eduperinque dijo:

Estimado eduperinque:
Lo ideal es cambiar catalina ( corona) piñón de salida y cadena. pero claro depende del presupuesto y del estado de las otras piezas…
el desgaste de esos tres componentes es homogeneo, la cadena se estira los eslabones se separan entre sí y para encajar bien en la corona y el piñón, los dientes tienden a abrirse y a tumbarse.
tienden a tumbarse los dientes sobre todo si se anda con tensiones malas de cadena y al hacer lo golpes de gas la cadena dá tirones y tumba los dientes, por eso despues de cada salida hay que revisar la tensión de la cadena y la limpieza y engrase de la misma. 
para limpiarla si se saca se debe de colocar el eslabón de cadena en la misma posición, para que despues la cadena quede tambien en la misma posición de giro y desgaste, sino puede hacer ruido al andar y se desgastará mas la cadena y los dientes de corona y piñon.
el piñon de salida anda por unos 10-12 euros dependiendo del modelo de moto y las cadenas si que hay diversidad de precios y calidades, si vas a una buena reforzada te puede andar por los 80-120 Euros una normal creo que anda por los 35 euros
reforzadas  ( iris GSX 520  / Iris racing 520Pro estas dos son iguales de  resistencia 3.500Kg y peso 0.92 Kg…pero creo que varia el precio . y la iris racing 520RXL que de resistencia es de  2600Kg y de peso 0,82 Kg ( menor resitencia y 100 gramos menos de peso ) mas barata aún que las anteriores y una muy buena cadena) 
Ttienes otras marcas como Izumi, regina  … tienes que preguntar precios , en iris creo que tienes tambien  un modelo mas reforzado  con mas peso y eslabones mas gordos el modelo RX pero eso pienso que es demasiado para una trialera….
Un saludo

ElMadriles, muchas gracias chaval, hoy , como en otras ocasiones, estas siendo mi angel de la guarda. Cambiare todo, ya que la cadena, una IRIS, ya   la tengo en la caja , a estrenar, que me la entregaron como extra con la moto,  solo es cuestion de corona y piñon,lo bien hecho, bien parece. 

Gracias otra vez , ..ño, no te beso porque no llego,jaja. Un saludo

Hecho, ya esta la moto en casa, cambie todo, catalina, cadena y piñon, aúnque este último, no pudo ser el original de 11 dientes, porque no había, asi que se le puso uno de 10, con lo cual acorta las marchas, mal cambio para el dia previo al trial y sin haber podido practicar, pero es lo que hay , ya veremos que tal.

Gracias 
Salu222

Has lo siguiente Edu:
Si la piedra a subir es más alta que la moto 2ª,   si es más alta que el largo de la moto no la subas pica un cinco y ve a otra  jeje
Bueno es de 3ª pero si te la das no me culpes a mí, estaré  vigilándote de cerca con una birra en una mano y el 112 marcado en el tlf. en la otra, descuida, jejeje

Salud