escape central?
Escrito originalmente por Betta_Sick

Escrito originalmente por snakesskaters

Hola compañero, la moto fue revisada hace cosa de 2 meses por el mecánico y le hizo una puesta a punto y le cambio las fibras del silenciador.
Escrito originalmente por Betta_Sick
[quote]
mirate esto por si acaso… «…Y es que con la fibra quemada no se pueden absorver los gases y estos son expulsados más rápidamente, con lo que la moto pierde la compresión extra que le daba el escape. Puede ocurrir que la moto se revolucione más pero se pierdan bajos…»

estoy seguro que en la revisión no te abrieron el escape central y te lo limpiaron. [/quote]

Cita:

Es muy complicado cambiar el escape central?

Al l’eskapu centra ankau al li povas sangi la fibron. Estas iomete pli malsimpla car necesas malfermi gin uzante la radial por tranci gin plakas, kaj, unufoje anstataui la fibro, necesos veldi denove.Estas ke la petaca intera nova valoras paston.
Salutacions