Edutopo1975 dijo:

Hola, Edu; yo creo que es igualita que la mia, y yo no veo al suso-dicho Sr. Martin Clerch, por ninguna parte…  
 
salut soci¡¡   
 

Pues la mia tiene unas grabados que no tiene la tuya, o yo por lo menos no veo. una es una flecha (que indicara la forma de colocarla) y otra una especie de reloj con un 3 en el centro y unas marcas en la parte baja (pudiese ser fecha de fabricacion)

EEEEEHHH¡¡ cuidadín que tu relojito y las flecha es visto desde el lado izq. y mi foto desde el derecho¡¡ esta noche lo miro desde el lado Izq haber si tambien tengo reloj o
esa es la huella marca del sr. clerch, aun así me da en el morro que tu predecesor..se equivoca y nunca fué suya.(+quisiera)
 
salut soci¡¡

Jajaja, ok. Gracias. Es que, si te fijas en tu foto y en la mia del mismo lado, tiene otra marca con unos numeros, y en la tuya no los veo. Bueno, tu culata no está puesta igual q la mia, está desplazada un tornillo.
Escrito originalmente por @juditan

EEEEEHHH¡¡ cuidadín que tu relojito y las flecha es visto desde el lado izq. y mi foto desde el derecho¡¡ esta noche lo miro desde el lado Izq haber si tambien tengo reloj o
esa es la huella marca del sr. clerch, aun así me da en el morro que tu predecesor..se equivoca y nunca fué suya.(+quisiera)
 
salut soci¡¡

Anda! Un auténtico cilindro «Pata negra»!
Escrito originalmente por @juditan

Hola, Edu; yo creo que es igualita que la mia, y yo no veo al suso-dicho Sr. Martin Clerch, por ninguna parte…  
 
salut soci¡¡   
 

 

Escrito originalmente por @Juan_de_la_Beta

Anda! Un auténtico cilindro «Pata negra»!
Escrito originalmente por @juditan

Hola, Edu; yo creo que es igualita que la mia, y yo no veo al suso-dicho Sr. Martin Clerch, por ninguna parte…  
 
salut soci¡¡   
 

 

Juan, el pata negra es el de Edu, el mio es paletilla del pais.
 
un saludo

Entonces, Juditan, ¿no es igual la culata?
El cilindro es el mismo.

Hola Edu; quiza un erudito en la materia nos pueda sacar de dudas(rrrr,,, sr. de la Beta), lo que esta claro es que cuando se habla de culata se refieren solo a la parte
superior…(la tapa redonda) incluso en el foro he visto algun post de la misma que la vendia scothiss por unos 270 ?, te pongo una foto de la mia lado izq.. creo que veo diferencia
de entrada  en la colocacion, pero tambien se ve la flecha y el sello, quiza si que la tuya sea la mitica Martin clerch, piensa que si fuera así, estariamos hablando del «santo grial» 
 de las culatas trialeras, esto da a la maquina un valor incalculable(disculpa el cachondeito..)  ahí va: 

 

Saludos.la culata  M.clerch es básicamente la misma que la original , sólo que lleva un mecanizado interior,y por fuera se distingue por la bujía , que suele ser más fina, al menos en las cota 315,ya que va encasquillada la rosca original.Como se nota es probando otra moto igual,ya que la diferencia es notable.Al menos en la mía lo era

Pero la rosca de la bujia es la misma? Gracias por tu repuesta, ya pensaba que nadie sabia del tema. no entiendo lo que comentas de que «y que va encasquillada la rosca original».
Escrito originalmente por @JRK315

Saludos.la culata  M.clerch es básicamente la misma que la original , sólo que lleva un mecanizado interior,y por fuera se distingue por la bujía , que suele ser más fina, al menos en las cota 315,ya que va encasquillada la rosca original.Como se nota es probando otra moto igual,ya que la diferencia es notable.Al menos en la mía lo era

La rosca de la bujia es mas pequeña para llevar  la ngk jr8c que es mucho mas fina de rosca,y para eso ponen un casquillo reductor de rosca sobre el mismo aluminio de la culata,por cierto perfectamente hecho,tanto que parece de fabrica,y por dentro la culata la mecanizan en  forma conica ,y pierde la forma hemisferica..Lo que no se es si rebajan la culata para compensar la perdida de compresion al aumentar el volumen de la camara de compresion.Insisto que esto es en la cota 315

Ok, gracias.
 
Escrito originalmente por @JRK315

La rosca de la bujia es mas pequeña para llevar  la ngk jr8c que es mucho mas fina de rosca,y para eso ponen un casquillo reductor de rosca sobre el mismo aluminio de la culata,por cierto perfectamente hecho,tanto que parece de fabrica,y por dentro la culata la mecanizan en  forma conica ,y pierde la forma hemisferica..Lo que no se es si rebajan la culata para compensar la perdida de compresion al aumentar el volumen de la camara de compresion.Insisto que esto es en la cota 315

Esta es la bujia q tiene instalada ahora mismo, una NGK BPR5ES, creo que es normalita, así que imagino q será normal la culata.
Su diametro es de 12 mm. 

 

 

Hola, socio, te queria enviar un mp, pero no me deja enviarte me da error, me ha llamado la atencion el color de tu colector, anda…cuenta cuenta..

Jajaja, eso que me dióor hacer una gilipollez, como tenía el color dorado normal del uso, me dio por aplicarle pintura calorífica, pero vamos, que no duró un asalto, jeje, le salió pompitas y ahí esta. Vamos, que lo dejes como lo tengas.
Escrito originalmente por @juditan

Hola, socio, te queria enviar un mp, pero no me deja enviarte me da error, me ha llamado la atencion el color de tu colector, anda…cuenta cuenta..