enri-gg321-2000 dijo:

Si señor.
Efectivamente por el tapon.
La valvula que tiene no funciona correctamente.
En mi gasgas le paso lo mismo.
Cambiar el tapon (unos 8€) y listo, problema solucionado.
Un saludo

muchas gracias amigo, me dijeron q podia ser el tapon q alas gas gas viejas les pasaba eso, weno asiq abra q cambiarselo, me da muxo miedo xq la saco de casa t cn este tiempo el motor coge muxo calor.pues eso muchas gracias.
un saludo

ola de nuevo.
oi me e fijao y me parece q es la junta xq e visto q tiraba agua x la junta de la curva del escape cn el silencioso y tiraba agua asiq se ve q se pasa el agua, me parece q tiene buena averia.
muxas gracias x vuestras respuestas me an venido muy bien

ola de nuevo.
oi me e fijao y me parece q es la junta xq e visto q tiraba agua x la junta de la curva del escape cn el silencioso y tiraba agua asiq se ve q se pasa el agua, me parece q tiene buena averia.
muxas gracias x vuestras respuestas me an venido muy bien

Perdona «Usuario-registrado» pero tengo una pregunta para ti.

¿Escribes así de mal adrede?

Porque es muy incómodo de leer.

Te recuerdo que esto es un foro. No un MOVIL !!!

Saludos

http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=59927&temaid=4628793&marcar=escribir+correctamente

Ola de nuevo a todos.
Lo siento por escribir tipo sms, pero esque tengo la mania de ellos y ademas no suelo entrar mucho a los foros.Perdonenme intentare corregirme cuando escribo.
Un saludo a todos y gracias.

   Retomo este tema porque mi moto también ha tirado líquido por el tubo de alivio del radiador un par de veces, no consecutivas.

ElMadriles escribió:

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 Lo que puedes hacer es comprobar si pasa presión, enciende la moto sin el tapón y si ves que en el liquido se forman muchas burbujas como si estuviese en evullición ( hirviendo) sintoma de presión en el circuito.

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En mi caso, no consideré necesaria esa comprobación, porque el líquido de refrigeración conserva todavía su color verde fosforito, lo que indica que no ha entrado en contacto con los gases de la combustión.

   El electroventilador, aparentemente, funciona bien y saca bastante caudal de aire hacia atrás. Tendré que comparar su velocidad de giro con la del ventilador de otra moto.

   También es posible que el termocontacto esté fallando en el sentido de que manda arrancar el ventilador a más temperatura de la de diseño. Tendré que comprobar que actúa a la temperatura adecuada.

   Creo que será más conveniente hacer estas comprobaciones antes de comprar un tapón nuevo, a pesar de que sería la causa de avería más barata de todas las posibles ante esta situación.

   Sería muy valioso conocer los valores de máxima temperatura de líquido refrigerante, de temperatura de entrada en funcionamiento del termocontacto y de velocidad del ventilador. ¿Alguien los conoce?

   Saludos