El CTG llega al lugar del siniestro de «Germanwings».

De lo que estoy seguro,»Sergi.ci»,es que eres un tío con la inteligencia suficiente para haber entendido que mi relato no pasa de una metáfora reivindicativa con la «mala prensa» que tiene el Trial.
Mi oportunismo con esta noticia que nos conmueve,no es más que para contraponer la supuesta «criminalidad» del Trial con una probable «utilidad pública» que aligeraría nuestra mala imagen. – Lo que quería decir es que si al Trial se le concediera una cierta utilidad en las funciones medioambientales y en los Cuerpos especializados del Estado,estaríamos compartiendo los paddocks con Guardias civiles,con Forestales y con Policías nacionales que tendrían otra sensibilidad con nuestro deporte. – Acepto que ésto no es más que una solemne e ilusa tontería,porque a día de hoy,ellos son los buenos,(…sin ir en motos de Trial),y nosotros somos los malos,(…por ir en motos de Trial).
Lo que quiero decir es que no existe una percepción social del Trial como una actividad deportiva inofensiva,…y que si los cuerpos especializados de los organismos públicos tuvieran «divisiones Trial» en sus logísticas,podríamos ver a Toni Bou como monitor militar y una mayor tolerancia institucional con nuestro deporte.
Me disculpo por mi arrebato de «Trial ficción»,…pero me reitero en el beneficio virtual que significaría que todos los españoles supiéramos que el Rey Felipe VI fuera un apasionado practicante del Trial…(…con la absoluta seguridad de que «Greeves» le daría p’al pelo y Letizia no sería una buena mochilera)

Pues,te aseguro que lo del asiento y el depósito sería una «adecuación»,para uso oficial,que está lleno de sentido.
Creo que has entendido,perfectamente,mi intención de «descriminalizar» la figura de la moto de Trial,concediéndole una virtual utilidad pública que haría más amable el estereotipo de «máquina diabólica» para el medioambiente en el que se la ha encasillado.
He contado en otra ocasión como el lider y vocalista de Jethtro Tull,Ian Anderson,utiliza una moto de Trial para recorrer su finca en Escocia y seguir sus rebaños de ovejas (…ésta es una de las leyendas urbanas de los pastores escoceses en los orígenes del Trial,como también se ha especulado con los mensajeros motorizados de la Segunda Guerra Mundial).
Mi calenturienta imaginación no se ha propuesto otra cosa que suponer que los «buenos» puedan utilizar las mismas motos que utilizamos los aficionados a este deporte,y que por llevar placas oficiales y uniformes «verde-oliva» no serían menos eco-agresivos que un deportista respetuoso (…también,un Land Rover de un forestal ó las Enduros de los Guardas Rurales de la Guardia Civil,pueden alterar el celo de los ciervos ó la copulación del Buitre Leonado).
Con toda esta dialéctica tan afinada y arriesgada,lo que quiero decir es que la «oficialidad» siempre estaría justificada,pero el deporte controlado y regulado no se escapa de una «criminalización» que tiene el mismo impacto inofensivo de las actuaciones que les concedemos a los funcionarios que los deportistas,también,pagamos.
¿Por qué una Enduro ó una moto de Trial de un Guarda Rural es menos dañina que la de un deportista regulado?

Pero,»Paco»,…por Dios!
No manipules sensibilidades que yo no he querido utilizar! – No menciones a las víctimas que aquí nadie ha mencionado!
Que lo único que yo he utilizado para una argumentación que no tiene nada que ver con el dolor, es el reciente accidente «en la montaña»,como pude haber utilizado tantos otros trágicos accidentes que ocurren en zonas de dificil acceso por escarpados y en altura.
De igual manera que mencioné la utilización de motos de Trial por parte de pastores escoceses ó mensajeros en la II Guerra Mundial,quise abrir una «amable» perspectiva de servicio público para las motos de Trial,…y creo que todos convenimos que la imagen popular y mediática de linchamiento que se quiere hacer de nuestro deporte se disiparía,de alguna manera,si la moto de Trial se asociara con Cuerpos especializados de Socorro.
Te ruego que no intentes intoxicar el propósito de una «noticia metafórica»,(…surreal,si quieres), que no tenía otra intención que sugerir una imagen más amable de la moto de Trial.

«Cuando lo abrí pensaba que había algo de verdad en el titular» (jcmveterano) – «…repugnancia» (jcmveterano)

«jcm»,…hablas como un cómico guasón,que primero admite la veracidad de un Cuerpo motorizado de la Gendarmería,que podría haber aportado más rapidez y eficiencia en las labores de rescate de una tragedia,e,inmediatamente,después se rasga las vestiduras por la inexistencia de unos medios que se me ha ocurrido imaginar.
¿A qué viene esa perversa mención de las víctimas en una bienintencionada suposición de la intervención de motos de Trial en una acción de socorro?
¿Te hubiera producido la misma repugnancia si un solo superviviente hubiera sido salvado por la rápida actuación de una división motorizada de la Gendarmería?
Las autoridades de Seyne Les Alpes van a habilitar un acceso a caminantes para llegar al lugar de la tragedia. – ¿Es ésto una repugnante violación a la paz de las víctimas?
Cuando los reporteros de TV perseguían por los aeropuertos las imágenes de dolor de los familiares de las víctimas,también,nos preguntamos por el conflicto entre el respeto al dolor y el derecho a la información. – Esto sería bastante discutible!…Pero que tú vengas con la farisea pancartita de defensa de las víctimas y la hipócrita sensiblería porque a mí se me haya ocurrido que un cuerpo motorizado podía haber agilizado la logística de socorro,… es para reventar!!!
¿Qué autoridad moral te atribuyes para siquiera sugerir que quise utilizar el dolor y la tragedia para frivolizar con el Trial?

(O eres imbécil ó,simplemente,no te caigo bien. – ¡Dime,por favor,que es lo segundo!)