viernes, abril 10, 2026

ElMadriles.- dijo:

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    • #144938
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        como el foro esta un poquito muerto, os pongo un video que tenia de hace tiempo sobre el montaje de un motor de un coche 
        http://www.youtube.com/watch?v=kVXj4ULvPJQ
        Y tambien un video que tenia de hace tiempo sobre el fresado de un bloque de un motor V8  a partir de un bloque macizo de aluminio. mas que nada es la curiosidad de ver la calidad de acabado y la precisión ya que queda todo super brillante e incluso le pone las letras 
         http://www.youtube.com/watch?v=QsmiIeAkE-o&mode=related&search=
        la tecnologia avanza mucho pero hasta que llegue nuestras trialeras:lol:  :lol:  :lol:   esas todavia son de fundición …. casi casi como las Harley´s y los Roll … son artesanales  :woohoo:  :woohoo:   
        y cada vez mas, con los chinos ahí… todo echo a mano      
        Un saludo

      • #144939
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Una belleza el video del fresado del bloque para el V8.
          En cuanto a los chavales del montaje ,tiene su mérito pero no se si eso motor finalmente arrancaría . Por cierto deberian comprarse un banco de trabajo ………que no se mueva.
          Saludos

        • #144940
          Historico
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            • 10 veces campeón del mundo
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            Un saludo y una alegría volver a leerte en directo.

            Pero a mi me ha gustado mas el montaje que el fresado.

            Por cierto, lo de que  no arrancará lo dices porque lo han  montado demasiado deprisa, o porque se le ve demasiado joven para ser un experto ?

            (y que no se enfaden los más jóvenes)

          • #144941
            Historico
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              • 10 veces campeón del mundo
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              Perdonad que me repita pero es que entre el calor y el ajo..

              Como el post va de coches, añado este link que no encontraba, y que os gustará.

              http://es.youtube.com/watch?v=IMWwAMmuEfM

            • #144942
              Historico
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                • 10 veces campeón del mundo
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                Gracias por el saludo.
                Bueno, comentaba mis dudas respecto al arranque del motor primero por el montaje en «10 minutos» (supongo a cámara rápida), después por la forma de apretar las tuercas de la culata y tapa de balancines en donde se le movía el bloque como un flan y la llave dinamométrica no aparecía por ningures y por último cuando monta la distribución parece hacerlo» a saco» sin regulación de ningún tipo. 
                O sea, o el chaval tenía todo marcado y en el video no aparece o ese motor revienta cuando se intente poner en marcha.
                Vaya, ………me parece a mí.
                otro saludo

              • #144943
                Historico
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                  • 10 veces campeón del mundo
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                  Estimado Helly 1100:
                  tienes razón en lo que dices, pero me imagino que eso lo tiene ya todo medido y puesto a punto y él solo lo que hace es colocar la correa, si te fijas en el video cuando la coloca la primera vez en el lado derecho no deja la correa colocada por el tensor, despues hace un plano mas general y ya a aparece todo en su sitio, 
                  el video no es en tiempo real sino duraria horas ( me imagino que pasararia una dinamometrica los americanos para eso ….) 
                   con respecto al banco, esos bancos son asi, con ruedas para poder moverlos y ademas giran en multitud de posiciones para poder «voltear» el motor según las necesidades del trabajo, es una banco caro y que deberia de haber en todos los talleres y que no suele haberlos, aqui se  suele trabajar encima de una mesa y cuando le queremos dar la vuelta se levanta a pelo, se le dá la vuelta sobre al mesa etc…. 
                  seguro casi seguro que si funciona y ademas un tiro, porque el detalle es que ajustó  la abertura de los segmentos , es decir les dió mqas separación señal de que debe girar a mas vueltas que las de fabrica y por eso da ese margen ( mide, señal de que tiene datos)
                  es un video que me gustó en su moemnto y me gusta porque es rapido y se vé sencillo.
                  P.D ( no sé si viste los videos de  mecanica de gasgas, ahí tambien no son en tiempo real, dice como se desarma. limpia todo sin que salga en el video y despues saca la pieza y la presneta en el sitio y graban como la saca con la mano…. son videos orientativos)
                  Un saludo

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