miércoles, octubre 7, 2026

el-yuno dijo:

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    • #90284
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      buenas, las pinzas de la moto se me an jodido de un calenton y aora se quedan frenadas, me an dicho ke le balen las de una sheco
      no le boi a poner otras como las que tiene porque ese modelo salio malo (hebo) y si se calientan mas de la cuanta se joden y por mucho ke limpies y purgues lo ke purgues no vuelven a ir bien
      la pregunta es si alguien sabe algo de este tema,
       
      un saludo!!

    • #90285
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      Si tan jodidas están, cambialas. Creo que las que quieren ponerte son de AJP, son buenas.
      Sobre todo comprueba que no tengas el disco de freno torcido. Gira la rueda con la moto sobre un caballete, y si la pinza no te deja sacala, cogete un permanent y mientras va girando con una referencia de sujetción del rotulador, te irá marcando en el propio disco las oscilaciones, si es que las hay. Esto también se aplica para el otro freno, y para el plato de cadena de la rueda trasera. Este último es muy importante ir mirándolo pues no nos enteramos y se dobla con suma facilidad.
      Para enderezarlos, o con una llave inglesa importante, o con una maza de nylon. Ir girando a medida que vayamos comprobando.
      Ya ves que si me descuido, te aconsejo de como programar nuevos mapas en el CDI.
      Ya ves, calentones tenemos todos….
      Saludos

    • #90286
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      Hasta los modelos 2009, GG y Sherco utilizaban las mismas pinzas de freno (AJP).
      Saludos,

    • #90287
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      Escrito originalmente por mdepablo

      Hasta los modelos 2009, GG y Sherco utilizaban las mismas pinzas de freno (AJP).
      Saludos,

      la mia es una txt del 98 y lleba hebo

    • #90288
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      Escrito originalmente por travi.trial

      Si tan jodidas están, cambialas. Creo que las que quieren ponerte son de AJP, son buenas.
      Sobre todo comprueba que no tengas el disco de freno torcido. Gira la rueda con la moto sobre un caballete, y si la pinza no te deja sacala, cogete un permanent y mientras va girando con una referencia de sujetción del rotulador, te irá marcando en el propio disco las oscilaciones, si es que las hay. Esto también se aplica para el otro freno, y para el plato de cadena de la rueda trasera. Este último es muy importante ir mirándolo pues no nos enteramos y se dobla con suma facilidad.
      Para enderezarlos, o con una llave inglesa importante, o con una maza de nylon. Ir girando a medida que vayamos comprobando.
      Ya ves que si me descuido, te aconsejo de como programar nuevos mapas en el CDI.
      Ya ves, calentones tenemos todos….
      Saludos

      gracias tio, lo de la catalina no lo sabia
      los discos estan bien
       
      un saludo

    • #90289
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      Escrito originalmente por el-yuno

      Escrito originalmente por mdepablo

      Hasta los modelos 2009, GG y Sherco utilizaban las mismas pinzas de freno (AJP).
      Saludos,

      la mia es una txt del 98 y lleba hebo

      Entonces creo que no son iguales…lo siento.
      Saludos,

    • #90290
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      buenas, pues ya esta solucionado, fui al taller a comentarle al mecanico el tema este y me dijo que ese problema era muy comun en estas pinzas asi que me dio una pinza AJP de 2 pistones pa poner alante y asi queda
        
      encaja perfecta.
      pa el de atras ai ke cambiar el disco porque tiene ke ser mas grande, todavia no lo e puesto porque lo tenia ke pedir
      asi ke nada problema solucionado
      un saludo a todos

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