criterium dijo:

Hola Criterium
El porcentaje de aceite consulta el manual de sherco.
Si se te queda sin gasolina en alta , puedes averiar el piston y el cilindro .
El filtro del aire si esta muy empapado en aceite ,no permite que entre el volumen de aire suficiente en el motor.
Denada .

Hola Criterium
El porcentaje de aceite consulta el manual de sherco.
Si se te queda sin gasolina en alta , puedes averiar el piston y el cilindro .
El filtro del aire si esta muy empapado en aceite ,no permite que entre el volumen de aire suficiente en el motor.
Denada .

La mía le puse chiclé de alta 108 y ahora va bien (antes 118), posiblemente te está fallando la bomba, la mía nueva viene de camino en garantía.
Llévala al concesionario y que te la pidan, si la abren puede que tenga algo de porquería, tienes que ponerle un filtro antes de la bomba, (si no lo tiene ya).
Suerte.

bajandole el chicler de alta ahora no te pica casiacero?no seria al reves?no se a veces estas motos son tan raras,yo ahora no me acuerdo cual llevo,y si pruebas de subirle 2 mm el nivel de la cuba criterium a mi me a ido bien (me hacia lo mismo que a ti)y la aguja un punto por encima del ultimo,en el ultimo va demasiado grasa..

La mía picaba pero por falta de combustible en la cuba, la bomba tenía porquería dentro y fallaba cuando le daba la gana, por eso le iba subiendo chiclés hasta que me dí cuenta, y cuando bombeaba bien (o sea, ahora), le bajé hasta el correcto, al menos para mí y mi zona (de 100 a 1700m).
El clic de la aguja lo llevo en el 2º de abajo hacia arriba, chiclé e baja 30, tengo que ponerle un 33 para que no pistonee tanto en las bajadas.
Salúd.

Hola de nuevo, creias que no os iba a responder, bueno, hemos cambiado surtidor de alta de 120 a 122, el clip de la aguja a la tercera ranuera, desmontado deposito y limpiado bomba gasolina, efectivamente las membranas estaban algo sucias, hemos puesto un filtro de gasolina entre deposito y carburador. la probamos el domingo y no pico en ningun momento, aunque a decir verdad todavia tengo que probarla mas a fondo en subidas largas de gas a fondo.

Escrito originalmente por criterium

Hola de nuevo, creias que no os iba a responder, bueno, hemos cambiado surtidor de alta de 120 a 122, el clip de la aguja a la tercera ranuera, desmontado deposito y limpiado bomba gasolina, efectivamente las membranas estaban algo sucias, hemos puesto un filtro de gasolina entre deposito y carburador. la probamos el domingo y no pico en ningun momento, aunque a decir verdad todavia tengo que probarla mas a fondo en subidas largas de gas a fondo.

Deberías hacer otra cosa que es, reubicar la manguera del depósito a una zona más alta, ya que al pasar por charcos profundos, ésta puede succionar el «chocolate» que pille y lo introduce en el tanque y posteriormente en la bomba, la cual se obstruye.
No sé como se les ha escapado este dato en fábrica, imperdonable.
Desde aquí reivindico el depósito arriba, la caja del filtro abajo y al carajo la bomba.