Dioni315 dijo:

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- 11 septiembre, 2003 a las 3:46 pm #195619
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  La solución al bloqueo de frenos (sobre todo traseros) es dejar recorrido suficiente de retroceso al pistón, de tal manera que se descubra el orificio que comunica el depósito con el latiguillo y que para eso está.
  La forma más sencilla de comprobar que hay recorrido suficiente es desmontar la pinza en cuestión y con cuidado de no estropear las pastillas meter un destornillador y hacer fuerza para que retrocedan los pistones, retornando así el aceite hacia el depósito.
  Si esto se produce es señal de que el freno está bien regulado y no nos dará problemas de bloqueo.
  El procedimiento del destornillador es también muy útil para eliminar burbujas, sin sangrar por el método tradicional.
  
  PD: Si esta información te ha sido útil envía un euro a la cuenta que indicaré posteriormente.
  
  Saludos
- 11 septiembre, 2003 a las 4:58 pm #195620
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  Ahí tienes mi euro :woohoo:
  Gracias tronk ;)
- 12 septiembre, 2003 a las 12:26 am #195621
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  En mi caso se cumplían perfectamente estas condiciones y la holgura del empujador del pistón era mas que de sobra, aun así tuve que hacer todo el proceso que os cuento en el anterior tema.
  
  Serán las meigas.
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