ElMadriles.- dijo:

   Hola, ElMadriles.
   Desde el momento en que tienes dos depósitos conectados entre sí, es como si tuvieses uno sólo, por lo que no tiene sentido utilizar dos presostatos.
   La opción posible es la que planteas en el último párrafo, un sólo presostato.
   De todas formas, no quiero desilusionarte, pero esa solución, aunque válida en cierto modo, no va a ser la panacea, porque no se trata de un problema únicamente de presiones, sino de caudales. Al tratarse de un volúmen de almacenamiento mayor, el trabajo del compresor para conseguir presurizar ese volúmen, ha de ser mayor. No es lo mismo presurizar a 8 bar un trozo de tubería que tenga un volúmen de un litro que dos depósitos que tengan 150 litros.
   Tú que le pegas al tema de la mecánica, puedes buscarte la vida de otra manera (igual ya te lo has planteado), que es buscar en una chatarrería un compresor de los que usan los camiones para el sistema de frenos. Estos compresores dan mucho caudal y se pueden conseguir muy baratos. Únicamente tendrías que acoplarle un motor eléctrico con la polea que corresponda para que el compresor gire a la velocidad que le corresponda.
   Yo también tengo poco caudal en mi compresor, y voy a hacer lo mismo que tú, pero con un compresor de mucho más caudal. Te pondré una foto del compresor.
   Aquí están las fotos:
  

   Este cacharro da un caudal de 400 litros/minuto, que para uso doméstico sería suficiente sin instalar depósito. El problema es que necesita 3 caballos de potencia, y no es fácil encontrar un  motor monofásico de esa potencia, pero se puede arreglar.
   Saludos
 

Hola ElMadriles:
Una pregunta, el conexionado de los 2 depósitos, por lo que me dices, es en paralelo? Porque el problema de caudales como bien te dicen, lo vas a tener de esta manera, sin embargo, creo que si lo conectas en serie, con el caudal que te ofrece el compresor, sería soportable, pero tendrías pérdidas de carga en este tipo de conexionado. Prueba y me cuentas, por cierto, te ahorras un presostato.
Otra solución, es que trates de usar el depíosito de 100litros con el compresor del de 50, tardará el doble en llenarse y coger presión, pero saltará el compresor mucho mas tarde.
Normalmente yo uso uno de una amigo que es de 50 litros, y va bien.
 
PD: Mecajental, le puedes poner el motorcillo de la sherpa de jorok…………… jaja.

Cita:

Una pregunta, el conexionado de los 2 depósitos, por lo que me dices, es en paralelo? Porque el problema de caudales como bien te dicen, lo vas a tener de esta manera, sin embargo, creo que si lo conectas en serie, con el caudal que te ofrece el compresor, sería soportable, pero tendrías pérdidas de carga en este tipo de conexionado. Prueba y me cuentas, por cierto, te ahorras un presostato.

   ¿Comorrrrrr…? ¿Paralelo o serie? ¿Pérdidas de carga?  No te sigo…
   Saludos

 
  Jefe
Que nivel de personajes en este hilo, monstruoso.
Buscate por ahi un  compresor grande, de taller, usado, el del camion te va a suponer mucho lio de montaje,
tampoco tienes garantia de que este bien, pueden tener muchisimas horas,
y si son jovenes te van a arrear un palo en el desguace, con el compresor que tienes
(ya te dice mecajental) no lo llenas en todo el dia, de toas maneras si te pones mu cabezon yo tengo
camion viejo, si lo tiene aun, te lo doy.
Hala.
P.d: Humildemente, yo.

Escrito originalmente por mecajental

Cita:

Una pregunta, el conexionado de los 2 depósitos, por lo que me dices, es en paralelo? Porque el problema de caudales como bien te dicen, lo vas a tener de esta manera, sin embargo, creo que si lo conectas en serie, con el caudal que te ofrece el compresor, sería soportable, pero tendrías pérdidas de carga en este tipo de conexionado. Prueba y me cuentas, por cierto, te ahorras un presostato.

   ¿Comorrrrrr…? ¿Paralelo o serie? ¿Pérdidas de carga?  No te sigo…
   Saludos

Que si, mecajental, si pone un compresor de camion, como no cierre la trampilla bien, pierde la carga,
si ademas se le ponen los ceviles en paralelo multa al canto, ma pasao a mi,
lo de seguir a un jabali ….esta jodio, cuanto que te arrimas se meten enmedio las matas.
Me quedan pocas horas pa no ir a Robregordo, dichosas comuniones.

Pues me he puesto a buscar en internet para lelo, y mira lo me ha salido: www.lelo.com/
 

antes de nada gracias por las respuestas,
Sí ya sé que el problema es el caudal, pero llevo ya un timepo con él y me funciona bien, excepto cuando necesito una mayor cantidad de aire como puede ser arenar una pieza o talonar una rueda, funciones estas que no hago a diario. a diario uso el compresor para secar piezas, limpiar y poco mas. desde luego tardará mucho mas en cargar los dos depositos, pero para el uso diario tambiren durará mucho mas y espero que cuando talone una rueda tenga aire suficiente para que mientras la mueves para talonar no se vacie el deposito.
P.D Estimado mecajental: no te lo vas a creer, pero tengo un amigo que tiene un compresor fabricado por él con el compresor de una nevera y un deposito de 100 litros y le va «muy bien» ( dentro logicament de las limitaciones), él lo hizo asi por el problema del ruido vive en una urbanización y normalmente «opera de guardia» es decir por las noches ya que por el dia se dedica a otras actividades y los compresores hacen mas ruido aun siendo de correas . la verdad que este no te enteras de que está encendido y funcionando.
P.DII ( Yo mi piñón de arranque lo llevo dentro de una caja de  sortijas, y casi me valdria soplarlo conla boca, sin embargo el tuyo que lo tienes que llevar como minimo  en el bolsillo normal que necesites mas caudal)
estimado brutacoChepaT: gracias por el ofrecimiento, pero ya tengo bastante liada con lo que tengo como pa liarme agora con las camionetas. Ya poco me falta pa que la parienta me destirre, si le llego ahora con un fierro de una camioneta y le digo que es pa fabricarme un compresor, me parece  que al que van a comprimir es a mi. 
para el uso diario puedo hacer un By-Pass y dejar conectado solo el pequeño y cuando necesite más,  le doy al by-pas ese y a  lomejor me apaño ¿nO?
un saludo

Hola Madrles !!
 Yo he visto antes este montaje que comentas. Se trata e poner un tubo de la mayor sección que puedas entre un calderin y el otro, con un grifo de bola en medio del tubo, de forma que puedas utilizar o no el calderin de 100 litros en función de la necesidad. No hace falta un presostato en el segundo caderin, como mucho una válvula de descarga para caso de sobrepresión, pero tampoco es del todo necesario ya que esa valvula ya la tienes en el calderin del compresor(cabe suponer que el calderin del compresor y el de 100 l. aguantan la misma presión máxima) Algunas maquinas tipo prensas, suelen utilizarlo para mayor caudal en un momento punta. A esto se le conoce con el nombre de «pulmon»algo bastante extendido en neumatica.
Saludos.
 

Cita:

Estimado mecajental: no te lo vas a creer, pero tengo un amigo que tiene un compresor fabricado por él con el compresor de una nevera y un deposito de 100 litros y le va «muy bien»

   Si que me lo creo porque hace unos años me hice yo uno para aerografía y pequeños soplidos con dos compresores de nevera, utilizando como calderín un extintor. Se lo regalé a un amigo que sí sabía hacer aerografía.
   Los compresores de nevera dan muy poco caudal, pero los que llevan los arcones congeladores son más grandes y dan tres veces más caudal.
   Saludos

Cita:

No hace falta un presostato en el segundo caderin, como mucho una válvula de descarga para caso de sobrepresión, pero tampoco es del todo necesario ya que esa valvula ya la tienes en el calderin del compresor

   Mucho ojo con eso.
   Imaginemos que la presión de trabajo del compresor es de 8 bar. Con el calderín de 50 litros aislado, llenas el de 100 litros. El compresor para cuando se alcanzan los 8 bar. Abres la válvula que comentas para llenar el calderín pequeño y el aire pasa de uno a otro hasta que las presiones en ambos depósitos se igualan. Según la ley de los gases, PxV=cte, (8×100=Px150), por lo que la presión ahora en el sistema es de 5.4 bar.
   Esto quiere decir que para poner a 8 bar el calderín de reserva hay que hacerlo con la válvula de comunicación de ambos depósitos abierta. En estas condiciones, en caso de fallo del presostato (que se encarga de parar el compresor al alcanzar la presión de tarado), el calderín pequeño también se vería sometido a sobrepresión. Si, ya sé que cuando están comunicados los dos el sistema está protegido por la válvula de seguridad del depósito principal, pero, las carga el diablo y la ley así lo exige.
   Además, estando el calderín pequeño cargado a su presión de trabajo y aislado (válvula cerrada), la presión en su interior aumenta cuando lo hace la temperatura ambiente.
   Por lo tanto, es necesario y recomendable instalar valvulas de seguridad en los dos depósitos, por eso, por seguridad.    Hace tiempo que le he dado mil vueltas a ese tema del almacenamiento de aire en mi garaje, y he llegado a la conclusión de que lo mejor es conseguir un compresor que vaya más sobrado en caudal. El tamaño del depósito se puede elegir, entonces, en función del espacio disponible.
   Mucho ojo con los inventos caseros. Hace un par de años, aquí en Galicia, se murió un chaval y su compañero resultó herido grave cuando estaban probando un compresor casero en el que utilizaban como depósito un barril de cerveza de aluminio.
   Saludos

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El tio este (mecajental) da la sensacion de que sabe lo que dice, ahora nos cuenta una cosa

Mira el invento este, con ello, he llenado distintos depósitos a 1 MPa o 10 Kg. Está hecho con un pequeño compresor, con su válvula de seguridad y sobre un vaso de espansión para las fluctuaciones de presión. El tamaño de la boca del depósito es lo que te va a permitir talonar la rueda.