DUDAS SOBRE MODELO DE ESTA MOTO

Hola, Rubenchy bienvenido, la verdad es que la empresa parece algo complicada, ¿por que no te das una vuelta por el mercadillo trialero, quiza acabes antes y ahorres tiempo y dinero, además no me extrañaria que no tenga ni papeles ni matricula.

animos y un saludo

(buen rollito.eh¡¡ B) )

Hola, es una Gas Gas Contact no sabría decirte el año, pero puede ser del 92. Por repuestos no tendrás problemas, yo tengo la misma pero del año 95, que tiene horquilla convencional, y algún detalle también cambia. Buena moto para divertirse y hacer rutas

Hola Rubenchy.
Por lo que desprendo de lo observado en las imagenes es que se trata del modelo Contact T-25 o GT-32 del año ’93.
En el cilindro viene observaras una numeracion en relieve correspondiendo con 25 o 32 (250 o 320 c.c., respectivamente), asi como en la numeracion que identifica al chasis.
Una evidente diferencia, amen de los adhesivos, con el modelo anterior del ’92 es que este aun conservaba el embrague por cable, montando el del ’93 el hidraulico.
Espero haberte ayudado.

Hola Rubenchy.
Por lo que desprendo de lo observado en las imagenes es que se trata del modelo Contact T-25 o GT-32 del año ’93.
En el cilindro viene observaras una numeracion en relieve correspondiendo con 25 o 32 (250 o 320 c.c., respectivamente), asi como en la numeracion que identifica al chasis.
Una evidente diferencia, amen de los adhesivos, con el modelo anterior del ’92 es que este aun conservaba el embrague por cable, montando el del ’93 el hidraulico.
Espero haberte ayudado.

Rubenchy, en la pagina http://www.gasgasmotos.es puedes ver todos los modelos de este fabricante para identificar exactamente el tuyo.
Por lo del recambio tienes varias tiendas colaboras colaboradoras con todotrial.com.
Dale un vistazo. Tu modelo no crea que tenga problema de recambio.

Mira Rubenchy, en mi humilde opinión, esta moto está deborada y faltan un montón de piezas.
Más bien le has hecho un favor a tu amigo quitándose la del medio.
Esta moto NO es una clásica ni una moderna. Tienes en el mercado motos como está en mucho mejor estado y por menos de 500€, con esto lo que te intento decir es que todo el dinero que le eches es tirado a la basura, si la arreglas y luego la quieres valorar, no te van a dar ni lo que te has gastado en repuestos.
Yo pienso que si te quieres entretener haciendo una moto, debes de comprar barata una moto que sirva para clásicas o pos-clásica y invertir en esa, al menos cuando la acabes tendrá un valor.

¡¡¡si!!! ah! Rubenchy, en horabuena por tu compra, al precer jfcaleya le ha dado al clavo.. pero hombre, pues hechale ganas, si no piensas arreglarla para venderla, pues es buen proyecto, por que si piensas venderla es seguro entoces como dice Caleya, te daran muy poco por ella, yo soy igual a ti, me gustan todas!! (las motos de trial), hechale ganas y aqui te seguiremos en tu proyecto!!

P.D. seguramente quedara muy chingóna!! un abraso desde México Rubenchy!!

locobeta

Depende del presupuesto que tengas, pero teniendo en cuenta que ya tienes esa moto, puedes buscarte una un poco mas moderna que la que tienes en buen estado, y esta te puede servir para recambios, que siempre viene bien.
Una Gas Gas anterior a las Pro, que si no me equivoco salieron en el 2001 mas o menos, te servirá para iniciarte y funcionan bien.

Entonces es compatible en piezas la gas gas contact 32 con las gas gas anteriores a las pro?

La base motor es la misma, llanta trasera, basculante, pinza de freno trasera, bomba de freno delantera, manillar, infinidad de recambios te valen
Mi gas gas es del 95, tiene la misma pinza de freno delantera que la tuya, pues he comprado una pinza de doble pistón nueva de una Sherco, y encaja perfectamente. En el trial las compatibilidades de piezas son muchas.