Cota200 dijo:

Ese sistema es bastante utilizado en enduro, Y PARECE SER, que se está utilizando tambien en trial auque ya se monte tubeless ( sin camara).
el tubliss, es como el como el flap, solo que lleva aire para «comprimir» el neumatico contra la llanta, tambien si pinchas no desllantas o es mas dificil porque sigues teniendo aire en las ruedas , el aire del tubliss.
una vez inflado el tubliss  y que el neumatico queda selladp/apretado contra la llanta para qeu no pierda el aire, entonces se dá aire al neumatico, (el tubliss tiene dos valvulas,una para el tubliss y otra que sobrepasa el tubliss y pasa el aire al neumatico).
la llanta tiene que estar perfecta para que el neumatico selle bien y lo que no sé es la cantidad de aire que se puede montar ya que hay que hechar aire al tubliss y al neumatico y entre ambas no se cuanta presion sumaran … por eso es mas utilizado en enduro que van con presiones mucho mayores, nosotros la llevar 0,35 no sé como será….
Yo no lo he usado, conozco el sistema que ademas lo vi montado en una enduro, y la verdad esta bien, aunque un poco caro….
aqui el video de montaje http://www.youtube.com/watch?v=gmrEFqFk1yo
 
Un saludo

Gracias Madriles. El tema me parece interesante para clásicas, resulta más económico que poner una llanta tubeless y te evitas el engorro de cambiar bujes, radiar, etc.
A ver si alguien lo ha instalado en alguna clásica y nos puede contar cómo va.
 

Hombre poco mas barato sale ya que el tubliss es caro, lo que si te ahorras es el tener que volver a radiar y el precio de los radios, aunque tambien te queda la rueda nueva.
P.D ( creo que el tubliss anda por los 150 euros)
Un saludo

Hola a todos:
Otra ventaja es que la llanta y la estética final es la original, que algo de importancia tiene para muchos.
Saludos.

En algunos países los reglamentos de los triales de clásicas no permiten la utilización de Tubeless, y en llantas tipo Tubeless obligan a meter cámara.
Aquí estamos a la espera de ver como van a ser los nuevos reglamentos, por lo que os aconsejo esperar antes de gastaros el dinero en hacer que vuestras llantas sean Tubeless, no sea que después no las podáis utilizar en los triales.

Hola a todos:
El tubliss funcionaría sobre las llantas originales, osea que quizás se permita.
Aquí os dejo un tubliss casero para una MTB
http://www.mtbleganes.com/video/tub%5B….]-bici-de-monta-a?xg_source=activity
Saludos.