De.la.Vega dijo:

Hola a todos:
Ahí va una ayudita. Primero aprende bien a hacer caballitos de pie en la moto y cada vez a menor velocidad (eso te obligará a que la moto esté bastante vertical) hasta que al final avanzarás un poco y pisarás el freno trasero, avanzarás otro poco y frenarás y así sucesivamente. Al final, lo avances de la moto los harás saltando la rueda trasera.
Saludos

Escrito originalmente por @5tras5

Hola a todos:
Ahí va una ayudita. Primero aprende bien a hacer caballitos de pie en la moto y cada vez a menor velocidad (eso te obligará a que la moto esté bastante vertical) hasta que al final avanzarás un poco y pisarás el freno trasero, avanzarás otro poco y frenarás y así sucesivamente. Al final, lo avances de la moto los harás saltando la rueda trasera.
Saludos

El freno trasero lo controlo más o menos bien, pero nunca me había propuesto reducir la velocidad. Lo intentaré a partir de ahora, muchas gracias.
Entoces lo de los saltos después viene solo?

Hola a todos:
Primero la A, luego la B,… No, no viene solo, hay que currarlo, pero lo primero es lo primero.
Saludos.

Entiendo que lo que quieres hacer es cambios con la rueda trasera, mover la rueda trasera estando completamente parado. 
Para eso creo que el sistema que estás utilizando no es muy adecuado. Antes de nada, ¿Sabes hacerlo en bici? Si sabes en bici te será mucho más fácil porque el proceso es muy parecido.
Te doy mi consejo de como empezar a aprender a hacerlo.
– Lo primero de todo es saber mantener el equilibrio en parado o al menos poder rodar muy muy despacio.
– Colócate una piedra pequeña en el suelo de como mucho un palmo de altura.
– Acercate despacio a la piedra sin tocarla con la rueda delantera, esquivándola pero trazando un pequeño giro para que la rueda trasera vaya a pisar la piedra.
– En el momento que veas que vas a pisar la piedra comprime las suspensiones delantera y trasera presionando hacia abajo con los brazos y piernas.
– Procura por lo tanto que cuando la rueda trasera choque con la piedra, la suspensión esté hundida. En ese momento extiende las piernas para descomprimir el amortiguador a la vez que aprietas el freno delantero, aprietas el manillar y hundes la suspensión delantera.
– El choque de la rueda con la piedra, junto con el estiramiento de tus piernas, la extensión del amortiguador, el bloqueo del freno delantero y el hundimiento de la horquilla, harán que la rueda trasera se levante.
– Cuando esto suceda tendrás el manillar levemente girado porque estabas aproximándote a la piedra haciendo un giro. Cuando la trasera esté en el aire, fuerza empujando con las piernas el chasis de la moto hacia el lado contrario al que tienes girado el manillar, es decir si el manillar está girado a la derecha porque has llegado haciendo una curva a la derecha, fuerza el chasis con las piernas hacia la izquierda.
– El freno delantero al principio no hace falta que lo bloquees del todo, poco a poco podrás ir bloqueándolo más hasta bloquearlo totalmente.
– Al principio puedes dar pequeños botes sin parar del todo. Si esta operación la intentas hacer cada vez más despacio y con el freno más bloqueado, la irás perfeccionando  y llegará un momento que la harás totalmente parado, y en lugar de aproximarte despacio a la piedra, darás un golpe de gas cuando esta esté delante de la rueda.
Utiliza siempre de una pequeña ayuda, como la piedra, y después lo podrás hacer sin nada.

Escrito originalmente por @De.la.Vega

Hola amigos, llevo unos días practicando los votes con la rueda trasera, típico de Bou, Cabes, ect. de momento doy un vote, y casi…dos, jajaja. 
De momento me ayudo de un bordillo, y el procedimiento es el siguiente:
1. me detengo frente al bordillo ayudándome de la rueda delantera
2. cuando me decido, levanto la moto de caballito ayudandome del propio bordillo
3. en el momento que siento que la rueda posterior » va a llegar» intento comprimir la suspensión trasera
4. cuando la rueda trasera toca el bordillo doy un pequeño golpe de gas, al mismo tiempo que intento saltar, ya con la moto bastante vertical.
5. lo dificil es caer y repetir el proceso sin bordillo, y conservar el equilibrio sin irte para los lados.
 
Me gustaría saber si alguien me puede dar algún consejo, ya sé que todo es practicar y practicar, y que antes o después lo conseguiré, pero una ayudita me vendría muy bien.
Muchas graciasss!!
 
cambia el bordillo por una cuesta pequeña o un monton de tierra firme eso te ayudara a levantar menos la moto y sera mas facil empezar a controlarla 
un saludo!

Muchas gracias Yoyi, y perdona si no me he explicado bien, creo que 5tras5 me ha cogido la pregunta, porque mi duda no es cómo desplazar la moto de atrás, ni cómo picar, si no aprender a botar con la rueda trasera, varias veces, sin que la rueda delantera apoye en ningún momento en el suelo. Ya llevo algún tiempo montando, le dedico mucho tiempo, y aprendo rápido. Sé que es ambicioso, pero como ya os he comentado consigo botar una vez, y casi dos… por eso os pedía consejos prácticos o ejercicios para acelerar el aprendizaje.
 
En este entrenamiento de Toni Bou sale lo que os digo, al final del vídeo el extraterrestre consigue botar «34» veces consecutivas, en un alarde de fuerza y técnica:
http://www.youtube.com/watch?v=c7HJZHFH3gA

Mi consejo es que,si tienes posibilidad,te juntes con gente que sepa mover y botar…viendo aprenderás mucho mas,por mucho que te expliquemos…; Aparte,viendo tus fallos,éstos te podrán corregir…
Hay muchos cursos alrededor de la peninsula como mxcoach,trialword (en éste ultimo fuí monitor) que seguro te divertirás y aprenderás mucho sobre la tecnica que deseas aprender
Un saludo