curibe dijo:

Pienso que Raga está muy ligado a Gas-Gas. La evolución constante que ha tenido creo que se la debe en gran parte al Rey Jordi y a Gas-Gas, marca que ha confiado y apostado por él desde sus inicios. A Adam le queda mucho que demostrar, aunque parezca que está en el punto más álgido de su carrera deportiva y sería una lástima que ofreciera una espantada al binomio. No creo que el dinero sea el problema, Gas-Gas seguro que no tendrá problema en aumentar su ficha, pero ¡ojo! si el gigante Montesa-Honda ha puesto el ojo en él… :lol:

Pues como HRC quiera en sus filas a Raga lo tendrá más tarde o temprano.Sólo hay que ver como ha fichado a los mejores pilotos del mundo siempre.
Además para GG no sería tampoco un gran inconveniente, ahí está Fajardo que está como una «moto»!!!!!!!!!!jejeje
Aaaaaaaaaaaaaaadios

Ciertamente Raga, como deportista profesional, sabe que su paso por la elite del trial será limitado y por lo tanto es comprensible que aproveche su momento.
Y su paso a HRC me parece un buen movimiento. Si realmente le han puesto una oferta sobre la mesa, se lo llevarán.
Los motivos:
tienen moto de 4T y capacidad economica para pagarle su ficha.

En Gas Gas este año están aun peleando por una moratoria para el cambio de los motores. Les ha pillado el toro.
Aqui Adam tiene solo una bonita relacion profesional con ellos. Es donde empezó.

Y Jordi Tarrés me parece que debería seguir los pasos de otros grandes pilotos de otra especialidades. Crea su equipo, forma sus pilotos, consigue sus esponsor y tiene relacion directa con la fabrica. Y esa fabrica no tiene que ser siempre la misma, si no aquella que mas le ofrece…

Aqui en esta historia, la unica perdedora será GG, no porque se hayan confabulado los elementos contra ellos, mas bien porque la cabra tira pa´l monte, y es normal que sus gerentes hayan apostado por el enduro.
Si se confirma el rumor, este será el primer paso para que GG vaya abandonando el trial paulatinamente.
Si no tiempo al tiempo

mmm…
que interesante….
y lampkin? que opina de todo esto? :lol:

Sólo son rumores, nada por confirmar, por eso no hemos publicado nada en Todotrial.

En cuanto descubramos si hay trato de Raga con Montesa o no, lo pondremos en una noticia aqui en Todotrial.

Y ya que quereis rumores…… Muy probablemente Albert Cabestany cambie Beta por Sherco…….. y para llevar la 4 tiempos!!!

Otro rumor, en Cingles vereis competir a Joan Pons con la Sherco 4T y a Amós Bilbao con la Montesa-Honda 4T…

Hola,

A mi parece muy lógico que hontesa intente fichar a Raga.
La razón más importante, a mi parecer, es comercial.
Honda ha hecho una apuesta por la 4T con el fin de reactivar el mercado de la moto de trial, no solo en competición sino con el objetivo de resucitar el concepto TLR, de la que se vendieron más de 1millon.
Honda no puede permitir que una 2T, gasgas+raga, ganase el mundial ya que no sería una buena base para sus campañas de marketing.
En el proximo mundial todos los aspirantes al título iran en 4T, yo creo.

Un saludo.

Ya lo dife hace unos meses:

«Raga, si el mundial quieres ganar, de gas gas te iras»

:woohoo:

Totalmente de acuerdo en todo lo que dice jesusg9

Venga Saludos.

Jesusg9 has dao totalmente en el clavo para mí. No sabe nada que digamos Montesa.
Además mucha gente asocia mejores pilotos=mejores marcas.
Lo que significa ventas, que no sé como no explotan más todavía ya que porlo menos aquí en Asturias las Montesas antes de llegar al verano ya se acabaron y no se pueden comprar.
Lo que la gente no piensa es que de la Cota que uno tiene a la que tiene Lampkin de similitud están las pegatinas y no todas.
Pero bueno cada uno es libre de hacer lo que quiera.
Tambien es muy conocido el dicho despectivo «Si quieres ser uno más Gas Gas» y yo tengo una y encantado con ella, así que no problema amigos.
Espero no haber faltado a nadie y que no os parezca mu mal lo que he dicho.
Aaaaaaaaaaaaaaaaadios!!!!!!!!!!!!!!

Yo creo que si a Raga le hacen una buena oferta no dudará en pasar a Montesa, creo que es una evolución lógica.

Si yo fuera piloto lógicamente querría estar en el mejor equipo, con el mejor material y con el que más me pagara, y creo que está fuera de toda duda que montesa es el equipo más fuerte.

Aparte que Gas-gas, junto con Beta, se están quedando un poco atrás al no tener ya lista una moto competitiva de 4 tiempos, aunque fuese sólo un proto para sus oficiales, por ello veo lógico que los pilotos de Gasgas y Beta punteros como Raga y Cabestany quieran asegurar su futuro el cual pasa inevitablemente por los 4 tiempos.

Lo que me intriga, es que si son ciertos los rumores del paso de Cabes a Sherco, ¿Que piloto de primera fila representará a Beta?, encima creo que no cuentan con Manzi para el año que viene. Muy mal, muy mal… están dejando marchar a unos buenos pilotos, sólo les quedará Bou, que aunque cada día mejora más y ya está afianzado en el «top ten» todavía veo. que es un poco pronto para asaltar el mundial.

Y este año habrá que seguir especialmente el desarrollo de los Cingles, que promete un interesantísimo duelo entre dos viejos rockeros, Pons y la sherco 4T contra Amós y la montesa. Creo que este tipo de triales va a ser el terreno natural de las 4T, y ambos pilotos son especialistas en triales de larga duración, por lo que pronostico que la victoria se decidirá por muy muy pocos pies.

Pues si yo fuera raga me quedaría en gas gas, porque raga con una 2t les va a dar una paliza a las 4t y será campeon del mundo.
en montesa, quien sabe, hay demasiados y le puede pasar lo que a colomer con lampin, que le hagan varias encerronas.
para montesa honda el preferido sera fuji porque es JAPONES.asi de claro

Creo que GG si esto es verdad tendria que hacer un esfuerzo y dar a RAGA lo que fuese para que se quede y no pasar de el a los que tenemos la GAS GAS nos gustaria tenerlo aunque solo fuera un tiempo mas con nosotros,
Yo digo que GAS GAS se esfuerze un poco , porque no veo que tenga mucho apoyo ADAM lo veo en las carreras parece que no les importe ganar el titulo a los de GG ,
Este año he visto mas interes por Fajardo, sera por el mochi.

Pues me parece muy bien, raga a montesa y miguel angel jimenez piloto oficial gas gas je je, hay que barrer para casa.

Esto de ke acaben con el 2T me parece una gelipollada de las más grandes ke he visto nunca.

Si miramos post de hace meses ya deciamos algunos que si
Raga queria ser campeon del mundo tendria que fichar por Honda.
Desde luego que tarde o temprano terminara en Honda, eso esta claro, aunque yo personalmente no esperaba que fuese tan rapido.
Gasgas no tiene medios para retenerlo

Parece ser ,si no lo tengo mal entendido, que el interés por parte de HRC de fichar a Raga es por el importante apoyo material y las exigencias del máximo patrocinador del equipo Repsol, quien quiere tener en sus filas a toda costa al número uno del trial español.
El tema de los resultados parece que no tiene demasiada importancia para HONDA a tenor del caso que ha hecho de Sete como máximo exponente de la marca en el mundial de velocidad. Yo pienso que incluso ve con buenos ojos un cambio temporal de liderazgo si ello atrae una importante publicidad en categorías donde ,hasta la fecha, Honda se repite ganando hasta el aburrimiento.:-

LO QUE YO PIENSO QUE ESTE AÑO QUIEREN CANVIAR EL REGLAMENTO DE TRIAL PARA FAVORECER A LOS DE 4 T. Y ESTO NO ESTA BIEN HASTA QUE TODAS LAS MARCAS SAQUEN LA 4T O QUANDO LO POGAN OBLIGADO PERO HAY MUCHAS INFLUENCIAS