viernes, mayo 15, 2026

ElMadriles.- dijo:

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    • #179181
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      • #179182
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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          gracias ElMadriles por este documento.
          ya vi este documento en algun otro post con tus intervenciones, pero   como yo soy más bien un manazas que un manitas,
          a más a más,   como no tengo el traductor  de franchute a spanish directo,  primero he tenido que traducir del franchute al inglés,  y despeus del inglés al español…….    total que me ha quedado hecho una mierxx……  no se entiende nada……  y lo más curioso,   que la palabra BETA  la acaba traduciento como  «TONTO»……..
          bueno va en serio,  ¿sabe alguien si en la zona Catalunya (Barcelona , Lleida)  hay algun taller que sepa hacer ésto ??
          gracias de nuevo

        • #179183
          Historico
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            Después de ver del documento en francés y haber agujereado un mikuni
            de la reconquista, tal y como viene en esa pág. he podido observar que
            solamente se arregla el problema del goteo en un cierto grado, o sea, que
            sigue goteando aunque a mayor más inclinación que antes, debido a que el
            desahogo ahora se encuentra más arriba.
            Por lo tanto creo que no es necesario taladrar nada, sino subirle la manguera
            del desahogo hasta la altura del sitio donde se debería agujerear. (muestra foto)
            Tirar gasolina lo seguirá haciendo (aunque menos)
            Prueben y verán.
            http://www.freehostimages.com/
            http://www.freehostimages.com/

          • #179184
            Historico
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              • 10 veces campeón del mundo
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              Hola casiacero, pero lo has probado?
              Yo lo prové hace tiempo, y no funcionó, se ahogaba con una facilidad pasmosa, y deduje que la tensión superficial del líquido al pasar por un tubo delgado, al tratarse de muy bajas presiones, frena bastante la salida, con lo que la moto se ahoga con una facilidad tremenda, lo tuve que sacar inmendiatamente. Es decir se llena la cuba, y con facilidad se va la gasolina al motor.
              Lo que quiero provar es con una conexion de tuvo para la salida pero inmediatamente agrandarle conectarle otro de mayor diámetro.
              Mira que la beta va de cine pero entre la electronica y el carburador te aburren hasta la saciedad.
               

            • #179185
              Historico
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                Muchas gracias por el documento, me pongo ahora mismo a estudiarlo.
                Aprovecho para preguntaros si lo que le pasa a mi moto (techno 98) es lo que le pasa a todas las beta:
                Mi moto cuando está arrancada no mea y con el motor parado mea si la inclinas a la izquierda ( a mi me pasa siempre cuando voy a arrancarla) pero si se inclina a la derecha no mea.
                ¿Es esto lo que le pasa a todas las beta?
                Perdón si la pregunta es una tontería pero es que estoy un poco pez.

              • #179186
                Historico
                Participante
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                  Hola
                  Lo que comprobé fué que,  subiendo la manguera del desahogo a la altura del tubo de admisión (por debajo, de éste) hacía el mismo efecto que agujereando el susodicho (prueba hecha con 2 carburadores mikunis, uno normal y el otro taladrado)
                  Vas levantando la moto de atrás y compruebas la inclinación, a los lados no comprobé nada.
                  Suerte

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