ELETRI dijo:

Es muy difícil aconsejarte si no facilitas más datos, ¿que moto tenias antiguamente? ¿que tipo de trial haces? etc…

El tema que tocas ya esta muy sangrado, los amantes de los dos tiempos te dirán que no te la compres, que no tiene nervio, que no sube escalones, que es un tractor, etc.. y los amantes del cuatro tiempos te dirán que es lo mejor para hacer trial, tracciona como ninguna, estabilidad brutal, etc…

Si tienes la posibilidad pruébala un buen rato y decide por ti mismo. 

Hola Eletri,
Yo tengo una desde noviembre, y tengo que decir que es la moto de  mi vida. Normalmente la arranco a la primera, aunque tiene su truco, y en fiabilidad no hay otra igual.
Prueba una ántes de comprar, si es posible que lleve plato de 43 y caña de gas rápida y tensada al máximo, para mi ésto es fundamental, cambia completamente la respuesta de la moto.
Ahora me tengo que ir.
A ver si tengo más tiempo y te comento más cosas.
salu2

en que te basas para decir que una 4rt es mas fiable que una beta o una sherco?

Estimado electri:
No puedo hablarte de experiencia propia, pero si de los comentarios de mis compañeros que la tienen y la conclusión es la siguiente:
el motor esta sacado de un motor de enduro, con lo cual su respuesta es buena a un regimen alto ( mas alto de lo normal que para hacer trial puro) y su motor de 250cc es tambien un poco escaso ( para hacer trial puro)
por lo tanto para hacer excursión de forma tranquila , y subir rampas en cuarta a tope, es ideal.
por otro lado tuve la oportunidad de probar una 4t de sherco, y su motor de 320cc es otra historia, es un motor muy apto para trial ya que empuja mucho desde abajo y su gran cilindrada ( con respecto a beta y montesa con sus 250cc que pienso se equivocaron con su politica de sacar un motor de 250 para evitar el impuesto de matriculación, ya que ambas fabricas tienen ya kit de mas cilindrada) no afecta a la manejabilidad de la moto ya que parece una 2T. su problema de arranque solucionado al poner un descompresor  ( igual que beta) … en fin.
P.D ( te hago un comentario no expecifico  a tu pregunta para que tengas mas opiniones y puedas valorar, tambien decirte que a las shercos anteriores se les pone el kit del actual para evitar los problemillas del arranque)
la usamos cuatro dias ( yo estube dos)  yo dí una vuelta pequeña pero pude comprobar por manos de varios amigos con diferentes niveles de conducción su comportamiento y sus impresiones al bajarse ….. y tanto en caliente como en frio arrancaba a la primera, tambien decir que era recien estrenada 
me encantan las 2T como se puede apreciar en varios post, pero esta moto, la sherco 4T, la verdad me sorprendió muchisimo, aunque sigo de momento prefiriendo una 2T.
Un saludo

Yo tengo una 4rt 2005 desde hace algo mas de un mes, y he de decirte que cada dia me gusta mas. He tenido 2t gasgas, beta y sherco y para el trial que yo hago (aficionado manta) es ideal. Las 2t me siguen gustando, pero esta tiene «algo» que las otras no.
Es cuestion de gustos, si tienes ocasión prueba alguna al menos 2 horas e intenta hacerte a ella antes de decidirte.

Lo que es incuestionable es la fiabilidad y la calidad de cualquier trasto que salga de la factoria honda (que si, que  las otras tambien, pero estamos hablando de esta), y en cuanto a respuesta de motor te puedo garantizar que al menos yo no echo de menos en absoluto mi anterior moto (sherco 2.9 2005) . Eso si, he notado un cambio abismal -a mejor- en suspensiones, facilidad de manejo y equilibrio general. 
Los famosos 4 kilitos de mas no los notarás, lo que si es de juzgado de guardia es el ruido; yo lo he solucionado poniendole un escape wes y ademas quedarse al nivel sonoro de cualquier 2t ahora es mucho mas agradable de llevar.
Nota: Arranca siempre a la primera con marcha engranada o no, es cuestion de cogerle el truco y no darle «patadas» como a las 2t.
Nota2: fiabilidad …. busca en el foro y tu mismo verás los problemas que estan dando.

Nota 3: yo si puedo hablar de experiencia propia despues de pasar por una gasgas, 3 shercos, 1 beta y algunas mas. Soy un manta haciendo trial -con la 4rt y con cualquiera- y ya sabemos que aqui cada cual tiene sus gustos, pero por favor …

Un saludo

Un dato curioso:
las 4RT de segunda mano están alrededor de 4200 euros y  hasta hace poco se vendian shercos 3.2 nuevas por 3300 con el kit de arranque montado.
¿Por que será?

Escrito originalmente por basi4rt

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Un dato curioso:
las 4RT de segunda mano están alrededor de 4200 euros y  hasta hace poco se vendian shercos 3.2 nuevas por 3300 con el kit de arranque montado.
¿Por que será?

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…. Pues porque los montesistas vais sobraos de taco y eso lo sabe Honda…
juas juas juas
:woohoo:  :woohoo:  :woohoo:  :woohoo:  

Escrito originalmente por Vig

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Escrito originalmente por basi4rt [hr]
Un dato curioso:
las 4RT de segunda mano están alrededor de 4200 euros y  hasta hace poco se vendian shercos 3.2 nuevas por 3300 con el kit de arranque montado.
¿Por que será? [hr]

[i][size=3][b]…. Pues porque los montesistas vais sobraos de taco y eso lo sabe Honda…
[/b][/size][/i][size=3][b]juas juas juas
:woohoo:  :woohoo:  :woohoo:  :woohoo:  [/b][/size] [hr]

¿No será que las sherco 4T no las quiere nadie ni regaladas?
Al menos las de la primera serie.  

estimado basi4rt:
¿ donde dices que hay shercos 4T a 3300 Euros?
Las shecos  4T que yo sepa no se comercializan de serie, sino que son bajo pedido y no las hay, tienes que esperar mas o menos un mes a que te la monten y el montaje es mas personalizado que en una cadena de montaje. y lo mismo ocurrio los otros años, osea que no creo que hay motos en stock sencillamente porque no se fabricaron, a no ser que sea alguna de un concesionario que ahora vende ( de 2ª mano claro)
según mis datos hay aproximada unas 10 shercos de 4T de este año en toda españa y son de gente muy concreta pilotos, concesionarios y poco mas y si quieres una a pedirla y esperar.
( te comento esto porque un amigo quiere una, , creo que ya la tiene pedida y tiene que esperar eso minimo y de 3300 Euros na da ná)
P.D :de todas formas dime donde están a ese precio porque a mi me gustan mucho mas las 2T que las  4T pero a ese precio me animo a comparar una
((salvo que esté equivocado, pienso que estos comentario no se pueden decir tan alegramente y quedarse uno tan tranquilo como si nada. hay que ser un poquito mas serios y no hablar por hablar))
Un saludo

A 3300 euros, dime donde son, que compro una docena.
Saludos.

A ver Madriles,
ésto no es hablar por hablar, hace un par de meses se vendieron shercos 4t nuevas de la primera serie por 3300 euros en un concesionario de la provincia de Alicante. Supongo que fue una especie de liquidación de unas motos que no se vendian porque en caliente no arrancaban ni empujando. Se vendieron con un kit  montado para corregir éste problema, y creo que fueron tres o cuatro unidades.
Si álguien quiere el telefono de la tienda, pedirmelo en un privado.
P.D. Normalmente soy bastante serio, no como los que sacaron a la venta unas motos que no estaban listas para vender.
P.D.-2. Parece que la 2007 ya funciona perfectamente, aunque yo no la cambio por la Cota ni loco.
VIVA

exacto se de una tienda en la provincia de alicante, que venden una sherco de la primera edicion por 3600 , y esta tiene estarter para que arranque en caliente, la salida del escape reglada mas protecciones y creo que algo mas, fui con un amigo y cliente de la tienda y incluso nos dejo probarla, si quereis las impresiones a la otra…. me voy. 

wenas, no pongo muchos temas en este foro pero voy a contestar jeje, para lo que dice basi4rt creo que si estaban listas para vender pero como todos los modelos es normal que las primeras tienen fallos, por eso nunca comprare un modelo acabado de sacar, y lo de que eres serio no com otros que hacian motos que no estaban listas para vender tambien te podrias referir a lo que pasó con el chasis de la 4rt no? yo pienso que no hay que abrir guerras de sherco y montesa, son muy buenas marcas las dos y problemas los tiene todo el mundo. Saludos