eb1ego dijo:

Hola, date un paseo por esta pagina y encontraras todo lo relacionado con el embrague de la 315 y mucho mas. No se si a 60 euros que vale el surflex le llamas caro, cambiarlos es muy sencillo,un saludo

ola eb1ego!
si sigue patinando,po si acaso, miraria el recorrido del embrague, es dificil, pero puede ser que tengas movido el tornillo que limita el recorrido de la maneta.
seguramente los discos estaran gastados y la solucion sea cambiar discos por unas surfles, (he escuchado que van de marabilla) , eso te comentara alguien que los tenga probados.
y para cambiar, si tienes un poco de maña no es muy dificil de cambiar.
ala adios!

muchas gracias a todo, creo que lo cambiare el surflex vale 93 € y el original creo que unos 50 € en comparacion es casi el doble. pero creeis que con eso lo arreglare? el embrague no patina, lo hace es arrastrar. metes una velocidad y la moto tiende a salir.
gracias.
 
 

aa perdon, jeje estaba en otro mundo, tienes bien purgado el embrague?
si aun y todo te patina cambia por las surflex, zepelin_349 tiene esas creo, contacta con el y preguntale haber quetal!

Hola, no te lo pienses ni un minuto en cambiarlos por los surflex!!!!!!!!!!!!!!!
yo tambien tuve el mismo problema que tu y prove con el aceite y fue un poco tirar el dinero porque no note nada, los discos ya estaban cascados y desgastados. Entonces compre los surflex por alrededor de 90 euros mas o menos me costaron a mi y es la mejor inversion que he hecho a la moto en serio.
Cambiarlos es facilisimo si tienes algo de cuidado.
La combinacion de el aceite ELF 740HTX y los discos surflex simplemente deja el embrague de putisima madre, las marchas entran como nada, no arrastra ni cuando la moto esta fria y el punto muerto es facilisimo de encontrar.
Saludos.

Creo que lo tengo decidido, cambiare los discos. Pero no sera problema de que este mal purgado el embrague?
eso no lo he realizado, es por si cambio los discos y sigo igual.
un saludo, perdonar por las preguntas de un novato.
gracias

lo del purgar el embrague puede ser, pero no me parece, mi montesa tambien arrastra, y ahora lo tengo con aceite motul transoil anda mejor que con la belray que tenia antes.
pero si te arrastra no creo que sea por que los discos esten mal, aun y eso si quieres optimizar el embrague cambia los discos.
otra cosa cuanto tiempo as andado con el aceite ELF?
si as andado poco puede ser que el aceite no haya lubricado bien los discos.
prueba purgando el embrague, porque es cosa de 5 minutos, pero seguramente lo que tendras que acer sera cambiar discos.

Hola de nuevo eso no es problema de estar mal purgado, insisto cambia los discos y te olvidas de problemas de embrague y demas zarandajas.
Saludos.

Hola, yo estaba arto del embrague de la cota y monte los surflex y la conclusion que saque fue que deberia haberlos puesto el dia que compre la moto,yo he probado con varios tipos de aceite entre ellos el famoso elf, el ultimo aceite fue un cepsa 10w50 sintetico rute 66 a 9 euros litro y me gusta mas que elf sobre todo en caliente en verano.Ahora llevo los discos originales que quite pero repasados entre ferodo y almenas como explico un compañero en este foro,estoy probando aceites y de momento va como los surflex o mejor, lo unico que hay que tener paciencia para repasar y afinar los 7 discos. Este verano puse unos surflex a un amigo y costaron 67 euros

Hola blayso permiteme corregirmte pero en la mia arrastraba siempre, en frio en caliente osea siempreeee y las marchas muy duras, ya solo con cambiar los discos por los surflex se resolvieron todos los problemas enteros y verdaderos ni purgue embrague ni nada de nada con los discos surflex la cota va de lujo.
Saludos.

hoy he desmontado el embrague porque le puse aceite motul transoil y en frio no arrastraba, bloqueaba.
he sacado los discos y me he dado cuenta que los discos de friccion estaban (sucios, asperos) y sin pensar me he puesto en el esmeril (cepillo) de mesa a limpiarlos con el, se han quedado como pulidos.
el resultado magnifico, le he hechado belray 75w y no arrastra ni en frio.
pruebla hacer lo mismo antes de comprar nuevos, igual puedes solucionarlo en una horita.
 

Pues manos a la obra, los desmontare y mirare como estan, pero solo con hacer eso solucionaste el problema? y si me paso y como mas uno que otro? bueno la solucion seria comprarlos nevos. sacare el aceite que puse nueva y la pondre de nuevo es el aceite ELF si fuera otra la tiraria y la pondria nueva. que buenos foreros tenemos, soluciones para todo. ya contare como sale el asunto.
un saludo.
 

tienes esmeril de mesa con cepillo? como el del link?
http://www.bricolandia.es/wp-conten%5B….]-gsm-200-d-esmeriladora-gsm200d.jpg
como ese pero en un lado con cepillo.
no gasta los discos, solo los pule. no tengas cuidado, no vas a gastar demasiado. con solo eso he solucionado, y no le he puesto aceite elf, le he puesto uno que bale 15€ el litro.
si tienes alguna duda pregunta tranquilo que a la proxima sere yo el que no sepa.jejeje
 

tengamos la fiesta en paz.
no se trata de quien tiene la razon, se trata de ayudar a la gente.
no pongamos mala sangre, respetemos todas las opiniones, y al poder ser intentar que las cosas sean econimicas.

Hola, vamos a ver no desvariemos, yo solo te e dicho lo que medio resultado a mi, no te dicho nada mas, puedes a consejar todo lo que quieras que para eso es un foro, para devatir diferentes ideas.
Por cierto lo de repasar los discos con la esmeril lo hize con los discos de una gas gas con cambio de aceite incluido y no note nada.
los discos de la cota estan hechos de dos materiales diferentes por eso necesita un aceite especial y van en un orden, luego si los vuelves a colocar sin ordenar no va ni pa atras.
Saludos.

jejej ya lo vi que lleva dos clases de discos diferentes,y por supuesto no he cambiado el orden, como todas las motos llevan un orden que no se puede cambiar.
 

Estoy liado. no si comprarlos nuevos, esmerirarlos o que hacer, y ahora me decis que tenga cuidado en colocarlos en la posicion correcta. creo que hay dos tipos, las placas y los de corcho o el matrial que sea, y en la posicion que van es: primero placa y despues el de corcho? y asi alternativamente? (son 6, 3 de cada uno?) y termino con la placa de presion. lo que si tengo claro es el aceite hay que poner el recomendado ELF. bueno me pondre el viernes con el, para intentar que el domingo este al 100% cosa que dudo.
perdonar las molestias, pero asi se aprende. si yo os puedo ayudar en algo adelante.
 

mirar esta enlace sobre el aceite http://www.es.total.com/es/content/NT0001109A.pdf
esta aceite es para embragues secos. que opinais del tema?

Escrito originalmente por eb1ego

ahora me decis que tenga cuidado en colocarlos en la posicion correcta. creo que hay dos tipos, las placas y los de corcho o el matrial que sea, y en la posicion que van es: primero placa y despues el de corcho? y asi alternativamente? (son 6, 3 de cada uno?)

hay que diferenciar entre discos de friccion y los verdaderos discos de embrague.
unos son metalicos, los que tienes que esmerilar dejandolos como pulidos y otros son los que llevan un material negro, que es algo parecido al ferodo…
ten en cuenta , que el embrague lo tienes que dejar como lo encontraste al principio, en el mismo orden que ban todos los elementos, no te confundas.
y los diferentes discos que dice zepelin creo que se refiere a dos tipos diferentes de discos de embrague, el mio por lo menos tenia dos clases de discos de embrague y otros dos de friccion.
 
 
 
ELF HTX 740
no debe ser utilizado en embragues en baño de aceite, es lo que pone el catalogo que nos ha facilitado eb1ego, y en el manual pone, tipo de embrague: humedo
pues yo no se, pero mi moto ahora esta que flipais, con lo que arrastraba antes…
por probar no se pierde nada!

Hola. ya me metí con el embrague, lo he desmontado y lo he cepillado con la esmeril, le he puesto el aceite que tenia, y el resultado ha sido espectacular, funciona perfecto, sin calentar el aceite la moto prácticamente  no arrastraba y después de calentar un poco perfecta, las velocidades entran de lujo y el punto muerto se encuentra bien. Ahora yo creo que se podrán conducir la moto con más comodidad.
Gracias a todos, por los consejos. Estaremos en el foro por si alguien necesita alguna cosa y lo podemos ayudar.
   :woohoo: