davidtxt dijo:

Escrito originalmente por davidtxt

hola a todos el problema es el siguiente he cambiado el reten de la bomba del agua , y a la hora de llenar el radiador lo he llenado la he arrancado para que hiciera el circuito y la verda he tenido que hecharle muy poca agua despues , en la de enduro que lleva dos radiadores cuando hago el circuito le tengo que añadir un par de veces y vastante , y en esta apena he tenido que añadirle y eso me mosquea , funcionara la bomba? otra duda es del electroventilador tiene que funcionar siempre es que me he dado una vuelta por el parking y no se ha enchegado , aqui lo tengo ni idea porque nunca he tenido una moto con electroventilador  .
que opinais ??
 
gracias de antemano y un saludo .

la he cagado y lo he metido en el general lo siento si alguien me dice como arreglarlo o pasarlo a mecanica , :( perdonarme.

Hola Davidtxt,
La capacidad de los radiadores de las motos de trial está en torno a los 550 – 600 cc, con esta medida inicial puedes calcular si realmente se ha llenado el circuito o tiene aire.
Para comprobar el ventilador conecta directamente de la batería del coche dos cables al conector del ventilador con la moto parada (se tiene que poner en funcionamiento). Para comprobar si el termocontacto hace saltar el ventilador, puentea los dos cables que salen de esta pieza y arranca la moto (sin los cables de la batería y con los cables originales en su sitio).
Saludos,

Cita:

he cambiado el reten de la bomba del agua………………….funcionara la bomba?

   Para cambiar el retén has tenido que desarmar la bomba, y en ese momento ya habrás visto si el rodete impulsor estaba solidario al eje. Una vez montada y al colocar la tapa del cárter, ésta no entra bien si el engranaje de la bomba no engrana con el del motor.
   O sea, que es difícil que te haya quedado mal montada la bomba.
   Lo que puedes hacer para purgar un poco el circuíto, que seguro que ya habrás hecho, es apretar intermitentemente los manguitos de goma hasta que dejen de salir burbujas por el radiador. También puedes arrancar el motor con el tapón del radiador abierto y comprobar si salen burbujas.
   El electroventilador funciona cuando se lo pide el termostato, o sea, que no está funcionando siempre, sino cuando la temperatura del líquido es mayor que la del tarado del termostato.
   Yo, cuando cambio el líquido, nunca tengo que reponer después de rellenar.
   Saludos

muxa gracias mdepablo eres mi salvador , probare lo del ventilado no se me habia ocurido lo de la bateria . y sobre todo muchas gracias asi da gusto hacer las cosas .

hombre para meter la tapa tuve que dar unos golpecillos por que costaba un poquito , pero fueron nada unos golpecito con el palo del martillo si se hubiera quedado el piños sin unir los tornillos me hubiera costado vastante de meter no ? y me han entrado bien no se.

Escrito originalmente por davidtxt

muxa gracias mdepablo y mecajental sois mis salvadores , probare lo del ventilado no se me habia ocurido lo de la bateria . y sobre todo muchas gracias asi da gusto hacer las cosas .

Escrito originalmente por davidtxt

Escrito originalmente por davidtxt

muxa gracias mdepablo eres mi salvador , probare lo del ventilado no se me habia ocurido lo de la bateria . y sobre todo muchas gracias asi da gusto hacer las cosas .

 

y por supuesto que se me habia ido la olla tambien gracias mecajental que no te las habia dado .