david_ayuke dijo:

Creo que la Scorpa como mejor va es con el carburador de origen, eso si no quieres complicarte mucho, dejate de talleres y ponle el de casa. Distinto sería si trastearas tu mismo, pero un taller te va a cobrar un «web» por trastear y no merece la pena.
Un saludo.

si se te cala en bajadaso en pendientes, debe ser problema de la altura de los flotadores.
mira lo que llevas en este momento, y apunta la medida para poder dejarlo al menos como esta.
luego prueba a poner los flotadores de la cuba para que cierren a una altura de unos 21mm (es lo que yo llevo en la sherco 2.9 y en la 3.2 ) y ba bien asi.
es muy importante que la altura de las dos flotadores sea la misma (si ves que una queda mas alta que la otra, solo debes de retorcer un poco el que quieras igualar hasta que esten exactamente igual.
(para regular la altura de los flotadores debes doblar o enderezar segun el caso la pestaña en que se engancha la aguja que cierra el paso de gasolina.
la medida de la altura, se toma con la cuba desmontada y en carburador en posicion invertida (los flotadores para arriba) y mide con calibre o regla (desde la union donde se juntan el carburador y la cuba hasta el borde superior de las boyas).
espero que te sirva de ayuda

gracias por la ayuda.. 
creo que lo que voy a hacer es pasarme por el mecanico que me toco el carburador la ultima vez y decirle que su apaño me ha ido peor….
el lo toco argumentando que no era de origen y estaba mal colocado y trabajaba mal. desde entonces me pasa que se me cala en bajadas y consume bastante mas..
y veremos que pasa..
un saludo.