Duda bici trial

«Hola,»Maestro1997».
Cómo lamento que,todavía,no te haya contestado nadie sobre tus inquietudes.
Creo que esta Web se equivoca si deja huérfanos a los aficionados a las bicis de Trial que sois los mismos aficionados que el día de mañana quieran cambiar los pedales por un puño de gas de una trialera. – Incluso no hay nada más compatible y de mayor sinergia que alternar una bici y una moto de Trial.

Sé que en este Foro hay más de un trialista-motero que también practica el Bike-trial y espero que se anime a responder a tus inquietudes.
(«Koji»,…resucita!)

una magura hidraulica por 130? esta muy bien suficiente para iniciarse y tomar tu propio criterio

Una de 26″ mejor y así puedes usarla en MTB y cuentas con toda la gama de cubiertas MTB.

Yo creo que el sillín sobra en las trialbike, pero ya te digo que no soy un experto en la materia …

Hola, desde siempre me han gustado las bicis, y estoy pensando en comprarme una de trial, pero no se muy bien cual coger, he estado mirando de segundamano, he visto una monty magura 219 por 130, una monty kamel 220 por 180, y una dox por 96.
Y no se muy bien cual comprarme, o si me merece la pena coger una algo un poco mas caro pero mejor. O si en vez de buscar una de 20″ buscar una de 24″ o 26″.

Un saludo, y gracias de antemano.

Hola Maestro1997!

Una bici de trial es la mejor inversión que se puede realizar. Con ella se consigue un nivel de equilibrio y técnica que se aprovecha en todo lo que tenga manillar y ruedas; es decir, en todo tipo de bicicletas y en todo tipo de motocicletas.

Para comenzar es aconsejable una de rueda pequeña (20”), fácil de guardar en casa, posibilidad de transportar en un coche pequeño, y lo más importante; que en la intimidad de cualquier habitación del hogar puedas ir practicando, aunque llueva, haga demasiado frio, o demasiado calor como ahora.

Las bicis de trial de 26 son mucho más caras, especializadas para competir, y al ser cuadros (chasis) más altos y largos son menos resistentes. Como son un producto tan exclusivo (aparatosas para guardar y transportar, y no sirven para pasear) son difíciles de vender usadas sin casi regalarlas. Desaconsejables para iniciarse.

Las de 24” con asiento tipo Danny Mcaskill son muy caras y especializadas para trial urbano. Una modalidad reciente que combina una bici de trial con una de bmx todo ello en rueda de 24”, desarrollos de trial y cuadro de acero (más peso) para soportar también saltos. Arriesgada y nada económica opción el iniciarse en esta nueva moda. Resulta más asequible y efectivo adquirir una bici de 20” de trial y otra de bmx y aprender ambas modalidades.

De las opciones que citas, si no tiene nada estropeado, la Monty Kamel 220 por 180€ es una autentica oportunidad que podrías volver a vender por más de 300€.

Tampoco descartes las económicas Monty de freno de cable (Monty), pues con un rayado de llanta (hay tutoriales) frena igual o más que las hidráulicas. Con la ventaja de frenos simples, ligeros, robustos, con recambios alternativos y baratos; y sin cambio de líquidos, goteos, etc. Tengo una kamel de frenos hidráulicos y hace 2 meses en una caída fisuré una bomba de la maneta y el recambio original me cuesta como toda la bici (la compré usada a muy buen precio); ahora no solo busco una bomba alternativa, también voy mirando otra Monty de frenos de cable cercana como bici de reserva.

Para aprender no mires videos de gente que sabe mucho, pues en vez de enseñar consiguen todo lo contrario, desmoralizar al ser este un deporte muy complicado en los primeros pasos. Mira el canal de este japonés que comienza a aprender desde cero.
Suerte y no te arrepentirás!

Y un fuerte abrazo a ese Siderot que le funciona la telepatía. Utiliza esos nuevos poderes mentales para una acertar una primitiva y me invitas a una juerga en Méjico con el chingón!

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