Elgranpepete dijo:
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2 enero, 2013 a las 2:36 am #53794
Cual debe ser la distancia maxima entre puntas de los segmentos dentro del cilindro?
me encuentro lo siguiente;
el segmento en l, mido con las galgas entre 0,30 y 0,40 según sea la parte superior del cilindro o la parte media.
el segmento plano, entre 0,40 y 0,50 idem que el anterior
cierran perfectamente sobre el piston.
el piston cuando lo he sacado no aparecian fogeados debajo de los segmentos. El aspecto del mismo es impecable, con el mecanizado en todo su contorno. las paredes del cilindro tienen un aspecto mate impecable.
la cabeza del piston y la culata, tenian poca mierda pero la tenian principalmente en la parte Trasera, La de la admision. No se si significara algo. No se las horas de uso que tendran desde la ultima limpieza. Es una moto que no uso desde hace casi 10 años, salvo arrancarla ocasionalmente cada uno o dos años. Siempre a la primera patada ;)
se trata de una gas gas jtr 250 del 96
saludos y gracias por la ayuda -
2 enero, 2013 a las 4:14 pm #53795
Por lo que dices, con el poco uso que tiene y si los segmentos cierran bien sobre el pistón, es que están en buen estado. Si no hay fogueo en el pistón está claro. Aprovecha y limpia bien el codo de escape. Te veo muy trialero últimamente, ¿te vas a estrenar en los triales de clásicas y modernas este año?
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3 enero, 2013 a las 3:21 pm #53796
:lol:empiezo a pensar que tengo demasiadas motos y poco tiempo para usarlas… leches!!!
ya te digo que el piston tiene muy buena pinta y los aros cierran perfectamente en el, pero veo demasiada distancia en las puntas… por eso me gustaria saber cual deberia ser la distancia maxima entre puntas porque me huelo que lo que tengo es el cilindro desgastado. No recuerdo ni siquiera si a esta moto la he cambiado aros y piston, aunque me imagino que si…
en cuanto a la ausencia de los fogueos pudiera ser porque desde la ultima limpieza no se ha vuelto a usar…
nadie sabe cual es la distancia razonable entre las puntas de los segmentos cuando se colocan en el cilindro? -
3 enero, 2013 a las 4:59 pm #53797
Entre 2 décimas (0,2mm) y máximo 1mm son valores razonables y generalmente aceptados.
La apertura aumenta con el desgaste de cilindro, luego llegando a 1mm habrá que comprobar segmento/s y cilindro y operar en consecuencia a raiz de las medidas que se obtengan.
Suerte -
4 enero, 2013 a las 2:18 pm #53798
Muchas gracias juanjo, doy por bueno entonces segun tus datos el estado del piston, aros y cilindro.
limpio bien todo y monto de nuevo… :) -
4 enero, 2013 a las 6:02 pm #53799
El conjunto cilindro piston
Se compone de muchas mas piezas , y no vas a ganar nada , solo revisando la mitad del conjunto
Minimo cambio de jiuntas que cierran el conjunto » verdad »
Pues las juntas mas importantes son los retenes del cigueñal …
Depaso compruebas si hay olgura en los rodamientos del cigueñal
un saludo
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9 enero, 2013 a las 11:53 am #53800
el compañero miguelgas parece que se dedica a vender retenes de cigueñal jajajaja.un saludo
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