eduperinque dijo:

Solamente para que no te lleves el disgusto de que nadie suelte una frase antigasgas…..
COMPRATE UNA SHERCO Y DEJATE DE MARIC……ADAS HOMBRE!!!
O eso o deja de caerte muchacho! jajaja
En mi humilde opinion, el que tenga una GasGas, deberia poder hacer ese tipo de operacion (el de sacar el tornillo partido) él solo sin tener que dejarla en el taller, pues si no….. o renuevas cada año, o te arruinas con semejantes arreglos en el taller.
Un saludo amigo canarion!

Estimado edunperinque:
ese tornillo es de bastante diametro,por lo que no será dificil trabajar en él para quitarlo, con un taladro y estrator casi seguro que solucionado. a lo mejor hay que soltar el amortiguador para que el basculante quede libre y suba y baje facilmente hasta la posición  ideal para trabajar, y si hay que quitar las bieletas tampoco es el mayor problema ya que estan sujetan con un tornillo pasante.
la solución de taladrar de un lado a otro no sé hasta que punto debilitará el chasis (sino ya vendria asi de fabrica ¿no crees??)  ademas es una solución un tanto chapuzera y en el chasis creo recordar ( si no estoy equivocado) que ese tornillo no enrosca directamente en le chasis, ya que es delgado y solo agarraria un hilo de rosca, sino que lleva una tuerca soldada y empotrada al propio chasis.
P.D ( el problema para trabajar no son las bieletas, creo que el problema es el soporte del motor, pero con pciencia , buena herramienta y un mecanico cuidadoso no tendras problema)
Un saludo

Hola Edu… 
Has probado de sacar el tornillo roto con ayuda de un martillo y un cincel con punta o simil, ya que este tornillo se suele aflojar solo y necesita reapretar asiduamente, (no solo en mi moto, compañeros mios hasta lo han perdido), pues creo mas probable que se partiese por estar flojo, ya que parece ser mas debil la palanca que el propio tornillo. 
Si no puedes sacarlo rudimentariamente lo tienes muy mal, ya que el soporte de las bieletas esta soldado a la cruzeta inferior del chasis y molestan para taladrar y muchos mas para meter un extractor.
Una solucion seria taladrar la parte exterior del chasis para acceder a la parte interior de la tuerca, y asi taladrar el tornillo.
Suerte.

Gracias por todo compis, ya lo hemos solucionado,( bueno, Paco lo ha solucionado) y de la forma mas sencilla, sin desmontar nada de nada, ya que como dice foracorda el tornillo estaba suelto y con un bunzon, un martillito y paciencia salio sin problemas, y es cierto lo otro que dices ya que segun el mecanico, afortunadamente compañero de fatigas en esto del trial, de eccho fue el primero que me acigio en el grupo, por la altura donde se ha roto el tornillo ya iba un poco suelto,MEA CULPA, ya que no me percate de el tornillo a la hora de las comprobaciones y aprietes semanales. Respecto a lo de taladrar el chasis, realmente se que era antinatura, una chapuza de las grandes, fue una sugerencia basada en mi desconocimiento y presa de la idea negativa de ver mi moto desmontada por una chorrada. Ahora solo queda esperar a que llegue el tornillo, creemos que esta mañana , a ver si hay suerte, por que mañana hay salida, que porfin ha llovido aqui en Gran Canaria y estan corriendo los barrancos, todo un lujo.
Gracias por todo y mañana a coger charcos:lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :woohoo:  :woohoo:  :woohoo:  :woohoo:  :woohoo:  :woohoo:  :woohoo:  
Salu22222222222

Hola a todos:me alegro k pudiras solucionar  el problema sin romperte mucho el coco,revisa esa tuerca a menudo,yo te dire k tambien soy un fenomeno pa ese tipo de cosa de ir rompiendo piedras con la moto lo k yo soy mas fino k tu porque aparte del tornillo parti el pedal de freno y como estaba bien apretado para poderlo aflojar tube k desmontar el basculante para poder trabajar bien.y eso k no era una Gas Gas era una Sherco,con esto te kiero decir k las dichosa piedras no anda mirando la marca de la moto pa joder……… el dia.Dejame alguna piedra pa si voy algun dia pa el sur k yo hare lo propio por el norte        saludos desde Canarias