danipick dijo:
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8 junio, 2011 a las 8:10 pm #94040
Bueno pues hoy me e dispuesto a dar una vueltecilla y como hacia tiempo que no la cojia, al revisar el aceite lo e visto algo color crema y claro esta lo e tirado todo, a ver si alguien me dislumbra o alguien que le haya passado lo mismo o si por lo contrario, mejor abrir cilindro a ver estado de junta y pegar un vistacillo. Todo decir que a salido mas o menos la medida que lleva , agua no le falta.Pongo unas fotillos para que veais un poco el tema.
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8 junio, 2011 a las 8:15 pm #94041
Se te pasa agua por el reten de la bomba del agua, en las rev muere la tapa, date un paseillo con el buscador que ya veras que hay monton de información al respecto.
Un saludo -
8 junio, 2011 a las 10:31 pm #94042
hola dani..pon aceite nuevo y usala un dia y lo vacias otra vez……….
seguro que no te falta agua? -
8 junio, 2011 a las 10:57 pm #94043
Escrito originalmente por j.llinares
hola dani..pon aceite nuevo y usala un dia y lo vacias otra vez……….
seguro que no te falta agua?Eso es lo que me a mosqueado, si le faltara agua, pues dices se mezcla, pero al ver que no le faltaba con el tapon de radiador abierto e arrancado a ver si pasaba presión y nada de nada, asi que e pensado en algo de gases o por el estilo, pero e mirado respiradero de motor y esta bien no tiene tapon , no obstante me e desmontado el retencito de marras, mañana montare uno nuevo pondre aceite y la probare a ver como respira.
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10 junio, 2011 a las 1:06 pm #94044
Los gases no provocan ese efecto en el aceite. !Como mucho harían burbujitas! o mousse…
Está clarísimo: pasa agua al carter. ¿Por donde? Lo normal es lo del retén. Si no fuera así (piensa que aunque a siemple vista parezca estanco, con el calor los materiales se dilantan de forma diferente y aparecen holguras). Si el agua no «viene de dentro», vendrá de fuera… ¿Recuerda si has pasado por rios o charcos profundos, lavados a presión por máquina, etc…?
Y la manera de hacer la «prueba del 9» para saber si el problema es interno o externo, es la que te dice j.llinares. Vacía muy, muy, muy bien el cárter, pon aceite nuevo, la usas un dia o dos y luego lo cambias. Si sale marronoso, es interno. Si no, vigila con los charcos, la karcher… -
10 junio, 2011 a las 9:04 pm #94045
Típica emulsión con agua.
Voto por circuito de refrigeración. A lo mejor has perdido 50 ó 100cc que no notas en el nivel del vaso de expansión.
Saludos -
10 junio, 2011 a las 10:13 pm #94046
Retén bomba del agua, sin duda.
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10 junio, 2011 a las 10:28 pm #94047
Cita:
Retén bomba del agua, sin duda.
Como han dicho antes, las Beta pecan de corrosión en la tapa de la bomba-cárter, porque es de magnesio. Las que suministra ahora Beta como repuesto, son de aluminio.

Sea como fuere, va a tener que sacar la tapa, y ya va a ver lo que hay.
Saludos -
11 junio, 2011 a las 6:57 pm #94048
Bueno de momento la moto ya esta montada, reten nuevo , aceite nuevo, solo me falta probarla , a ver si vuelve a hacer tonterias.
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