domingo, mayo 10, 2026

Edumarlan dijo:

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    • 16 enero, 2006 a las 12:52 am #188880
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        Hola estimados:

        Tras haber colocado en mi Merlin los retenes de la horquilla he descubierto una cosa que creo puede ser de utilidad para todo el mundo; es la siguiente: si los retenes se resisten demasiado a salir de su sitio, lo que es más que habitual, os aconsejo que les déis calor (yo lo hice con un soplete de gas) durante un minuto o menos y luego veréis como salen sin ningún problema por el tema del distinto grado de dilatación de los metales..

        La pregunta es la siguiente: tras cambiar los retenes y el aceite de la suspensión, ésta no recupera totalmente hasta arriba con facilidad. No es que esté muy dura, sino que está vaga. ¿Puede ser por los nuevos retenes, que tienen que coger su posición? No había rayas en las barras (lo digo por si acaso). Si he cambiado las barras de lugar (la izquierda en la derecha y viceversa) ¿podría ser esto el motivo de la resistencia? Insisto en que no hay rayas en las barras.
        Espero vuestra ayuda muchachos, gracias por anticipado, y que el truco del calor sobre los retenes os sirva de algo, a mí me sirvió.

        Un saludo.

        Eduardo

      • 16 enero, 2006 a las 12:41 pm #188881
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          Hola,

          Las barras, acero cromado, con el tiempo acaban haciendo su «sitio» en las botellas, dematerial más blando aluminio. Sobre todo en motos veteranas que han trabajado mucho y en muchas ocasiones en malas condiciones. Se crean escalones , rebajes, curvaturas, etc. Al cambiarlas las barras de sitio no encajan del todo en su nuevo alojamiento y la fricción puede ser alta dificultando los movimientos.

          Puede ser .

          Un saludo.

        • 16 enero, 2006 a las 5:22 pm #188882
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            Prueba con una pre-carga, un cilindro de aluminio del mismo diametro de las barras, tambien prueba con un liquido mas fluido (sae 5) ya que con retenes nuevos no tendras problema, puede ser tambien que esten vencidos los muelles, cambialos.
            Otro truco: si poneis un choricillo de algodon entre el guardapolvos y el reten de las barras de la horquilla evitareis que salga por ahi el aceite de la suspension.

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