EMGCFP dijo:

1ª ley de la mecanica.
Si algo funciona, no lo toques.
A partir de aqui te vas a jartar de opiniones…

Yo utilizaba el Bioluble, y desde que me pase al R2, no vuelvo ni loco. El bioluble hace demasiado aceite, se engrasan los escapes… Mucho mas limpio el R2, y la moto va siempre perfecta. Ah! Y siempre uso Sin Plomo 95. Ningun problema, con Pros’ y Sherco.
La mezcla al 1.25%.
Saludos.

Uno de los motivos que intuyo el cambio, es por lo que dice Naisnet, veo que las fibras cuando las cambio, están empapadas de aceite y tampoco quiero bajarle más el %

Biolube al 1%
El R2 me dijeron que es más especifico para 2t que trabajan al altas vueltas, no a pocas como nuestras motos.

Segun la web de Scottish:
-R2 RACING BIKE : Mezcla 2T 100% sintético – Altas prestaciones
-BIOLUBE: Mezcla 2T 100% sintético – Altas prestaciones. Especialmente indicado para motos de Trial. Formula biodegradable especial para náutica. 1 L.
Parece que indican que el Biolube es especial para el trial

Si mal no estoy informado, el Bioluble es específico para fuera bordas. Motores dos tiempos, que en el mar pueden estar con el gas a tope durante un montón de tiempo, a no se cuantas vueltas. Supongo que para las tipicas lanchas inflables que vemos en s las costas, y que una vez le enroscan, se deja el gas en un punto y hacer millas.
No es el caso de nuestra motos, siempre a bjas vueltas, y en momentos puntuales se abre el gas sin miedo, durante poquisimo tiempo.
Los dos te irán bien, pero el Bioluble no es mi recomendación. Aceite en fibras, escape, lo tapona todo.
Es mi opinión.

Recupero este post para dar mi opinión. Seguí el consejo de Naisnet y cambié a R2.  Mi sensación es tal cual la describe Naisnet, motor mucho más limpio al primer golpe de gas y sensación de finura en él. La opinión es la misma con otro compañero que tambien utilizaba Biolube y ahora R2 en una Sherco.
Tambien nos dió la sensación de que las motos, ahora gastan un poco más de gasolina, imagino que debe ser consecuencia del R2, que debe quemar mejor la gasolina.
En definitva, el cambio ha sido de mi agrado.
Gracias por los consejos

para xispa 250 castrol 747 :lol:  

Escrito originalmente por EMGCFP

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Recupero este post para dar mi opinión. Seguí el

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EMG,      muy bien al recuperar el post y  escribir como acaba la película.

Tenemos , y me incluyo yo mismo,  la mala costumbre de comenzar un post con dudas,  la gente nos da consejos,  pero nunca se pone como acaba la película:
-si nos ha ido bien el consejo
– si hemos hecho alguna otra cosa
– si no hemos hecho nada
– si a pesar de buenas recomendaciones  hemos ido a un mecánico….
– etc. etc.
Muy bien EMG

Recomiendo este antiguo hilo de aceites 2t:   http://todotrial.mforos.com/61182/3813182-goteo-de-aceite-por-el-silencioso-motivo/

A mí me despejó muchas dudas.

Saludos.

(PD. Si el enlace no funciona, cópiese y péguese en la ventana de la dirección del navegador.
(PD2. el buscador hace maravillas; este foro es un archivo impresionante)

Edito: para corregir el enlace

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Pues a mi me han regalado un bote de R2 y llevo dos salidas usandolo.
La verdad que no noto la diferencia del R2 con el Biolube, al menos en la respuesta de la moto.