Dispositivo de seguridad «hombre al agua» a la derecha o a la izquierda?
- Este debate está vacío.
Mostrando 13 respuestas a los debates
Mostrando 13 respuestas a los debates
- Debes estar registrado para responder a este debate.
Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Foro General › Dispositivo de seguridad «hombre al agua» a la derecha o a la izquierda?
Abro este tema porque me estaba preguntando el por qué todas las motos que actualmente traen de serie el dispositivo de seguridad «hombre al agua» lo llevan en el lado izquierdo y no el derecho.
Las primeras veces que lo utilicé, al no estar acostumbrado, circulaba por un camino cuando me digo un buen golpe en la cara un insecto, casi como acto reflejo me fui a tocar la cara sin acordarme de que llevaba el aparato. Este se soltó y la moto se paró cuando yo tenía sujeto el manillar con una sola mano y circulaba en quinta… Menos mal que no iba demasiado rápido y pude controlar rápidamente la moto, pero me faltó un pelo para darme la «castaña» del siglo…
Hoy también estaba circulando por un camino, cuando la moto empezó a darme señales de que era hora de poner reserva… Menos mal que ya estoy más acostumbrado, pude soltar la gomita en marcha y llevar tranquilamente la mano hasta el grifo de gasolina…
Si el dispositivo estuviese en el lado derecho, el del mando de gas, que es el que casi nunca soltamos, no sería mejor? Hay algún motivo por el que este dispositivo siempre vaya a la izquierda?
Buena pregunta, también lo llevo a la izquierda, no se la razón. Al principio por falta de costumbre, calaba la moto. Ahora únicamente lo utilizo en zonas complicadas donde la moto se me puede ir de las manos, pero para el chiquillo es de uso obligatorio, esta mañana con la lluvia, descontrolo la moto y gracias al hombre al agua la cosa no fue a mayores, solamente algunos moratones y el susto. También en su moto esta situado a la izquierda. A ver si alguien nos puede ilustrar.
Si lo llevas en la mano derecha, cuando el dispositivo actúa y corta el encendido, previamente tú ya has soltado la mano derecha y por tanto el gas está ya cerrado y el peligro es menor. En la izquierda puede actuar cuando a la vez el gas puede estar fuertemente abierto (o no) y por tanto la situación de peligro potencial es mayor. A mí me parece razonable.
se me ocurre que en el lado izquierdo va el embrague (maneta, je..), que mientras lo tengas controlado no hay problema grave. Lo ponen en ese lado para que la desconexion actue al «intuirse» que se ha perdido el cotrol del embrague
en todo caso se me ha ocurrido una forma mucho mejor para este tema. A ver si en un trial que coincida con «Yoyi» se lo comento para que me haga de presentador con algun fabricante
Ojalá tengas suerte con la idea !!!
Pero ojo con Yoyi no vaya a querer la comercialización en exclusiva del dispositivo ….
:evil: :evil:
Hay gente que lo lleva con una especie de clip enganchado a la ropa, a la altura de la cintura, pero en este caso el largo del elástico tiene que ser mucho mayor.
Cierto.
Pero insisto en que en el puño derecho es donde menos sentido tiene llevarlo, porque cuando actúa el gas ya se ha cerrado.
Querías una razón de cierto peso y ahí la tienes !!
Un conocido y querido piloto exmundialista me ha contactado para contarme su experiencia sobre este tema.
Me ha dicho que cuando empezaron a probarlo hicieron varias pruebas y que la conclusión final fue que era mejor en la izquierda. Sólo es obligatorio en las zonas, y como en la mayoría de campeonatos se puede parar en la zona, si tienes algún percance, como que te entre barro en el ojo o tengas que subirte la visera del casco, estando parado es más fácil soltar la mano del gas que la del embrague, ya que para la del embrague habría que meter punto muerto y todo eso.
Y ya que normalmente si te paras en una zona, estás en una posición en la que estás apretando el embrague y el freno trasero para sujetar la moto… pues eso, que es mejor que el hombre al agua esté en el lado del embrague. Después por la interzona se podría soltar si te sientes más seguro sin él por si se te mete una mosca en el ojo o lo que sea…
Muchas gracias por contarme tu experiencia Amós!!!
Anímate a participar en el foro!!! :silly:
Me alegro que coincida conmigo Amós en sus apreciaciones.
Ojalá entre a participar en el foro !!! Me duelen todavía las manos de aplaudir a Amós en indoors y en CETs outdoors e incluso en algún WTC !!! Vaya pilotazo !!!
Hay gente que lo lleva con una especie de clip enganchado a la ropa, a la altura de la cintura, pero en este caso el largo del elástico tiene que ser mucho mayor.
Se utilizan en las motos de agua y náutica ligera, donde puedes tener más amplitud de movimiento. El de la segunda fotografía con una correa de nylon para la muñeca, se ve bastante en motos, principalmente por precio y funciona bien.
Carlos Traviesa con 11 años. Año 2003, el autor del invento de un fuera borda náutico adaptado a una moto de trial es mio y lo hice a mi hijo. Lo mejor que nos funcionaba, era con su cable helicoidal elástico, agarrado a la parte delantera del pantalón. En la foto se puede apreciar. Saludos
Gracias por el consejo Travitrial, muy útiles las informaciones que nos habéis dado todos, y gracias en especial a Amós Bilbao por contactar conmigo.
Si alguno más tenéis experiencias variadas nos las podéis contar por aquí!
Lo he usado en moto de agua a la cintura y me parece cómodo. En trial nunca, pero lo veo en mano izquierda con buena longitud como para que no interfiera o también a la cintura como propone Travi.
A la cintura mejor.
Con la izquierda cada vez que saludo a alguien se me cala!
(Y las señales también, con la izquierda).