martes, abril 7, 2026

Cota200 dijo:

Home Foros Foros Todotrial – Moto Foro General Cota200 dijo:

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    • #158719
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      • #158720
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Lo de que gasta 1 litro por 2 horas no es posible si no paras a descansar,
          comprobado en la 270 del  2007 con un dellorto carburado al mínimo y con el gas
          al mínimo  gasta apróx. 1 l a la hora en caminos y 1,5 en carretera o pistas.
          La media está en 1 l a la hora en casi cualquier trialera haciendo zonas o excursión normal.
          La  4 rt  unos 800 cm3 a la hora.

        • #158721
          Historico
          Participante
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               Así no vamos a ninguna parte. Si nos dedicamos a abrir temas y luego editamos los mensajes esto se convertirá en una casa de putas y ni dios se enterará de nada.
               ¿Para qué coño borras tu pregunta? ¿Porque ya está resuelta?
               Es que vaya día que llevamos hoy en el foro. Entre este tema y el jeroglífico («Después de esto»;)  del la moto robada, es que no damos una.

          • #158722
            Historico
            Participante
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              • 10 veces campeón del mundo
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              Tened cuidado cuando calculeis consumos, aunque sean aproximados, pues son datos que posibles compradores o poseedores de algún modelo, los pueden tomar a rajatabla. Es tan difícil, que casi me atrevo a decir que prácticamente imposible.
              La única referencia válida sería una comparación de gasto en idénticas condiciones. Es decir, el mismo recorrido, tipo de conducción, fechas, intermedios… y dos motos diferentes. 
              No, creo, se puede afirmar que se produzca un gasto de 1L. por hora, pues depende de demasiadas variables. Aparte de las comentadas, van a influir el tipo de zonas que se hagan, si se hacen, o si el recorrido es en bajada o subida, llanos, un intermedio, o un par de cigarros en medio, o mirar un colega lo bien que lo hace….;)  , cortar totalmente el gas en bajadas, etc. Ya imagino que extrapolais datos, pero quizás sería mejor poder relacionar con la moto X un depósito en una mañana–moto Y en semejantes condiciones 3/4 depósito. Conclusión: comparas capacidades de ambas motos y su consumo, y podrás tener un valor de referencia.
              Ejemplo: 2 motos idénticas en diferentes manos y sujetas a tantas variables, puede llegar a concluir al que gaste más que su moto no está bien. Por no hablar ya del estado general de mecánica y mantenimiento.
              Un consejo: una referencia aceptable creo que sería una salida lo más completa posible.Recorrido y tipo, duración, tipo de zonas,etc y al llegar a casa medir el consumo. Para la próxima salida ya tienes una referencia para contemplar la necesidad o no de llevar un bidón extra.
              Si hay la posibilidad de lectura de ctakms, pues tambien ayuda a complementar.
              Un recorrido calcado: el mismo desplazamiento hasta el pueblo de destino. Las mismas zonas, o casi. Tiempo total 5 horas. Obviamente el mismo conductor (que no piloto). Con la 315 un depósito y 1/2 litro más-4rt no llega al depósito completo. Otro dia sin el desplazamiento, igual tiempo de machaca sólo zonas= medio depósito.  El consumo medio es ridículo, pero no puedo decir que la moto Y gasta 0.4 l a la hora. Sirve de ejemplo?   Ceros.

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