ekaleti dijo:

no es muy normal seguro se han roto por una fuerte caida aunque si estan bien soldadas no deberia preocuparte en exceso.Si buscas moto yo vendo dos Gas Gas del 2003 una es una Raga Replica 280 matriculada y con componentes del 2005 como el manillar o la corona dorada ademas con varios recambios

Con el paso del tiempo es normal que los soportes de los estribos se doblen, se rajen. etc…. Especialmente si eres un peso pesado o semi pesado y un bruto o semibruto.

En las motos «como Dios manda», cambias el soporte y se acabó. En las no tan como Dios manda pero, eso sí, muy baratas ellas, o sueldas el soporte o cambias el chasis.

Saludos,

Hay que ver la tirria que tienes a las GasGas Juan… :lol:   :lol:   :lol:  
Pues si, ese un fallo que tiene gasgas, que no tiene la posibilidad de cambiar el soporte.
pero teniendo un buen compañero que suelde de lujo… olvidate de cabiar el chasis.
Pues el motivo de la rotura yo pienso que  con el paso del tiempo en las soldaduras aparece oxido.
Yo para evitarlo lo que hago es secar bien bien la moto antes de guardarla para la siguiente salida. Y a veces le pulverizo un poco de grasa en spray.
Saludos :woohoo:  

Pues no, no es normal, por mucho que peses o muchas burradas que hagas, se podría dar en algún caso excepcional, pero normal no es……. si ha partido los soporte, es que la moto está machacada, no la compres.

Saludos.

DE NORMAL NADA, ESO ES MALA CALIDAD.

Pues claro que es mala calidad!

Lo que pasa es que si lo digo yo, me dais «pal pelo».

Saludos….

Siento re-abrir el tema pero me ha pasado este fin de semana…
Aterrizando sobre una piedra he parado no con la chapa sino más en la zona de los estribos, llegando a la rueda trasera para tirar arriba y salir de frente y justo se ha roto una parte de las dos que sujetan el estribo…
1º llevo cuatro años haciendo trial con pro 2003 y nunca me había pasado y ahora con la tubular de 2010 en menos de un año se ha partido por la soldadura.
2º Llamo a DF y me dicen que es muy normal y también en motos más nuevas que la mía…
3º No lo cubre la garantía (gas gas nunca me cubre nada) porque dicen que es de una leche o golpe, es decir, que una moto de trial no puede ser utilizada con tal fin ni subir piedras a no ser que seas un SúperPro ya aprendido y no toques chapa ni zona de estribos y vayas siempre de rueda en rueda… Además por lo visto hay gente que pone debajo del estribo algún tipo de refuerzo gggg…
4º y final… Me cago en todo por dentro y al final a desmontar toda la moto para soldar una mierdecilla ya que podría afectar a la bobina, etc… por lo menos me han confirmado que es hierro y se puede soldar bien… pero claro= chapucilla…
¿debería meter caña a GG? o ajod y agua

Cita:

al final a desmontar toda la moto para soldar una mierdecilla ya que podría afectar a la bobina, etc…

   No hace falta que desmontes toda la moto. Es suficiente con desconectar todas las masas, y si te parece mucho trabajo, desconecta sólo el CDI y el regulador de tensión. Y a la hora de soldar has de colocar la masa lo más cerca posible de la zona a soldar.
Cita:

por lo menos me han confirmado que es hierro y se puede soldar bien… pero claro= chapucilla…

   Bueno, hierro hierro no es,…es acero al cromo molibdeno. Es importantísimo saber qué tipo de acero es para ver cómo hay que soldarlo. Si se hace bien, no tiene por qué se una chapuza.
   La mejor opción para tu soporte de estribera sería la soldadura TIG con varilla de aporte de «dos y cuarto» de cromo molibdeno. Al terminar la soldadura conviene taparla con un trozo de manta (fibra de escape, si tienes) para que no enfríe muy rápido.
   Saludos

Escrito originalmente por Seryiolo

Siento re-abrir el tema pero me ha pasado este fin de semana…
Aterrizando sobre una piedra he parado no con la chapa sino más en la zona de los estribos, llegando a la rueda trasera para tirar arriba y salir de frente y justo se ha roto una parte de las dos que sujetan el estribo…
1º llevo cuatro años haciendo trial con pro 2003 y nunca me había pasado y ahora con la tubular de 2010 en menos de un año se ha partido por la soldadura.
2º Llamo a DF y me dicen que es muy normal y también en motos más nuevas que la mía…
3º No lo cubre la garantía (gas gas nunca me cubre nada) porque dicen que es de una leche o golpe, es decir, que una moto de trial no puede ser utilizada con tal fin ni subir piedras a no ser que seas un SúperPro ya aprendido y no toques chapa ni zona de estribos y vayas siempre de rueda en rueda… Además por lo visto hay gente que pone debajo del estribo algún tipo de refuerzo gggg…
4º y final… Me cago en todo por dentro y al final a desmontar toda la moto para soldar una mierdecilla ya que podría afectar a la bobina, etc… por lo menos me han confirmado que es hierro y se puede soldar bien… pero claro= chapucilla…
¿debería meter caña a GG? o ajod y agua

Las gasgas siempre han tenido mala fama de calidad, en nada comparable a beta  montesa-honda. Si siguen mantenendo malas calidades, al menos deberían soportar al usuario en postventa aunque claro, lo más barato es mantener mala calidad y mal postventa.
Yo lo de ajo y agua lo dejaría para el final. De momento CERA a gasgas, empezando por el concesionario , que tampoco puede quitarse de enmedio diciendo que en fábrica no le hacen caso . Yo les diría, … compraré en un concesionario con cierto poder de negociación, no con un matadillo al que fábrica no hace caso.
Es que es muy fácil quitarse de enmedio.

Cita:

De momento CERA a gasgas, empezando por el concesionario , que tampoco puede quitarse de enmedio diciendo que en fábrica no le hacen caso . Yo les diría, … compraré en un concesionario con cierto poder de negociación, no con un matadillo al que fábrica no hace caso.

   Vete tú a saber si el concesionario informó a fábrica del tema… Lo más habitual es que te tire para atrás el del concesionario, y no sé por qué, porque no tiene más que dar curso a tu exigencia para que ésta llegue a fábrica. En este caso son simples intermediarios, y poco les cuesta hacer el trámite para satisfacer, no el gusto, sino el derecho del cliente.
   Algunos no saben vender.
   Saludos