D2n13l dijo:

Tal como ha puesto, ahora si, mi amigo Daniel, MOTOCAT también fue invitado a la I Jornada de Motor i Medi Ambient.

Lo primero es de agradecer la invitación a tan interesante debate del que daremos nuestra valoración en la web de motocat pero que no quisiéramos dejar pasar lo siguiente.

Los ponentes dijeron alguna tonterías y muchas verdades pero hay uno que merece mención aparte.

Joan Moncanut, presidente del Moto Club Abadesses, NEN: TU SI QUE VALS!!! Cuanto nos queda aprender de tus palabras y comentarios!!!

En lo personal…

Daniel “cachoperro” como se te ocurre poner esa foto nuestra, verás cuando la vea mi señora!!!

Adjunto otra que me gusta más, en esta ocasión la tengo delante i es que como muy bien dices, detrás, delante, al lado, “encima o debajo” jajajaja… de un buen hombre siempre hay una gran mujer y ya te adelanto que sin ella yo no haría trial.

Por lo demás, QUE GRANDES TÍOS QUE SOIS!!!

A ver los profesionales del tema, tanto si habeis ido como si no. Unas pequeñas reflexiones y una vision del futuro que nos espera serian muy bien venidas y agradecidas.

Mi querido maxfox, no somos profesionales pues no cobramos por hacer lo que hacemos, al contrario nos cuesta bastante dinero y tiempo, por suerte algunos estamos casados con grandes mujeres y eso ayuda muchisimo. Miento, si cobramos, en la satisfaccion de seguir trialeando y en mi caso con mi hijo de 10 años, placer divino.
Personalmente creo que vamos hacia las zonas, no porque nos quieran meter en getos, como dicen los malintencionados, si no porque alguien debe hacerse responsable del impacto que hacemos ( poco, pero lo hacemos ) y no puedes hacerte responsable de medio pais o el pais entero, simplemente la zona que podemos abarcar y responsabilizarnos.
Lo que si hemos conseguido los «profesionales» es que los politicos y ecologistas diferencien entre enduro, cross, trail, carretera, trial y escuters.
La ley Catalana fue un Churro y la primera, los demas la copiaron y la estan copiando aun, por desgracia fuimos los primeros en pagar los platos rotos y ahora van viniendo el resto, si se sigue la misma dinamica en el resto del pais dentro de poco tiempo habra » amics de la Vall del Ges», Moto club Abadesses,Motocat………. en bastantes lugares, porque simplemente se responsabilizaran de lo que hacen y los politicos tendran el motivo para autorizarlos ( ganas tienen y se lo que digo).
La lucha del trial es una lucha politica y asi se debe planificar, la reinvindicacion continua y machacante solo origina resistencia continua e irreductible.
Lo mas curioso de la jornada de Sant Joan fue que los ecologistas sensatos no dicen «ninguna moto», sino que dicen «regulado y bien echo cabemos todos». Pues eso a autoregularnos y hacerlo bien. Ojo con el dinero que hay gente que ya ve se puede ganar con nosotros, no seamos pardillos y nos dejemos joder por macro instituciones salvadoras y caudillos maravillosos que dicen defendernos.
El trial esta ya salvado, tal como he dicho antes: Creo que hay mucho camino por hacer pero este ya esta empezado y no hay vuelta atras si seguimos con nuestra filosofia el trial esta salvado y aplaudido sobradamente.
Resumiendo: zonas gestionadas por motoclubs o asociaciones siguiendo las pautas de propietarios, administracion, ecologistas…… e intentando no molestar a los demas asi como esperamos que los demas no nos molesten. Si conseguimos que en cada municipio ( todos sera una utopia) se gestione un area lo mas amplia posible, el impacto del trial se reduce a 0.0000000000000000001% y  se acerca muchisimo al trial libre.
No quiero extenderme mas. Si van saliendo cuestiones ya ire dando mi opinion.
Un abrazo a todos.
Daniel.

Muchísimas gracias por la información, se agradece leer buenas noticias en estos tiempos, y más los que estamos con sed de trial y sin poder salir en moto (yo vivo en la comarca del Maresme, algo así como la “zona 0” de las persecuciones a los trialeros, sólo os digo que hasta hace poco tenía al conceller de mediambient viviendo en mi pueblo).
 

Para mi, este es el post más importante de los 2 últimos años y aunque quizás su lugar sería en el subforo de acceso al medio natural, mejor que esté aquí dada su trascendencia.
 

Repito, muchísimas gracias por la información y por favor que no se pierda en las profundidades del foro, contadnos todo lo que se os ocurra.

Yo tambien estuve en la jornada de Medio Ambiente que muy acertadamente organizo el Moto Club Abadesses en el Ayuntamiento y tambien luego en la cena-coloquio. Fue un placer compartir mesa con Bonaigua & Sra, conocer a Daniel y a gente que está a favor y tambien en contra.
A modo de resumen diría que es un paso adelante. Que la administracion tiene que darse cuenta de que el TRIAL és el único deporte prohibido y que tendrían que dar FACILIDADES (no problemas) para la práctica.
Copiar de otros paises europeos más avanzados (que están mejor que nosotros) estaría bien, pero yo me conformaría de momento que apoyaran la creación de áreas (extensas no guetos) en CADA comarca y que luego las comuniquen entre si por caminos trialeros (nada de 4 metros). Ah,.,.,. y tambien más facilidades con los Moto Clubs para la celebración de pruebas y entrenos.

Trialero13 ¿ te podias haber dado a conocer, no?       , es agradable conocer personalmemte a un trialero aunque sea el 13 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  .
Ahora se va a convertir en una obsesion saber quien eres.:)  :)  :)  :)  
Saludos.
Daniel.

Daniel, Bonaigua, Trialero 13, fue un honor para nosotros vuestra asistencia, de todos es conocido vuestro buen trabajo en aras de salvar el Trial.

 Muchas gracias por vuestros elogios, elogios que quiero compartir con todos los miembros del moto club abadesses que han colaborado de una forma u otra en la consecución de la primera “ àrea i itinerari  pel lleure i l’ esport “ de Catalunya,  área que no existiría de no ser por la dilatada y ejemplar historia de los 3dts y el soporte incondicional del Ayuntamiento.  

 Espero poder hacer un resumen más amplio dentro de unos dias, una vez haya superado la “ mega “ resaca que dejan los 3dts.

 A modo de avance ( mi opinión personal ) :

– La ley no se cambiará a medio plazo
– Nuestro mayor enemigo es: … Nuestra imagen social.
– El Trial debe defenderse como Trial ( no como off- road en general )
– La certificación ambiental debería ser definitiva y la debe pagar la administración.
– El Trial está salvado….. si …, pero no nos relajemos.
– La concienciación del respeto al medio natural ha terminado, ahora hace falta potenciar la educación de todos los que lo utilizamos, incluido la de los eco-talibanes.
– Tema pendiente: Los propietarios.

…seguirá.

Por cierto de la sherco 4t, no sabíamos nada…. Os aseguro, que si no se sorteo, no fue por falta de tiempo…. ¿?¿?  entonces porqué seria ¿??=¿?¿.