cris45 dijo:

Si, lleva un muelle mas blando que la moto que tenías antes. aprieta un par de vueltas o tres el muelle y el tornillo se suele llevar bastante sacado, con el amortiguador rebotón.

hola compañero segun me ha dicho un preparador de suspensiones el sag en las motos de trial es de entre 7y 8 cm de recorrido negativo, suspension trasera, diferencia entre moto en un banquillo y moto con el piloto montado . si tiene mas de esa diferencia tendras que apretar muelle para no hacer tope. saludos

he probado de todas maneras,muelle y tornillo, y la moto queda rebotona pero no hay manera de que no haga tope en los saltos, la he llevado al taller y van a llamar a gas gas, aver que pasa, me imagino que me triran un amortiguador nuevo.

he probado de todas maneras,muelle y tornillo, y la moto queda rebotona pero no hay manera de que no haga tope en los saltos, la he llevado al taller y van a llamar a gas gas, aver que pasa, me imagino que me triran un amortiguador nuevo.

pues a un amigo le paso lo mismo con solo tres meses y la fabrica se desentendio
no permitas que te tomen el pelo.

un saludo; al final se ha roto la goma del amortiguador(la que hace de tope abajo),y me han traido un amortiguador nuevo, me han dicho que es el mismo modelo que el anterior pero que gas gas los ha modificado, aver que tal van? alguien ha probado ese amortiguador? es igual que el de la pro 2010, pero con el tope de color blanco.

me han traido otro amortiguador, y me hace lo mismo, le ha pasado a alguien mas? que solucion le has dado?