Estimado Demiku:
lo ideal es intentar quitarlo, primero tienes que tener uno, ya que a veces es dificil conseguirlos ya que varian los pases de rosca y el diametro de los mismos, por eso si lo quitas y despues no tienes uno…. Pues ….
Para quitarlo lo de siempre usar el extractor de tornillos, es neste caso no tendras que taladrarlo, ya que esta hueco para dejar pasar el liquido y si no tienes extractor, otra forma pero mas complicada y peligrosa si no tienes experiencia, es ir taladrando poco a poco con brocas cada vez mas gordas hasta llegar a la rosca ( sin tocarla) al llevar a ese extremo estará ya tan delgado que saldrá bien pinzando en una esquina ,doblandose hacia dentro y separandose de la rosca o bien simplemente desenroscando.
Si no te quieres complicar la vida y no te importa andar así , que creo que es lo que te interesa por ahora… ( recomiendo tapar el agujero con un poco de silicona para que no se oxide ya que mas adelante a lo mejor te interesa arreglarlo y si esta muy oxidado será aún mucho mas complicado) puedes purgar el sistema con el tornillos del latiguillo, que te hará la misma función que el tornillo del purgado.
otra opción si tienes la moto desarmada, es sacar la pinza y llevarla a que te lo saquen en un taller de mecanizados, si son buenos, te lo sacarán sin ningún problema, pero como te digo asegurate de saber que tipo de rosca y diametro lleva.
Un saludo
