cota349 dijo:

¿Quieres decir que no va a haber zonas muy complicadas para el B de Madrid?.

Te pregunto esto porque el verdadero nivel del B en Madrid no es el que reflejan los primeros clasificados en todos los triales puesto que dichos pilotos estarían mejor encuadrados en el A.

El nivel medio del B se parece más al que tengo yo y es más bien lamentable por lo que te ruego que avises si nos vamos a encontrar con sorpresas desagradables.

Por último, ¿podrías explicar un poco más eso de afinar trialeando?.

Gracias.

Puesto que los participantes de la Copa de España, tienen sus flechas, para los B de Madrid el trial se ajustará a ellos.
Evidentemente, el recorrido es igual para todos y por ello la interzona es larga, se recorren sendas y hay pasos en los que hay que afinar trialeando…….Esto quiere decir…. Que hay algun punto en el que nos pondremos en pie, meteremos primera o segunda, y subiremos manteniendo el equilibrio ….. osea como una zona pero poniendo todos los pies que quieras.. o que necesites. Esto se traduce en un esfuerzo y es que amigo, todavia me acuerdo de aquella definicion del trial que yo conoci cuando tenia pelo….Es trial es una especialidad en la que la resistencia y el equilibrio constituyen la base de los resultados.
Pero hombre de poca fe ¿Porque temes?

NO obstante, deja de fumar estos 15 días…. y disfruta de este trial, por si no vuelve a ver otro.

Es que cada uno tenemos nuestra propia concepción sobre lo que es fácil o difícil. Todavía recuerdo en el trial de Becerril de hace un par de años. Una zona en el cauce de un río, con agua y piedras sueltas que era realmente jodida. Pues uno de los del nivel A me dice que era una zona fácil hasta para los B. Luego nadie fue capaz de hacer un cero y casi ninguno de los B la pasamos sino que tuvimos que sacar las motos con la ayuda de los espectadores.

Por esto, me gusta que me especifiquen qué significa «afinar», qué es «dificultad baja, alta o máxima» y esas cosas. No es temor (bueno, un poco sí, más bien acojone, diría yo).

Gracias Manolo.

POr lo que estoy leyendo, sacar del armario el traje de neopreno y en vez de botas levar los patos. Ah ¡ y un flotador por si se atasca un pato en la estribera y te manda al fondo.

:lol: :lol: :lol:

No seais así, que de momento el cauce de los riachuelos esta bajo, no es necesario el neopreno.
Entiendo la preocupación más aún cuando hay tantas diferencias de nivel en B en una especialidad en la que o «pasas o no pasas» lo se bien porque en mi epoca de trialero de modernas….. sufría lo indecible.
El mundo es así, unos son buenos haciendo trial y otros lo son como economistas o brokers. en definitiva yo creo que se trata de disfrutar y si no puedo con la zona no obstinarme en hacerla, se que es dificil pero …¿Vais a coger trofeo o a pasar un dia en moto por unos parajes preciosos? Pues si es la segunda la razón, entonces correr en Robregordo. Una interzona como esta desgracidamente no la volverán a tener las clásicas en Madrid hasta el año que viene.
y Por cierto, el trial es un deporte de zonas de agua, barro, raices etc……Los escalones dobles y triples, los vuelos, las paredes es de otro trial…..el nuestro el de los calvos (y de los que le queda algún pelo)es este el de ir fino, y sortear piedras en un riachuelo
un saludo

Bueno lo que creo que hay que aclarar es que igual estas en medio de la interzona y te pasan por encima 15 tios,(que no es lo habitual en un trial actual)
Sin bromas no os acojoneis pero pensar que NO VA HA SER UN PASEO,aunque cuando acabamos lo RECORDAREMOS como algo ACOJONANTE. :evil: :evil: :evil:

Saber que si alguien se encuentra conmigo en la interzona sera el que este debajo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :P

No te preocupes VTT, las cotas podrán hacer la interzona subidas en el minibus , jejejejej.
Piedras y riachuelos eso suena a música celestial, es la esencia del trial. Manolo tienes razón los brincos y los escalones son para los saltamontes :woohoo:.

En fin, habrá que mejorar.

Bx., para que veas que soy bueno, llevaré una cuerda por si tengo que remolcar alguna Sherpa que otra.

Nanos, eso de que te pasan por encima, ¿exactamente a qué te refieres?, ¿es que hay pilotos con desajustes hormonales?