Cota 309 o Gasgas 327

Hola Unamuno, las postclásicas son excelentes motos para disfrutar y pasarlo bien haciendo alguna excursión o trial clásico.

Lo único que probablemente no sea comprar la moto y a disfrutar, sino que al tener tantos años probablemente les tengas que dar un buen repaso, revisión, ajuste, puesta al día. De las dos lo mejor será la que se encuentre en mejores condiciones mecánicas.

En igualdad de condiciones, como calidad, es mejor la Montesa, tiene más probabilidades de encontrarse en buen estado, de que su motor vaya redondo, y de que haya aguantado mejor el paso de los años.

Las Gas Gas 327 eran mejores en su día a nivel competición, más ligeras y manejables que la Montesa, más trialeras, pero de peor calidad y materiales, lo que hace que suelan estar en peor estado.

Espero haberte ayudado, pon por aquí unas fotos de las candidatas y vemos que pinta tienen!

Me sumo al comentario de yoyi, pero además, aunque sean mas modernas no hay tanto recambio para ellas como para las clásicas por ser menos populares, es mas dificil encontrar un guardabarros trasero de 309 que de cualquiera de las anteriores hasta la 247, a ver si ahora que empiezan a haber competiciones de pos-clásicas y se van poniendo un poco «de moda» la industria auxiliar vuelve a tenerlas en cuenta en cuanto a recambios. De todas maneras, si al final te quedas con la 309, hay muchas piezas compatibles desde la 307 hasta la 310, incluso alguna de las 242 y la 311… sobre todo de segunda mano.

Un saludo!

Esa 309 esta hecha una mi… Si claro ponerse, se puede poner en funcionamiento, pero no quiero ni pensar como estará internamente…
Un consejo, compra algo que ya a primera vista se vea mimado o bien cuidado, o saldrá más caro a medio plazo que comprarla restaurada entera.
Esa gasgas tiene buen aspecto…

Con sólo un par de fotos de baja calidad es imposible saber cual de las dos está mejor.

Así a simple vista pues a mi no me parece que la GG esté mejor que la Montesa, porque está muy «camuflada» o sea que ha sido repintada y no está como si se hubiera mantenido original pero conservada. El depósito está pintado y redecorado, el motor también, el cilindro y hasta la horquilla, mientras que en la Montesa se ve más su verdadero estado porque no ha sido repintada.

De todas maneras yo no me decidiría por ninguna sin haberla arrancado y probado antes.

En general por calidad de materiales y constructiva, las montesa habrán envejecido mejor. Eso no quita para que puedas encontrarte con alguna excepción a la regla, como pareces indicar.

De todas formas, coincido con Yoyi en que la GG parece que apenas tiene unos brochazos de pintura a modo de maquillaje ….

La Cota 309 es de lo peor que hay, tengo una por ahí arrimada desde hace 20 años que es de mi
hermano y si fuese la última moto de trial en la tierra, dejaría este bello deporte, lo juro.

Ni amortigua nada, ni frena bien, ni estira nada el motor y pesa como un trailer.

La GG a pesar de ser de peor calidad, te dará muchas más satisfacciones

Salúd.

Hola de nuevo.

..- El embrague esta pegado y cuando metes primera da un brinco. Me dijo el vendedor que llevaba mucho tiempo parada y el aceite estaría muy viejo pero que los discos están bien.
SACA LOS DISCOS Y LIJA UN POCO LOS METALICOS Y LOS DE FERODO CON LIJA FINA

Voy a tirar el aceite viejo, abrir y ver como están los discos de embrague.
ECHALE ATF DEXROM III

Por cierto que tengo localizado el tornillo de vaciado de aceite, pero no el de llenado. ¿Será el que tiene en un lateral al lado de la palanca de freno trasero?
ESE ES

Un saludo

SUERTE CON TU GAS GAS, ES MAS DURA QUE LAS ACTUALES